前總統府祕書長曾永權遭爆卸任前申請卸任後出國。總統府今天表示，
，申請案於5月9日由當時的總統馬英九核定；由於目前無相關規範，
，總統府會檢討並且完備相關制度規定。曾永權被媒體報導上週低調出國，
，依據「國家機密保護法」，
，曾永權卸職後出國須向原單位申請，
，但新政府對於他出國一事無所知悉，
，疑似曾永權已先向馬政府提出申請。總統府發言人黃重諺今天表示，根據他們了解，這項行程是在6月10日到17日，主要目的是到歐洲出席世界自由民主聯盟的會議，申請案的核定時間是在5月9日，由當時的總統馬英九核定。媒體關切涉密人員在卸任後活動，卻在卸任前申請並且核定的問題，黃重諺表示目前相關法規對於涉密管制人員在任職期間能否申請卸任後出境且於在職機關核定，並沒有詳細的規範。黃重諺說，總統府認為本案出境時間距離新舊政府交接仍有一段時間，涉密人員在卸任後的活動申請，若能在卸任後向原任機關提出或照會，對於後續相關工作的協調銜接，顯然較為妥當。黃重諺說，對於類似情形，總統府方面也會檢討並且完備相關制度規定，以落實國家機密保護法立法宗旨。1050617(中央社)，
馬英九前總統16日針對香港演說一事，
，特別召開記者會向媒體說明。（季志翔攝）
馬英九前總統16日針對香港演說一事，
，今日上午特別召開記者會向媒體說明。現場有記者提問，
，為什麼選香港讓蔡英文總統很為難？馬英九表示，
，被邀請到香港演講是被動的，
，而且是國際團體活動，
，無論談甚麼問題，
，都不會被誤會。15日晚在香港舉行的亞洲卓越新聞獎頒獎典禮，前總統馬英九原本被邀請發表英文演說，但因向總統府申請被駁回，他後來透過錄影發表演說。馬英九為了讓外界進一步了解演講內容，馬英九今天上午舉行記者會說明。(中時)，
高市觀光局呼籲一人一票搶救高雄熊。（觀光局提供）
一人一票，
，搶救高雄熊！2016全台吉祥物PK賽如火如荼展開網路投票，
，從9月12日至10月4日是投票期限，
，高雄市政府觀光局為回饋民眾特別加碼送好康。觀光局說，
，即日起只要在活動期間每天上網投票給高雄熊，
，就有機會抽中機票、住宿券、露營車體驗券、雙層巴士試車券、高雄熊LINE貼圖及高雄熊周邊限量商品等多項獎品，
，另10月1日高雄熊也會參加吉祥物大遊行活動，
，現場也備有限量神秘好禮，歡迎熊粉們一起來相挺！高雄熊是高雄觀光代言人，也是代表高雄參選模範公僕組人氣最旺的吉祥物，為凝結更多的力量為高雄熊加碼。觀光局表示，即日起至10月4日中午12:00，只要每天凌晨00:00~16:00於高雄旅遊網臉書粉絲團活動抽獎文下方，留言「我挺高雄熊」並TAG三位好友，以及放上完成投高雄熊之頁面截圖，就可參加好康天天抽活動，大獎等你帶回家。獎項包括澳門、釜山雙人來回機票、康橋商旅、御宿商旅、文賓大飯店住宿券、露營車體驗券、雙層巴士試車券、高雄熊超萌LINE貼圖及周邊限量商品等多項好禮。目前已陸續抽獎，還有更多獎項等你來抽，10月4日前都有機會，只要參加活動就可來高雄享受不一樣的週末假期。目前已抽出高雄－澳門雙人來回機票大獎，若突破25000票，還有高雄－釜山雙人來回機票等著你！中獎名單將於每日準時18:00在高雄旅遊網臉書公告，得獎者於公告當日22:00前，自行於指定GOOGLE表單回覆得獎資訊，否則視同作廢，獎品遞延加入次日贈禮，詳細內容請上高雄旅遊網臉書https://www.facebook.com/khh.travel/或高雄熊臉書粉絲團https://www.facebook.com/khh.hero/查詢，力挺高雄熊，天天投票抽大獎。(中時)，
林口三井OUTLET人潮爆滿！場內美食街用餐要等上超過半小時以上。（經發局提供）
作家黃智賢剖析，
