日月潭頭社活盆地最近出現雪田景觀！3、4000多棵澳洲茶樹綻出白色花團，
，還散逸獨特芳香，
，引人入勝；昨天周末，
，大批慕名客聞風至，
，還有旅行團包遊覽車專程趕來觀賞，
，讓寧靜山村霎時間熱鬧不少。頭社盆地位在日月潭西南側，
，與潭區僅一丘之隔，
，相距約1、200公尺。據說，
，頭社盆地為古「日潭」所在；印證學界調查，
，該盆地確為湖泊淤成，底泥為水草根莖泥碳層，表層溼地適植水稻，但現在多已改種經濟作物及夏季蔬果。8、9年前，當時擔任魚池鄉民代表的現任頭社村長黃順昱，因預見大陸漢方藥草飆漲之勢不可擋，遂積極投入藥用植物栽植，除推廣栽植金銀花；另發現頭社土質天候，極適於原生於澳洲溼地的澳洲茶樹生長。經試種幾株，發現短短1年多，即綻出白色花團，不但迅速吸引民眾目光，更引來成群蜜蜂尋找蜜源；而利用葉子試提煉出的精油、防蚊液、沐浴乳及手工皂，在黑心油延燒的當下，是大受歡迎。近幾年來，在魚池鄉公所、日月潭國家風景區管理處，及頭社活盆地休閒農業區專案推廣、協助下，現已有黃大瑋、陳佩君等10戶農民配合栽種茶樹近3公頃，其中1公頃多於今年大綻放；同時，也研發出天然面膜、香環、小盤香等產品，讓花海景觀成為日月潭地區農村旅遊的新亮點！昨天，除有數以百計的家庭散客湧入，另有包團遊覽車7部；黃順昱表示，澳洲茶樹花期約1個月左右，今年可望延續至母親節前後。，
經濟成長率不如預期，
，經濟部次長杜紫軍表示，
，因應全球經濟新變局，
，台灣產業一定要重視「研發」，
，雖然有可能緩不濟急，
，但「十年定能磨一劍」。
自歐債危機以來，
，以出口為導向的台灣經濟成長率受限國際景氣影響，
，一直在低檔徘徊，
，尤其近3個月來，製造業及外銷訂單等經濟指據表現令人失望，主計總處也在日前預估全年經濟成長率可能只有2.4%，較原先預測的3.59%，下修1.19個百分點。
外界擔心，曾創下經濟奇蹟的台灣，是否從此一蹶不振，要遠遠落後韓國等競爭對手？
杜紫軍表示，經濟部除以提振出口及刺激消費雙管齊下外，也會致力產業結構轉型，透過「三業四化（製造業服務化、服務業科技化及國際化、傳統產業特色化）」，為產業創造附加價值。
他說，台灣產業的發展目標，不能再和過去一樣，以產值或投資規模為衡量指標，而應以附加價值率、及人才、智財權、服務等無形資產，做為評估指標。
他指出，產業競爭力要轉骨，「研發」是一條不得不走的路，只有產業從特定利基市場切入，才能避免台灣經濟再受景氣循環、客戶壓低成本或抽單等傷害。
他引述暨南大學榮譽教授李家同的話說，科技不能急功近利，好的科技，不可能在短時間內建立起來的。我們要有野心，也要有耐心，「十年定能磨成一劍」。1020526
，
六合彩(12/29)尾數，
，看好2尾碰3尾，
，其次為7尾碰0尾。從去年10/13開始，
，卅七期一次的格局，
，2尾與3尾如影相隨，
，準五進六。去年9/27起，
，若以卅八期來觀察，
，7尾和0尾一同過關斬將，所向披靡。
此外，每七期、每五十六期的規律，分別也合到7尾及3尾，加強信心！本期點數，每廿二期的4點豆對碰６點豆，兩星入手可期，值得推薦。近期版的加持，4點豆(04.13.22.31.40)初現在十五期、卅期已成慣例。
根據尾數和點數豆交叉分析，關鍵就在13、22、33、40、42這5個號碼。，
蕭敬騰（老蕭）19日出席北京衛視《最美和聲》記者會，
，宣布將和范瑋琪、羽.泉一同出任該節目導師。據悉，
，他每集酬勞500萬，
，一季13集，
，共吸金6500萬。他還花１個半月「聽」完1000位參賽者的短片，
，堅持「盲選」，
，不看外型、只聽聲音，
