中國經濟數據轉強，
，激勵周三LME期鋁上漲1.3%；因主要金屬消費國中國2月製造業數據反彈，
，顯示出中國經濟逐步回穩，
，令投資人空頭回補，
，激勵基本金屬期貨全漲。分析師表示，
，本周五美聯儲主席葉倫將發表演說，市場預估她可能對升息提出看法，預料若她暗示短期內升息，可能提振美元走勢，打壓各基本金屬價格走弱。本日最新報價，期鋁上漲25美元，漲幅1.3%，報每公噸1949美元，為2015年5月以來高點；期錫上漲300美元，報每公噸19525美元；期鎳上漲50美元，報每公噸11030美元。期鋅上漲37美元，報每公噸2862美元；期銅上漲43美元，報每公噸6016美元；期鉛上漲48美元或2.1%，報每公噸2305美元，為本日漲幅最大之金屬。(商品行情網)(時報資訊)，
民進黨立委蔡易餘今質詢《不當黨產處理條例》時拿出曾祖父在民國38年寫的陳情書，
，被認為是「為曾祖父討黨產」，
，蔡易餘下午在臉書澄清，
，拿出陳情書不是為了要追回這塊土地，
，而是要強調國民黨沒有決心處理不當黨產，
，曾祖父只是其中一個案例。蔡易餘今上午質詢時拿出自己曾祖父在民國38年寫的陳情書，
，上頭載明日據時期日本人徵收蔡家30公頃的土地，
，國民黨接收後不僅不歸還，還急著脫產。蔡易餘進一步說明，國民黨黨產問題遭人詬病，自從日本戰敗，國民黨接收日本政府遺留下的財產，至今黨產都未處理完畢，甚至成立黨營事業、基金會、信託，避開黨產的調查。他也將草擬《不當黨產調查特別委員會組織條例》讓具有法律、會計、歷史等專業人才進到這個委員會，追討不當黨產。(中時即時)，
暑假來臨，
，高雄市特別提醒青年學生在暑假期間不管消暑或打工都要注重安全，
，度過一個快樂、安全又充實的暑假生活。市府教育局也公布與消防局聯合會勘高雄市海岸、港區、海堤等25處危險水域，
，已置於教育局網站中，
，提供家長、學生瞭解與查詢，
，提醒遠離危險水域。宣導記者會今天在中正高工舉行，
，師生以布袋戲結合傳統與創意演出，傳達水域與打工安全等觀念。教育局長范巽綠指出，暑假安全不打烊，高市府捍衛、保護學生安全，104年高雄市所屬學校學生，達零溺水死亡與暑期零工讀意外，也請各校加強宣導防範工讀陷阱、詐騙防制、預防游泳溺水與毒品危害等安全注意事項。教育局提醒「救溺五步、防溺十招」(叫叫伸拋划、救溺先自保)，並公告高雄市25處危險水域，請家長、學生都要查詢並戲水時留意。25處危險水域是旗津海岸公園海岸(旗津海水浴場外海域)、旗津單車踩風大道海岸、西子灣海水浴場外海域(中山大學校區附近海岸)等，請家長、學生務必查詢，避免危險海域。1050629(中央社)，
蕭世瓊〈繩書系列─篆書 閑觀月落地，
，靜坐一杯茶〉，
，2016，
，150×270CM，
， 油畫布、麻繩。（國立台灣美術館提供）
國美館蕭宗煌館長(左六)，
，文化部洪孟啟部長(右七)，蕭世瓊伉儷(右八)，黃國書立委(左七)與貴賓合影。（國立台灣美術館提供）
「一藝孤行－蕭世瓊書法創作展」自3月5日起在國立台灣美術館展出，3月12日舉行之開幕典禮包括文化部洪孟啟部長、台中市林佳龍市長、立法院黃國書委員、藝術家李毂摩先生、國立台灣師範大學杜忠誥教授及程代勒教授等貴賓及愛好書法人士約三百餘人出席參與。國美館蕭宗煌館長表示，蕭世瓊投入書法創作與研究三十餘年，擁有精湛的書法功力，作品獨創一格。文化部洪孟啟部長指出，蕭世瓊對於台灣書法藝術與教學的推動影響巨大，且不斷創新，把藝術帶入生活美學。蕭世瓊的作品篆、隸、行、草，各體兼備，尢其古篆及隸書諸作，筆力更見雄傑、氣勢磅礡；行、草作品也蒼渾灑落，墨氣飛動。