，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？(圖/黃智賢臉書)
林口三井OUTLET賣場1月27日開幕以來，
，人潮爆滿！場內人氣商店「KuKuRuZa爆米花」，
，最久得排三個小時，
，美食街用餐也得等上超過半小時以上。場外車潮塞塞塞，
，讓林口原本安靜的住宅區，
，成了車禍和失序不堪的居住地獄。對此亂象，作家黃智賢在臉書發文剖析，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？黃智賢指出，汽車停車位遠遠不夠、沿線停車標示和動線太差、公車班次與數量不足、嚴重噪音等4大問題，導致林口成為生活地獄。文中要求三井如果不能控制好停車問題，新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。
林口因OUTLET成生活地獄？新北交通局駁斥
黃智賢臉書「三井outle」全文：林口三井outlet製造林口交通與噪音地獄號稱是北台灣最大outlet。從1月27日開幕以來，三井outlet讓林口原本安靜的住宅區，因為規劃不良，成了塞車、吵鬧，車禍和失序不堪的居住地獄。三井outlet，百分之百是朱立倫的政績。歷經多次流標，只有三井一家投標，最後這個BOT案子，成功成案。原本林口的居民都期待也祝福這個BOT案，卻不料從事營運開始，卻讓原本林口的居民，深陷居住地獄。因為三井的停車位嚴重不夠，三井引來的遊客開著車子四處流竄，人和車子到處鑽，探進原本靜謐的巷弄間，到處違規停車。林口人原本依賴進出，往來各地和台北的公車，載遊客都不夠了， 林口人根本搶不到公車可以搭。在三井營業時間內的林口人，站在路邊等兩個小時， 可能還上不了公車。因為公車走高速公路，一個蘿蔔一個坑，每部公車可以容納的乘客非常有限， 最後，林口人在寒風中等上2小時也上不了公車。逃不出林口，那就待在林口吧。可是林口陷入比柯文哲主政下的台北市，更恐怖的交通黑暗期，某些路段平均時速10以下。外來遊客的人與車，散溢在幾乎每條街道與巷弄裡，搜尋路邊停車位，最後乾脆違規停車。原本的住宅區空間，完全被三井犧牲了。每條道路跟巷子，全部都停滿了車。你受不了了，只好坐在自己家裡。但你時刻處在驚嚇中。因為指揮交通造成的，平均每幾秒就出現的尖銳哨音，加上時時出現的汽車喇叭聲，和公車左右轉向的答答聲，讓三井附近幾十個社區的林口人，隨時被驚嚇干擾。這樣的噪音和交通黑暗期，難道是朱立倫市長要送給林口的禮物？難道三井outletBOT的環境影響評估，容許對林口產生這樣的影響 ?還是這環境影響評估，根本是隨便做做？也許有人想推拖，說那是因為機場捷運沒蓋好。可是1月27日那時，難道不知道捷運還沒好 ?難道不知道機場捷運可能還要半年才通車?難道不知道機場捷運只是中運量 ?即使機場捷運通車了，到時疏運機場旅客和沿線居民都很難了，還有多少能力輸運三井遊客和血拚客 ?難道不知道設在林口的outlet，停車位本來就要比開在台北市中心的百貨公司多很多?歸根究柢，三井林口outlet，有沒有權利把自己賺錢的快樂，建立在當地居民生活的痛苦上 ?尤其這還是一個建在新北市6.7公頃巨大土地的BOT上 ?不管事停車位，交通規畫和動線，甚至沿途疏導，真沒看過這樣水準的。兩個禮拜了。甚麼時候，三井outlet和市政府，可以展現水準?為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄 ?1.汽車停車位遠遠不夠一天如果湧入3萬人，2000個停車位怎麼可能夠 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT，給了6.7公頃土地，設有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入，請問要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有街道和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT， 給你6.7公頃土地，你有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問你該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入， 請問你要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有接到和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。因為林口outlet所需要的停車位，當然絕對比101或是台北市區的百貨公司多。因為林口outlet，號稱是「北部最大」， 這個稱號，挑動了台灣人敏感的神經。這也正是業者的期待。現在的人潮，顯然遠遠超過業者的書面評估。停車位規劃不足，更因為林口outlet的環境和101或台北市的百貨公司不同。在台北市的百貨公司， 四萬坪賣場，可以只要有2000個停車位。可是林口的百貨公司，如果沒有配備4000個停車位以上，根本不足以應付需求。汽車和機車，既然是最重要的的交通工具。來林口outlet的遊客，主要的交通工具，也絕對是汽車和機車。林口附近，從桃園新竹過來，或是從台北來的遊客，多數仍然是以開車為主。而在台北百貨公司，你可以搭捷運，開車或計程車，所以同樣面積的百貨公司，在林口out所需要配備的停車數量，當然要比在台北市多許多。捷運既沒有通車，而就算通車，因為是中運量，也無法紓解遊客。以現場目測和交通雍塞的實況，停車位的規劃，根本明顯遠遠無法滿足需求。2.沿線停車標示和動線太差交通動線規劃一塌糊塗，沿線的交通標示和引導更是一塌糊塗。無法用最簡易的方法， 讓汽車用嘴短的動線進入停車場。當然，因為停車位遠遠不夠，所以動線再好也沒有用。3.公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，只有坐位，沒有站位。因為公車班次遠遠趕不上上下班的人數。上下班期間林口居民常常要站在路邊等上一個鐘頭，才可能搭上公車。所以，林口人到台北上下班，如果坐公車，是要花三個小時以上通勤的。原本在上下班時間，就已經是非常痛苦的煎熬了。現在因為三井而新增的瘋狂大量人潮，讓林口人在其他時間，連公車都都別想搭了，真正陷入地獄般生活。事實上，林口居民只要在三井營業時間，根本沒有辦法搭公車到台北，因為公車完全被遊客佔領。從中午以後，林口人已經無法搭公車到台北了。林口人失去了原本到台北的交通工具—公車。怎麼辦？市政府可以坐視不理，不解決公車業者長期無法滿足林口居民，現在更無法疏運outlet遊客的現況嗎？還是說，你只要淡淡說，請林口人耐心等待改善？請耐心等半年後機場捷運通車？可是中運量的機場捷運通車，要輸運機場旅客和沿線居民，都已經非常吃力了，哪裡還有能力，疏運來逛outlet的遊客？林口人已經忍受2個禮拜了，還要忍受多久？4.嚴重的噪音三井製造出來的噪音，把林口推入生活地獄。從早上11點到晚上9點，分秒出現的尖銳哨音、汽車喇叭聲和公車，已經讓林口三井附近的居民，陷入生活地獄。除了交通噪音以外， 因為三井賣場是開放空間，所以附近居民還要被迫聽賣場的廣播聲， 被迫聽賣場的音樂。真是夠了。三井outlet盡到責任了嗎？不能改善嗎 ?