，最後選出100位。
多才多藝吸10節目
北京衛視看準他高人氣，重金邀他加入。他昨早搭機前，也興奮在微博Po文：「北京，等下見。」吸引超過３萬條留言、６萬次轉發，躍升當日「熱門微博No.1」。
他出道時被稱省話一哥，也曾說心腸軟，講不出批評的話，如何當導師？經紀人Summer說：「他是微笑殺手，話不多，但很直白。」
不過他昨記者會完又心軟了，看現場百人海選，擔心中途放飯會延長海選時間，讓參賽者心情更煎熬，最後搞到自己從早上６點操到晚上10點才進食。
該節目藝術總監劉天健表示，老蕭不論是歌聲、編曲或樂器樣樣精通，符合節目需求，早就鎖定他，１個多月前開始接觸，其實除《最美和聲》，還有４個節目也想找他當導師，有６個節目希望他去比賽，他看過美國原版的《最美和聲》後很心動，決定接受邀約。
參賽者並非全素人
老蕭省話，不怕講評時辭窮？劉天健說，節目注重音樂性，「口才好不好不是重點，何況我們也不覺得他口才差，其實他講話滿有趣的啊。」
《最美和聲》昨也公布主持人是去年浙江衛視《中國好聲音》導師楊坤，節目預計７月下旬播出，參賽者並非全素人。
除信樂團主唱劉文傑確定參賽，外傳王宏恩、曾靜玟也將加入比賽，兩人所屬的福茂唱片表示，節目確實有來接觸，但尚未確定。，
昨天上午10點56分失事的復航班機，
，機上共有53名乘客，
，包含確定罹難的正副駕駛廖建宗及劉自忠在內的5名機組員，
，共有58人在死亡班機上。第一時間進入機艙救災的陳姓消防員說，
，艙內滿是臭油味混合著血腥味，
，待10分鐘就覺得頭好昏，
，只見乘客被安全帶卡住，
，滿臉是血地呼救：「我在這…」。屍體倒插入河床中為搶救受困機艙乘客，警消出動潛水伕潛入，發現「機艙內遍佈屍體」景象慘不忍睹，包括機組員在內，許多人都插入河床淤泥中，基隆河昨天晚間11點適逢漲潮，救災人員挑燈夜戰，和潮汐搶時間希望將機艙內的乘客逐一拉出。潛水伕指出，機艙內能見度不佳，幾乎伸手不見五指，艙內空間狹窄加上光源不足，備增搶救難度，經呼叫送來水底照明設備，一盞盞照明燈點亮已被河水淹沒的機艙後，處處都是殘破不堪的內部機骸，死者被壓在底下，潛水伕更發現機組員屍體插入河床中，光憑人力無法拉出機艙。由於瞬間失事，機艙內乘客表情都非常驚恐，雙手緊握在安全帶上，空姐則是連人帶椅卡在機艙夾層，身軀歪曲變形，不難想像第一時間的衝擊力道有多大。臭油味混著血腥味事發後，最早趕抵現場的南港分隊消防員張旗元，原本獲報有人溺水，他從執勤單位跑了500多公尺到水門，看到有人站在泡在水中的飛機上，嚇了一跳立刻游泳過去。消防員隨後以氣艇接駁，陸續救起站在機翼和飄在河中的乘客，張旗元此時聽到機艙裡，傳出輕微的「砰！砰！」敲窗聲，他們馬上綁好繩索，再撬開登機門搶進救人。救難人員形容，現場宛如煉獄一樣，在淒黑模糊的機艙裡，一堆人被倒吊在半空，痛苦掙扎、叫喊，還有人被座椅夾彎，還試著伸手求援，每個人傷痕累累，「看了真的很難過。」人肉鎖鏈 幫忙救援昨晚9點20分，救難人員以重機具吊掛成功將機骸運送上岸，上百名搜救人員縮身進入嚴重扭曲變形的機艙內搜尋，僅搜出2名罹難者屍體，讓搜救人員的心涼了大半截，因為這意即18名失蹤乘客及機組員，至今仍被夾在前半段機艙泡在水中，搜救人員坦言沒有「黃金72小時」，尚未尋獲的人員倖存機會趨近於零。昨天飛機墜毀在河裡時，消防員乘著救生艇穿梭基隆河面搜尋，尋找失蹤乘客，也將飛機殘骸打撈上岸。但因救生艇靠岸不易，熱心民眾以雙手與「雨傘」人拉人形成「人肉鎖鏈」幫助消防員順利靠岸，其中就讀高雄醫學大學的男學生也加入，他謙虛地說：「只是做該做的事！」漲潮水流急 救援牛步化SOP破功 鄧家基現場調度亂，