蕭世瓊目前致力於書法教學與創作，他強調，每個時代，都有每個時代的書法風貌，過去、現在、未來都是如此，每個書法家都應積極地思考，並寫出具有時代性的書法藝術，因此他認為目前書法的創作應以傳統為基礎，去建立一種古典主義的現代書法。蕭世瓊作品並以「求變」做為面對當代書法創作課題的基本思考，他認為當書寫者有嘗試求變的念頭，就能展現出變的趨向，這種趨向指的是書寫當中「將變未變」的過程，可以讓文字的線條與結構展現出眾多的可能性。此次展出書法作品67件，包含「荷之系列」、「舞之系列」、「繩書系列」等作品，正是蕭世瓊嘗試自傳統書法蛻變的研究結晶，他的作品強調的是以傳統經典書法線條及結構為底蘊，而在運筆行文的佈局與章法上力求突破，以試圖彰顯書法的時代性。「古典主義的現代書法」是蕭世瓊不斷在創作中強調的書寫意識，也就是以傳統為「體」，變化為「用」，在古典範疇中再創新局，做為他創作的主要追求。此外，在這次個展中，蕭世瓊同時展出瓷器刻寫與鐫刻陶壺，透過書寫藝術與器物的結合，傳達「生活書法」的概念，讓書法藝術滲透在日常生活與工藝美術之中，以更貼近現今的生活經驗。蕭世瓊的創作，代表了台灣當代書法創作者回應「書法如何面向新時代？」的大哉問，希冀有越來越多如蕭世瓊般的現代書法家，能為書法藝術開拓更為寬廣的時代面貌。「一藝孤行－蕭世瓊書法創作展」展覽時間： 105年3月5日至5月22日展覽地點： 國立台灣美術館203-205展覽室(中時電子報)
「一藝孤行－蕭世瓊書法創作展」展場。（國立台灣美術館提供）
文化部洪孟啟部長致詞。（國立台灣美術館提供）
國立台灣美術館，
林口三井OUTLET人潮爆滿！場內美食街用餐要等上超過半小時以上。（經發局提供）
作家黃智賢剖析，
，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？(圖/黃智賢臉書)
林口三井OUTLET賣場1月27日開幕以來，
，人潮爆滿！場內人氣商店「KuKuRuZa爆米花」，
，最久得排三個小時，
，美食街用餐也得等上超過半小時以上。場外車潮塞塞塞，
，讓林口原本安靜的住宅區，
，成了車禍和失序不堪的居住地獄。對此亂象，作家黃智賢在臉書發文剖析，為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄？黃智賢指出，汽車停車位遠遠不夠、沿線停車標示和動線太差、公車班次與數量不足、嚴重噪音等4大問題，導致林口成為生活地獄。文中要求三井如果不能控制好停車問題，新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。
林口因OUTLET成生活地獄？新北交通局駁斥
黃智賢臉書「三井outle」全文：林口三井outlet製造林口交通與噪音地獄號稱是北台灣最大outlet。從1月27日開幕以來，三井outlet讓林口原本安靜的住宅區，因為規劃不良，成了塞車、吵鬧，車禍和失序不堪的居住地獄。三井outlet，百分之百是朱立倫的政績。歷經多次流標，只有三井一家投標，最後這個BOT案子，成功成案。原本林口的居民都期待也祝福這個BOT案，卻不料從事營運開始，卻讓原本林口的居民，深陷居住地獄。因為三井的停車位嚴重不夠，三井引來的遊客開著車子四處流竄，人和車子到處鑽，探進原本靜謐的巷弄間，到處違規停車。林口人原本依賴進出，往來各地和台北的公車，載遊客都不夠了， 林口人根本搶不到公車可以搭。在三井營業時間內的林口人，站在路邊等兩個小時， 可能還上不了公車。因為公車走高速公路，一個蘿蔔一個坑，每部公車可以容納的乘客非常有限， 最後，林口人在寒風中等上2小時也上不了公車。逃不出林口，那就待在林口吧。可是林口陷入比柯文哲主政下的台北市，更恐怖的交通黑暗期，某些路段平均時速10以下。