任何住宅區可以忍受日夜不停的哨音嗎 ?三井這樣的規劃和營運能力，讓人非常失望。警察和義交為了三井而必須在寒風中站崗，新北市政府為了三井而必須在公有地臨時增設停車位600個。日本人應該是不喜歡打擾別人的，理應是思慮周到的。三井對於環境公害的管理這樣差， 可見三井毫不在意他對於環境和鄰近居民所造成的傷害。三井對林口居民造成這樣大的痛苦和困擾。某些路段，三井每天的營業時間裡，是永無止息的擁塞，和毫無止境的噪音。塞車程度，遠遠超過柯文哲主政下，被罵翻的北市交通。三井在數鈔票，卻讓林口居民承擔三井賺錢的壓力。這樣可以嗎 ?一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?林口人，出門搭不到公車； 開車回家被堵在交流道回不了家； 坐在家裡要忍受噪音；走在巷弄要閃避隨時違規停車的遊客。三井outlet，可是BOT呢 ?林口招誰惹誰了，招來一個地獄般的BOT ?(中時電子報)，
九月政爭稍告平息，
，馬英九總統與立法院長王金平兩人昨天二度同台，
，互動密切，
，就連重要官員全都站上台，
，舉起酒杯，
，準備為歷史性一刻拍照留影，
，馬總統與王金平仍在咬耳朵。
ASTEP前天簽署，外交部昨天中午於台北賓館舉行慶祝酒會，馬總統、行政院長江宜樺與立法院長王金平都出席參加，現場冠蓋雲集。馬總統抵達會場後，逐一與現場貴賓握手問候，與王金平握手時也聊了幾句。
由於九月政爭時期，馬、王關係降到冰點；政爭稍告平息後，兩人在國慶典禮首度同台，昨天出席慶祝酒會則是馬、王2度同台，兩人頻咬耳朵，外界好奇兩人到底聊了什麼？
媒體追問下，王金平給了答案，原來是「服貿的事」；媒體進一步問「總統沒有關心你嗎？」王金平則笑笑回應「有啦！有啦」；王金平更在致詞最後祝福馬總統政躬康泰。王金平致詞時也提到，對於ASTEP順利簽署，立法院高度肯定，將為台星之間提供更多商機；此外，行政部門在洽簽過程中，向立法院說明內容摘要與洽簽進度，表現出行政部門對民意的尊重，有助於行政、立法部門溝通協調。
馬英九則在致詞時說，ASTEP讓台灣在區域經濟整合跨出一大步，但我國不能高興太早，我國貿易自由化的程度，仍嚴重落後新加坡與韓國，必須急起直追。，
雞排妹、王思佳近日又開始隔空口水戰，
，兩個女人之間的戰爭越演越烈，
，如同互扯頭髮、互甩巴掌般的演藝圈肥皂劇。王先在微博上指控雞排妹遲到，
，雞排妹則在臉書反唇相譏。
雞排妹昨說：「她在休息室，
，我們隔了兩、三人的距離說我遲到，
，但問題是，
，我們的班表完全不一樣啊！」雞排妹經紀人則說：「那天我們沒有回應，因為當時寶媽、汪建民人都在，王思佳應該是故意要雞排妹反唇相譏，讓寶媽她們出來說話。」
她認為，雞排妹在《台北夜蒲團團轉》中飾演主角，王思佳只是配角，不懂她為何這麼囂張。是否勸雞排妹不要口水戰？康說：「她認為應該要主動出擊，不能被壓著欺負。」
雞排妹前晚po文假口「作了一個夢」譏刺王思佳，認為她非常喜歡霸佔休息室，更諷她2010年在《康熙》是小胸女，質疑她為何變成D罩杯，王思佳昨在微博反唇相譏說，夢裡囂張有何用，「不要再一語成『纖』囉！」諷雞排妹之前說錯話。
雞排妹稍晚又說：「不是我沒肚量 ，被巴著上新聞沒關係 ，但不要用不實指控的方式 ，第二次了 ，很困擾。阿姨都不正面回應怎麼發育胸部B→D ，真是不大方 ，是怕破壞行情（謎）嗎？」兩人你來我往，火力強大。
王思佳經紀人則表示，無意與雞排妹再作口水之爭，並說王思佳會在微博上寫，是因為她個性直，「我們如果真的要炒新聞，也不會去找這個小妹妹，如果真的要比較，也要等她像思佳一樣，在演藝圈走過這麼久再說。」，
濱崎步（步姊）出道17年，
，叱咤日本樂壇，