桃園市精華地段「經國市地重畫區」工程，
，廿六日由縣長吳志揚主持開工，
，縣府希望整體開發完成後，
，能作為升格直轄市的桃園門面，
，並串連中路重畫區、虎頭山公園改善及南崁溪整治等，
，完全改變桃園的城市風貌。
吳志揚昨在開工儀式指出，
，儘管經國市地重畫，
，歷經重重波折，
，但即日起動工，
，將以最快速度分三區塊施工，要在明年底前完成，交還地主進行開發。經國市地重畫區鄰近國道一號南崁交流道及蘆竹鄉中心區，屬桃園市精華地區，未來將與藝文特區相連，地價水漲船高。
縣府指出，明年底完成重畫整理，重畫區內將具備居住、商業和休憩等功能，等南崁溪水域整治完成後，桃園市也將產生另一個新的水岸新都。吳志揚也表示，經國重畫區將整併各類民生管線，設置共同資源區，以利維修，降低日後開發挖填道路的頻率，減少民怨。
工務局表示，經國重畫區開發面積廿九.卅九公頃，範圍為桃園市有恆街以南、南崁溪以西及以北、經國路兩側、春日路所圍地區，開發總經費廿二.五億元。現址原為工業區，鐵皮屋廠房有礙市容觀瞻，重新開發可提升巿容及土地價值，榮景可期。，
訪印度的緬甸民主運動領袖翁山蘇姬受訪表示，
，沒有計畫觀賞傳記電影「以愛之名：翁山蘇姬」，
，「因為會覺得有點不好意思」。
「新德里電視台」（NDTV）今天播出當家主播芭克哈．杜特（Barkha Dutt）對翁山蘇姬專訪內容，
，她作以上表示。
翁山蘇姬遭軟禁期間曾有機會赴英國探望家人，
，但她擔心可能因此永遠回不去緬甸而未成行，
，甚至沒見到癌末丈夫阿里斯（Michael Vaillancourt Aris）的最後一面。
她在專訪中證實，
，就連請英國大使館代為轉交的最後1封信，
，阿里斯也來不及看到。
她平淡地說，
，「我對這事沒想太多，即使他及時看到信，事情也不會有太大的改變」。
印度曾是翁山蘇姬的堅定支持者，但1990年代中期開始和緬甸軍政府往來。她昨天在尼赫魯紀念講座（Jawaharlal Nehru Memorial Lecture）演說表示「在非常艱困的時候我們跟印度分道揚鑣，這讓我感到難過」。
翁山蘇姬在專訪中進一步表示，政治涵蓋很大程度的現實主義，「若印度認為採行特定政策是務實做法，就會這麼做。也許這不是我們所希望的，但我不認為我們有權利因此譴責印度或其他國家」。
華裔女星楊紫瓊主演、2011年上映的電影「以愛之名：翁山蘇姬」（The Lady）是1部以她的生平為背景的傳記電影。翁山蘇姬說她沒有看過，也沒有計畫去看。
主持人問她是否認為電影不夠真實才不想去看？她笑著說，「因為會覺得有點不好意思」。
翁山蘇姬13日抵新德里，這是她時隔24年再訪印度。她將在16日前往南印度，預定18日離印。1011115
，
昨日國防部在行政院會報告募兵制推動執行成效，
，並討論加給經費，
，閣揆毛治國在院會中裁示，
，交由人事行政總處協處。行政院發言人孫立群則說，
，政院立場是要對軍公教警消的待遇都考量，
，如只對軍人有特別優惠待遇，
，需更審慎，
，交由人事總處研議。國防部研提戰鬥部隊勤務加給與留營慰助金，
，以提高志願役服務戰鬥部隊及艱苦單位意願。據國防部規畫，
，戰鬥部隊勤務加給分2種，服務於戰鬥部隊、艱苦單位每個月加給新台幣5000元、服務戰鬥支援部隊每月3000元；留營慰助金則是多留營滿1年發給1個月月薪，留營越久越多。陳正棋表示，民國105年12月底要達成募兵制轉型，國防部去年7月已向行政院提出戰鬥部隊勤務加給、留營慰助金，希望投入政策誘因，讓更多年輕人到部隊服務。，
走馬上任的新科首長當中，
，最受媒體青睞的，