外來遊客的人與車，散溢在幾乎每條街道與巷弄裡，搜尋路邊停車位，最後乾脆違規停車。原本的住宅區空間，完全被三井犧牲了。每條道路跟巷子，全部都停滿了車。你受不了了，只好坐在自己家裡。但你時刻處在驚嚇中。因為指揮交通造成的，平均每幾秒就出現的尖銳哨音，加上時時出現的汽車喇叭聲，和公車左右轉向的答答聲，讓三井附近幾十個社區的林口人，隨時被驚嚇干擾。這樣的噪音和交通黑暗期，難道是朱立倫市長要送給林口的禮物？難道三井outletBOT的環境影響評估，容許對林口產生這樣的影響 ?還是這環境影響評估，根本是隨便做做？也許有人想推拖，說那是因為機場捷運沒蓋好。可是1月27日那時，難道不知道捷運還沒好 ?難道不知道機場捷運可能還要半年才通車?難道不知道機場捷運只是中運量 ?即使機場捷運通車了，到時疏運機場旅客和沿線居民都很難了，還有多少能力輸運三井遊客和血拚客 ?難道不知道設在林口的outlet，停車位本來就要比開在台北市中心的百貨公司多很多?歸根究柢，三井林口outlet，有沒有權利把自己賺錢的快樂，建立在當地居民生活的痛苦上 ?尤其這還是一個建在新北市6.7公頃巨大土地的BOT上 ?不管事停車位，交通規畫和動線，甚至沿途疏導，真沒看過這樣水準的。兩個禮拜了。甚麼時候，三井outlet和市政府，可以展現水準?為什麼三井outlet讓林口成為生活地獄 ?1.汽車停車位遠遠不夠一天如果湧入3萬人，2000個停車位怎麼可能夠 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT，給了6.7公頃土地，設有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入，請問要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有街道和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?2013年招標，原本三井對外宣布2017年營運，現在還提早了。這個BOT， 給你6.7公頃土地，你有220家店鋪，三分之一是餐飲，還有一家影城。這樣算一算，請問你該準備多少停車位 ？一天如果有3萬遊客進入， 請問你要準備多少停車位 ?據說因為賣場面積是4萬坪，所以環境影響評估說只要2000個停車位。這會不會太離譜 ?開幕以來， 市府還緊急臨時挖了隔壁的公有地， 弄出6000個停車位， 還是遠遠不夠。所謂「環境影響評估」，照理就是不該影響環境。賣場所帶來的車輛，你要能夠完全吸收。試營運，乃至於開幕以來，停車位嚴重不足， 造成車輛外溢到林口所有接到和巷弄，甚至回堵回高速公路。這就表示你的計劃和評估，不是做得太差，就是虛應故事。因為林口outlet所需要的停車位，當然絕對比101或是台北市區的百貨公司多。因為林口outlet，號稱是「北部最大」， 這個稱號，挑動了台灣人敏感的神經。這也正是業者的期待。現在的人潮，顯然遠遠超過業者的書面評估。停車位規劃不足，更因為林口outlet的環境和101或台北市的百貨公司不同。在台北市的百貨公司， 四萬坪賣場，可以只要有2000個停車位。可是林口的百貨公司，如果沒有配備4000個停車位以上，根本不足以應付需求。汽車和機車，既然是最重要的的交通工具。來林口outlet的遊客，主要的交通工具，也絕對是汽車和機車。林口附近，從桃園新竹過來，或是從台北來的遊客，多數仍然是以開車為主。而在台北百貨公司，你可以搭捷運，開車或計程車，所以同樣面積的百貨公司，在林口out所需要配備的停車數量，當然要比在台北市多許多。