三井outlet讓林口成為生活地獄 黃智賢抱不平

林口三井OUTLET人潮爆滿!場內美食街用餐要等上超過半小時以上。(經發局提供)

作家黃智賢剖析,

專業噴漆

,為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄?(圖/黃智賢臉書)

林口三井OUTLET賣場1月27日開幕以來,

VOC回收設備

,人潮爆滿!場內人氣商店「KuKuRuZa爆米花」,

土地買賣

,最­久得排三個小時,

whistler惠斯勒

,美食街用餐也得等上超過半小時以上。場外車潮塞塞塞,

台中清潔公司推薦

,讓林口原本安靜的住宅區,

補充電解質

,成了車禍和失序不堪的居住地獄。對此亂象,作家黃智賢在臉書發文剖析,為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄?黃智賢指出,汽車停車位遠遠不夠、沿線停車標示和動線太差、公車班次與數量不足、嚴重噪音等4大問題,導致林口成為生活地獄。文中要求三井如果不能控制好停車問題,新北市是不是應該要求三井停止營運?直到徹底解決停車問題為止。

林口因OUTLET成生活地獄?新北交通局駁斥
黃智賢臉書「三井outle」全文:林口三井outlet製造林口交通與噪音地獄號稱是北台灣最大outlet。從1月27日開幕以來,三井outlet讓林口原本安靜的住宅區,因為規劃不良,成了塞車、吵鬧,車禍和失序不堪的居住地獄。三井outlet,百分之百是朱立倫的政績。歷經多次流標,只有三井一家投標,最後這個BOT案子,成功成案。原本林口的居民都期待也祝福這個BOT案,卻不料從事營運開始,卻讓原本林口的居民,深陷居住地獄。因為三井的停車位嚴重不夠,三井引來的遊客開著車子四處流竄,人和車子到處鑽,探進原本靜謐的巷弄間,到處違規停車。林口人原本依賴進出,往來各地和台北的公車,載遊客都不夠了, 林口人根本搶不到公車可以搭。在三井營業時間內的林口人,站在路邊等兩個小時, 可能還上不了公車。因為公車走高速公路,一個蘿蔔一個坑,每部公車可以容納的乘客非常有限, 最後,林口人在寒風中等上2小時也上不了公車。逃不出林口,那就待在林口吧。可是林口陷入比柯文哲主政下的台北市,更恐怖的交通黑暗期,某些路段平均時速10以下。外來遊客的人與車,散溢在幾乎每條街道與巷弄裡,搜尋路邊停車位,最後乾脆違規停車。原本的住宅區空間,完全被三井犧牲了。每條道路跟巷子,全部都停滿了車。你受不了了,只好坐在自己家裡。但你時刻處在驚嚇中。因為指揮交通造成的,平均每幾秒就出現的尖銳哨音,加上時時出現的汽車喇叭聲,和公車左右轉向的答答聲,讓三井附近幾十個社區的林口人,隨時被驚嚇干擾。這樣的噪音和交通黑暗期,難道是朱立倫市長要送給林口的禮物?難道三井outletBOT的環境影響評估,容許對林口產生這樣的影響 ?還是這環境影響評估,根本是隨便做做?也許有人想推拖,說那是因為機場捷運沒蓋好。可是1月27日那時,難道不知道捷運還沒好 ?難道不知道機場捷運可能還要半年才通車?難道不知道機場捷運只是中運量 ?即使機場捷運通車了,到時疏運機場旅客和沿線居民都很難了,還有多少能力輸運三井遊客和血拚客 ?難道不知道設在林口的outlet,停車位本來就要比開在台北市中心的百貨公司多很多?歸根究柢,三井林口outlet,有沒有權利把自己賺錢的快樂,建立在當地居民生活的痛苦上 ?尤其這還是一個建在新北市6.7公頃巨大土地的BOT上 ?不管事停車位,交通規畫和動線,甚至沿途疏導,真沒看過這樣水準的。兩個禮拜了。甚麼時候,三井outlet和市政府,可以展現水準?為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄 ?1.汽車停車位遠遠不夠一天如果湧入3萬人,2000個停車位怎麼可能夠 ?2013年招標,原本三井對外宣布2017年營運,現在還提早了。這個BOT,給了6.7公頃土地,設有220家店鋪,三分之一是餐飲,還有一家影城。這樣算一算,請問該準備多少停車位 ?一天如果有3萬遊客進入,請問要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪,所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來, 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地, 弄出6000個停車位, 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」,照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛,你要能夠完全吸收。試營運,乃至於開幕以來,停車位嚴重不足, 造成車輛外溢到林口所有街道和巷弄,甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估,不是做得太差,就是虛應故事。一個賣場,該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少,以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位,占用林口居民原本的路邊停車場,到處違規停車, 在巷弄內到處鑽,到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準,能力不足?三井outlet是個BOT案,享用了新北市提供的6.7公頃,幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題, 新北市是不是應該要求三井停止營運?直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運?6.7公頃的BOT案,土地這麼多,到底是評估錯誤,還是捨不得多花成本蓋停車場 ?2013年招標,原本三井對外宣布2017年營運,現在還提早了。