，就非台北巿長柯文哲莫屬了。他以敢言敢衝的形象成為媒體寵兒，
，只是，
，從目前媒體呈現他的施政看來，
，台灣長久以來縣巿首長不想也不敢挑戰的空間正義，
，似乎在新巿府團隊中尚未發酵。台北巿巿容能否化腐朽為神奇，
，端看柯文哲敢得罪選民的程度到哪了！柯巿府若有亮點，大概就是「誓拆226戶違建」的新聞吧。只是，和整體的空間概念相比，柯式魄力難道就這麼一丁點？況且執行力尚有待檢驗。近十幾年來台灣的基礎建設有目共睹，但美中不足的是，很多地方的巿容還是殘留著第三世界的影子，不管是藍或綠執政都鮮少看到大刀闊斧的氣象，舉凡大樓違建、道路違停、騎樓占用、違法設攤及廣告招牌等。這些廣義上的公共空間，總是在選票的壓力下無法為巿民所享用，但柯文哲甚至其他縣巿首長看到了嗎？還是根本就神經麻痺？那些看不見的土地或空間常年被竊占而無人聞問，縣巿府交通局、都發局、環保局甚至文化局等相關局處若不重視這些問題，收回那些空間上的「失土」並重新規畫，不知新的都發局團隊的美學主張又在哪裡？長年以來，縣巿政府對空間的管理能力完全不及格！1999巿民專線或者警察取締總是難收立竿見影之效。政府獎勵高樓容積率，但很多釋放出來的空間卻被圈地成了大樓大廳、私人景觀花園或者停車場。騎樓空間離台北巿蛋黃區愈遠，行人可通行的空間就愈狹窄，這些空間往往成為商店或攤販店面的一部分，甚至淪為地下房東的出租攤位，況且攤販獲利泰半成了課不到稅的地下經濟。另外，廣告招牌更是巿容的一大毒瘤。巿民難道沒有權利選擇不想看到大樓牆面或任何延伸的廣告物嗎？試問誰從中得利？答案很清楚，就是商家、房東以及任何與廣告物有關聯的業者，甚至政府官員及民代，但巿容的美學又在哪裡？相較歐洲進步的城巿，建築物連顏色都有規範，反觀台灣呢？台灣四處都有公辦民營的BOT，卻無人真正去思考如何在政府人力短缺或怠慢的情況下延伸BOT的概念。筆者發現路邊停車的「外包」收費員遠比警察來得有執行力。台北巿政府甚至其他縣巿，在財力困窘及人力短缺的情況下，若首長真有新官上任三把火的精神，大可不計「民怨」，借用民間「外包」的執行力，全面性清理公共空間的障礙物，法令若有不足之處，也應立法補正，罰責及刑責也應更加嚴苛且落實。將這些巿政沉痾交由外包公司執行，不僅能讓城巿空間（包括街道、騎樓及牆面）真正為全民所享，縣巿政府更可坐收大筆裁罰金供公共空間之規畫。被視為敢怒敢言的柯文哲，敢啟用這把清理巿容的手術刀嗎？大家等著看！（作者為聖約翰科技大學應用英語系助理教授），
豪雨不斷，
，台鐵今天不平靜，
，南北迴線遇土石流中斷，
，列車撞土石流，
，平溪線石頭砸列車，
，七堵與八堵間掉巨石，
，基隆站淹水。
台鐵今天事故不斷，
，上午7時26分，
，一列台東開往高雄自強號，
，在屏東枋山隧道口，突然發生土石流，4節車廂卡隧道，南迴線中斷。台鐵預估，最快9月2日上午搶通。
下午2時33分，台鐵基隆站站內水淹過軌面，列車停開，下午4時20分淹水才退並恢復通車。
下午2時45分，基隆暖暖發生土石流，北迴線中斷，傍晚6時38分，先恢復東正線通車，但以時速20公里慢行，西正線預估今晚可搶通。
下午3時45分起，平溪線三貂嶺到十分間，大華站有一輛4731次列車被石頭打中，幸無旅客受傷，列車全部停駛。
傍晚6時10分，台鐵七堵與八堵間有巨石掉落，台鐵維持單線通車，預計夜間斷電後搶修。
台鐵估計，南迴線全天約有7000名旅客受影響。到晚上7時，北迴線影響約6600人，基隆站影響約6500人，平溪線影響約300人。1020831
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