捷運既沒有通車，而就算通車，因為是中運量，也無法紓解遊客。以現場目測和交通雍塞的實況，停車位的規劃，根本明顯遠遠無法滿足需求。2.沿線停車標示和動線太差交通動線規劃一塌糊塗，沿線的交通標示和引導更是一塌糊塗。無法用最簡易的方法， 讓汽車用嘴短的動線進入停車場。當然，因為停車位遠遠不夠，所以動線再好也沒有用。3.公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，公車班次與數量，林口人用都不夠。現有的公車，服務現有的林口居民，都已經力有未逮了。搭公車往來林口和台北，走高速公路，所以一個蘿蔔一個坑，只有坐位，沒有站位。因為公車班次遠遠趕不上上下班的人數。上下班期間林口居民常常要站在路邊等上一個鐘頭，才可能搭上公車。所以，林口人到台北上下班，如果坐公車，是要花三個小時以上通勤的。原本在上下班時間，就已經是非常痛苦的煎熬了。現在因為三井而新增的瘋狂大量人潮，讓林口人在其他時間，連公車都都別想搭了，真正陷入地獄般生活。事實上，林口居民只要在三井營業時間，根本沒有辦法搭公車到台北，因為公車完全被遊客佔領。從中午以後，林口人已經無法搭公車到台北了。林口人失去了原本到台北的交通工具—公車。怎麼辦？市政府可以坐視不理，不解決公車業者長期無法滿足林口居民，現在更無法疏運outlet遊客的現況嗎？還是說，你只要淡淡說，請林口人耐心等待改善？請耐心等半年後機場捷運通車？可是中運量的機場捷運通車，要輸運機場旅客和沿線居民，都已經非常吃力了，哪裡還有能力，疏運來逛outlet的遊客？林口人已經忍受2個禮拜了，還要忍受多久？4.嚴重的噪音三井製造出來的噪音，把林口推入生活地獄。從早上11點到晚上9點，分秒出現的尖銳哨音、汽車喇叭聲和公車，已經讓林口三井附近的居民，陷入生活地獄。除了交通噪音以外， 因為三井賣場是開放空間，所以附近居民還要被迫聽賣場的廣播聲， 被迫聽賣場的音樂。真是夠了。三井outlet盡到責任了嗎？不能改善嗎 ?任何住宅區可以忍受日夜不停的哨音嗎 ?三井這樣的規劃和營運能力，讓人非常失望。警察和義交為了三井而必須在寒風中站崗，新北市政府為了三井而必須在公有地臨時增設停車位600個。日本人應該是不喜歡打擾別人的，理應是思慮周到的。三井對於環境公害的管理這樣差， 可見三井毫不在意他對於環境和鄰近居民所造成的傷害。三井對林口居民造成這樣大的痛苦和困擾。某些路段，三井每天的營業時間裡，是永無止息的擁塞，和毫無止境的噪音。塞車程度，遠遠超過柯文哲主政下，被罵翻的北市交通。三井在數鈔票，卻讓林口居民承擔三井賺錢的壓力。這樣可以嗎 ?一個賣場，該不該設置足以容納所有人潮的停車場 ?如果設置的停車位數量實在太少，以至於造成外來遊客開車在林口到處找停車位，占用林口居民原本的路邊停車場，到處違規停車， 在巷弄內到處鑽，到處找停車位。你為什麼不會覺得這是你的預估失準，能力不足？三井outlet是個BOT案，享用了新北市提供的6.7公頃，幾乎免費的土地。三井如果不能控制好停車問題， 新北市是不是應該要求三井停止營運？直到徹底解決停車問題為止。新北市政府為什麼不能有效的監督三井的營運？6.7公頃的BOT案，土地這麼多，到底是評估錯誤，還是捨不得多花成本蓋停車場 ?林口人，出門搭不到公車； 開車回家被堵在交流道回不了家； 坐在家裡要忍受噪音；走在巷弄要閃避隨時違規停車的遊客。三井outlet，可是BOT呢 ?林口招誰惹誰了，招來一個地獄般的BOT ?(中時電子報)，
英國科學家教會熊蜂把線拉出來，
，就能獲得線另一端圓盤中間的食物，
，並將牠們學到的東西教給其他同胞，
，顯示蜜蜂儘管腦部很小，
，但卻擁有高度智慧。路透社報導，