這個BOT, 給你6.7公頃土地,你有220家店鋪,三分之一是餐飲,還有一家影城。這樣算一算,請問你該準備多少停車位 ?一天如果有3萬遊客進入, 請問你要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪,所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來, 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地, 弄出6000個停車位, 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」,照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛,你要能夠完全吸收。試營運,乃至於開幕以來,停車位嚴重不足, 造成車輛外溢到林口所有接到和巷弄,甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估,不是做得太差,就是虛應故事。因為林口outlet所需要的停車位,當然絕對比101或是台北市區的百貨公司多。因為林口outlet,號稱是「北部最大」, 這個稱號,挑動了台灣人敏感的神經。這也正是業者的期待。現在的人潮,顯然遠遠超過業者的書面評估。停車位規劃不足,更因為林口outlet的環境和101或台北市的百貨公司不同。在台北市的百貨公司, 四萬坪賣場,可以只要有2000個停車位。可是林口的百貨公司,如果沒有配備4000個停車位以上,根本不足以應付需求。汽車和機車,既然是最重要的的交通工具。來林口outlet的遊客,主要的交通工具,也絕對是汽車和機車。林口附近,從桃園新竹過來,或是從台北來的遊客,多數仍然是以開車為主。而在台北百貨公司,你可以搭捷運,開車或計程車,所以同樣面積的百貨公司,在林口out所需要配備的停車數量,當然要比在台北市多許多。捷運既沒有通車,而就算通車,因為是中運量,也無法紓解遊客。以現場目測和交通雍塞的實況,停車位的規劃,根本明顯遠遠無法滿足需求。2.沿線停車標示和動線太差交通動線規劃一塌糊塗,沿線的交通標示和引導更是一塌糊塗。無法用最簡易的方法, 讓汽車用嘴短的動線進入停車場。當然,因為停車位遠遠不夠,所以動線再好也沒有用。3.公車班次與數量,林口人用都不夠。現有的公車,服務現有的林口居民,都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北,走高速公路,所以一個蘿蔔一個坑,公車班次與數量,林口人用都不夠。現有的公車,服務現有的林口居民,都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北,走高速公路,所以一個蘿蔔一個坑,只有坐位,沒有站位。因為公車班次遠遠趕不上上下班的人數。上下班期間林口居民常常要站在路邊等上一個鐘頭,才可能搭上公車。所以,林口人到台北上下班,如果坐公車,是要花三個小時以上通勤的。原本在上下班時間,就已經是非常痛苦的煎熬了。現在因為三井而新增的瘋狂大量人潮,讓林口人在其他時間,連公車都都別想搭了,真正陷入地獄般生活。事實上,林口居民只要在三井營業時間,根本沒有辦法搭公車到台北,因為公車完全被遊客佔領。從中午以後,林口人已經無法搭公車到台北了。林口人失去了原本到台北的交通工具—公車。怎麼辦?市政府可以坐視不理,不解決公車業者長期無法滿足林口居民,現在更無法疏運outlet遊客的現況嗎?還是說,你只要淡淡說,請林口人耐心等待改善?請耐心等半年後機場捷運通車?可是中運量的機場捷運通車,要輸運機場旅客和沿線居民,都已經非常吃力了,哪裡還有能力,疏運來逛outlet的遊客?林口人已經忍受2個禮拜了,還要忍受多久?4.嚴重的噪音三井製造出來的噪音,把林口推入生活地獄。從早上11點到晚上9點,分秒出現的尖銳哨音、汽車喇叭聲和公車,已經讓林口三井附近的居民,陷入生活地獄。除了交通噪音以外, 因為三井賣場是開放空間,所以附近居民還要被迫聽賣場的廣播聲, 被迫聽賣場的音樂。真是夠了。三井outlet盡到責任了嗎?不能改善嗎 ?任何住宅區可以忍受日夜不停的哨音嗎 ?三井這樣的規劃和營運能力,讓人非常失望。警察和義交為了三井而必須在寒風中站崗,新北市政府為了三井而必須在公有地臨時增設停車位600個。日本人應該是不喜歡打擾別人的,理應是思慮周到的。三井對於環境公害的管理這樣差, 可見三井毫不在意他對於環境和鄰近居民所造成的傷害。三井對林口居民造成這樣大的痛苦和困擾。某些路段,三井每天的營業時間裡,是永無止息的擁塞,和毫無止境的噪音。塞車程度,遠遠超過柯文哲主政下,被罵翻的北市交通。三井在數鈔票,卻讓林口居民承擔三井賺錢的壓力。這樣可以嗎 ?一個賣場,該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少,以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位,占用林口居民原本的路邊停車場,到處違規停車, 在巷弄內到處鑽,到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準,能力不足?三井outlet是個BOT案,享用了新北市提供的6.7公頃,幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題, 新北市是不是應該要求三井停止營運?直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運?6.7公頃的BOT案,土地這麼多,到底是評估錯誤,還是捨不得多花成本蓋停車場 ?林口人,出門搭不到公車; 開車回家被堵在交流道回不了家; 坐在家裡要忍受噪音;走在巷弄要閃避隨時違規停車的遊客。三井outlet,可是BOT呢 ?林口招誰惹誰了,招來一個地獄般的BOT ?(中時電子報),

本篇發表於 未分類 並標籤為 , , , , , 。將永久鍊結加入書籤。

回應已關閉。