，曾是日本流行文化的代名詞，
，但隨著年紀增長和兩度婚姻，
，36歲的她不再是「高中生流行教主」。去年最令人訝異的，
，莫過於她落選一年一度的《紅白歌合戰》，
，終止連續15年的登場紀錄。她人氣衰退從2013年現出端倪，專輯銷售量首度跌破10萬張，但仍奪下公信榜冠軍。去年新唱片則退步到第５名，新單曲〈Terminal〉更只有24名，首周僅賣出3000張，她怪唱片公司宣傳不力，讓所屬的日本愛貝克思幹部對她多有怨言。如今公司迎進新天后安室奈美惠，更顯她一姊地位不保，她為挽人氣努力開拓海外市場，去年官方後援會首度開放外國歌迷入會，她也宣布發展重心將移至新加坡。日前復航空難，她特別將推特照片換成雙手合十的祈福照，並留言祝福。昨天她因林俊傑演唱會再度提到台灣，文末註明「I miss Taipei！」引起粉絲熱議。，
南亞(1303)受惠MEG(乙二醇)利差持續回溫，
，預估明年有機會回到120美元關卡的利差，
，加上轉投資南亞科(2409)大股東的銅箔基板市況也持續發燙，
，呈現供不應求，
，受惠業內外齊旺，
，今南亞股價大漲約2%，漲幅居台塑四寶之冠。MEG(乙二醇)利差在2016年第三季來到59美元，為產業報價循環的低點，且並已於去年第四季轉正到108美元，分析師也預計，在2017年MEG利差有機會落底回升到120美元，主要原因即2016年3月至今棉花價格累計上漲34%，將帶動其替代品聚酯纖維的需求，加上中國大陸擴產減緩下，全球MEG開工率將自80%僅小幅年增到81%。南亞除MEG產業前景樂觀，市場需求量攀升外，在電子產品方面，銅箔基板現階段市況很熱，幾乎呈現供不應求狀態，根據南科數據顯示，自2012年下半以來，其銅箔基板加工費每月增加3%，南亞身為南亞科大股東，也將挹注轉投資貢獻。(時報資訊)，
中國國民黨主席洪秀柱今天表示，
，無辜漁民不需繳納給日本任何保證金，
，日本應無條件放人，
，她也呼籲總統當選人蔡英文與民主進步黨，
，拿出肯亞事件時的「態度」，
，積極聲援政府。屏東縣琉球籍漁船東聖吉16號在「沖之鳥礁」海域合法作業遭日本公務船扣押，
，洪秀柱在社群網站臉書（facebook）發文表示，
，支持政府捍衛漁民權益到底。她說，日本沖之鳥礁的兩小礁合計約9平方公尺，不符「聯合國海洋法公約」（UNCLOS）「適於人居且有本身經濟生活」島嶼定義，無從據此主張享200海里專屬經濟海域。洪秀柱表示，日本應尊重中華民國及其他國家在這海域航行及魚捕等權益，無法接受日方在這海域扣捕台灣漁船行為。她呼籲蔡英文與民進黨，拿出在肯亞事件時的「態度」，積極聲援政府，一同成為漁民最堅強後盾，共同捍衛在台灣船籍船舶上工作的漁民人權。1050426(中央社)，
高雄市兩大不動產開發商業同業公會捐贈166萬添置國中小AED 。（吳江泉攝）
高雄市不動產開發商業同業公會與高雄市大高雄不動產開發商業同業公會，
，協助高雄市138所國中小學添置AED「自動體外心臟除（去）顫器」，
，捐贈166萬元經費，
，提供教育局在校園全面設置此項生命救援設備，
，為守護高雄市親師生、社區民眾生命共盡心力。教育局長范巽綠表示，
，兩公會的義舉，
，讓高雄市的親師生與學校鄰近社區民眾，在遇上危及生命時，能有黃金救援的機會，以搶救寶貴的生命，對兩會慷慨義助表示感激。依緊急醫療救護法及公共場所必要緊急救護設備管理辦法規定，高中以上學校需設置AED，高雄市38所公私立高中職均於103年5月21日前設置，國中小雖未強制設置，為保障學童與社區民眾安全，教育局積極努力向各界勸募，目前已設置完成220校，尚有138所國中小學因經費不足，尚未設置完成，經由兩公會的義舉，全高雄市的學校均可在近期內，獲得這項急時救援生命設備。(中時即時)，