，英國倫敦大學瑪麗皇后學院（Queen Mary University of London）研究人員表示，這項通常用來測驗猿和鳥類智力的實驗首度顯示，部分昆蟲也能完成任務，還能教給下一代。研究結果再添證據，顯示「文化傳播」的能力，也就是學習和傳播知識與技能的能力，可能不是人類獨有，而是也存在多數動物之中，包括昆蟲。在這項昨天刊載於「公共科學圖書館生物期刊」（PLoS Biology）的研究中，科學家成功訓練40隻蜜蜂中的23隻以腿和腳拉出線來。線的另一端繫上圓盤，圓盤被置於透明螢幕下方，中央則有食物。偵測到螢幕下有食物的蜜蜂，學會用腿和腳把線拖出來，以獲得食物。（譯者：中央社蔡佳伶）1051005(中央社)，
中國大陸國務院今天公布「十三五」規劃綱要草案，
，其中的涉台專章提到，
，「十三五」期間要促進兩岸經濟融合及加強兩岸人文社會交流，
，但仍不忘強調堅持「九二共識」及反台獨。大陸第12屆全國人民代表大會第4次會議今天開幕，
，由大陸國務院研擬的「國民經濟和社會發展第十三個規劃綱要」（十三五）草案今天公布，
，將在會議期間送交全國人大會議審議。「十三五」規劃綱要草案共分20篇，
，其下又細分為80章。其中第12篇為「深化內地和港澳、大陸與台灣地區合作發展」，
，並包含第55章「推進兩岸關係和平發展和祖國統一進程」，形同涉台專章。這一專章開頭就提到，「堅持『九二共識』和一個中國原則，堅決反對台獨。在堅持原則立場基礎上，以互利共贏方式深化兩岸經濟合作，擴大兩岸合作領域，增進兩岸同胞福祉，鞏固和推進兩岸關係和平發展」。專章之下又分2節，第1節為「促進兩岸經濟融合發展」，內容為「加強兩岸宏觀政策交流，拓展經濟合作空間和共同利益。推動兩岸產業優勢互補、融合發展，鼓勵兩岸企業『相互持股、合作創新、共創品牌、共拓市場』」。「深化兩岸金融合作，支持兩岸資本市場開展多層次合作。推動兩岸貿易投資擴大規模、提升層次。擴大對台服務業開放，加強兩岸在農漁業、中小企業、電子商務等領域合作」。「推進海峽西岸經濟區、中國（福建）自由貿易試驗區建設，打造台商投資區、平潭綜合試驗區、福州新區、昆山深化兩岸產業合作試驗區等對台合作平台，深化廈門對台合作支點建設」。「鼓勵長三角、珠三角、渤海灣等台資聚集區發揮優勢，支持台資企業轉型升級，引導向中西部地區梯度轉移」。第2節則為「加強兩岸社會人文交流」，內容為「擴大兩岸人員往來，完善台灣同胞待遇政策措施，為台灣居民在大陸工作、學習、生活提供更多便利。加強兩岸文化交流合作，共同弘揚中華文化，增進兩岸同胞文化、民族認同」。「深化兩岸教育交流合作，擴大兩岸高校學歷互認範圍，推進閩台職業教育交流合作試驗區建設。鼓勵兩岸聯合開展科技研發合作，深化兩岸學術交流。加強兩岸基層和青少年交流，讓更多台灣普通民眾、青少年和中小企業在交流合作中受益」。1050305(中央社)，
為落實節能減碳及環境保護政策，
，台北市建管處表示，
，今天發布實施「台北市新建建築物綠化實施規則」，
，即日起掛號申請的新建物建照應適用此規定，
，以提高都市綠覆率。建管處指出，
，台灣的二氧化碳排放量及地表溫度逐年升高，
，台北市政府為因應地球暖化效應及全球氣候急遽變化，
，依台北市綠建築自治條例第三條第四項授權訂定「台北市新建建築物綠化實施規則」，並以新建建築物為對象，提高都市綠覆率及落實環境保護功能。同時，「台北市新建建築物綠化實施規則」已於5月17日經北市府市政會議通過，並於今天發布實施。建管處說明，「台北市新建建築物綠化實施規則」重點項目包括，依建築基地可達綠化程度及條件，分為四類進行管制，全面提升綠覆率，最高可達70%以上，最低不得低於40%。此外，本規則「二氧化碳固定量基準值」計算方式，最少應達400（公斤/平方公尺），較現行技術規則更具有效減碳目的；面積大於1000平方公尺以上基地，明定各種植栽種類比率，以保障植物多樣性。建管處提到，新建物立面可規劃設置植栽槽計算立面綠覆率，例如臨接道路者更可加成5%計算，以鼓勵建物立體綠化並增進市容觀瞻；新建物屋頂平台須50%以上面積進行綠化，以達屋頂綠化成效；基地內綠化植栽種類納入「蔬果類」，以落實都市農夫概念。建管處長陳煌城說明，台北為高度發展城市，在新建物持續增加的同時，也要落實「綠」環境的發展，讓綠化成為都市視覺景觀、居家休憩環境和繽紛美感空間，一同為台北的「綠森活」努力。1050602(中央社)，
好萊塢男星布萊德彼特（Brad Pitt）與伴侶安潔莉娜裘莉一同造訪中國大陸，
，顯然北京當局已經解除禁止布萊德彼特訪陸的不成文禁令。
布萊德彼特1997年演出「火線大逃亡」（Seven years in Tibet）後，
，遭大陸當局封殺。
安潔莉娜裘莉昨天在上海宣傳新片「黑魔女：沉睡魔咒」（Maleficent），
，同行的還有兩人的3名子女，
，不過布萊德彼特似乎刻意保持低調。
裘莉說，
，全家人一起參觀了當代藝術博物館，
，還在這座商業大城裡散步，但未提及過去的爭議。
她在全家下榻的上海奢華半島酒店告訴記者，「對我們來說，這是相當美好的經驗」；布萊德彼特則未在記者會上露面。
布萊德彼特先前在火線大逃亡中，飾演奧地利登山客哈瑞（Heinrich Harrer），劇情描述哈瑞在1950年、大陸接管西藏之際，與達賴喇嘛（Dalai Lama）成為好友。
裘莉昨天說，對於「黑魔女」上映首個週末即躍上北美票房冠軍，感到相當興奮。
裘莉不僅在片中飾演壞心腸女巫，更身兼這部電影的執行製作。「黑魔女」上週末吸金近7000萬美元。
她在上海宣傳新片時說，「這種類型的電影完全是為了觀眾量身打造。人們享受這部電影以及作品很成功，讓我感到非常興奮」；「黑魔女」6月20日將在中國大陸上映。
裘莉說，非常樂見與大陸導演合作的機會，但她希望自己的演藝生涯，能從大銀幕轉戰幕後工作。
她也表示，希望能再次演出梅菲瑟一角，還承認自己在拍攝完後，把黑魔女頭上蜷曲的黑角帶回家作紀念。，
科學家今天說，
，50歲以下的癮君子心臟病發作的機率，
，是同齡不吸菸的人的8倍。研究團隊說，
，吸菸和不吸菸族群間的風險差異會隨著年齡增長呈現遞減，
，對50-65歲的成人而言，
，差異減至5倍，65歲以上則降至3倍。這個發現令人大感震驚，因年輕男女少有與增加心臟衰竭風險的健康問題，譬如糖尿病、高血壓或膽固醇等。這篇刊登在「心臟」（Heart）雜誌的研究總結說：「吸菸或許是威力最強的風險因子，對身體的危害最快速。」所有癮君子的心臟病發作機率皆高於不吸菸者，只是之前外界不清楚各年齡層所面臨的風險差異。為了找答案，由葛瑞契（Ever Grech）領軍的研究團隊檢視2009至2012年曾因心肌梗塞而接受治療1727名成人病患的資料。葛瑞契是英國雪菲爾（Sheffield）北方綜合醫院（Northern General Hospital）轄下南約克郡心臟胸腔中心（South Yorkshire Cardiothoracic Centre）研究人員。這類心臟病導致大部分心肌死亡。其中有近半數的患者是仍在抽菸的癮君子，剩下的人中已戒菸和從未吸菸者約占各半。研究發現，平均來說，仍吸菸族群心臟病發的年紀，比已戒菸或從未吸菸者年輕至少10歲。資料顯示，整體而言，癮君子罹患心肌梗塞的風險是已戒菸和從未吸菸者加總的3倍之多。研究人員警告，研究結果不啻對年輕癮君子敲響的一記警鐘。1051130(中央社)，
