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夏至美食票選 芒果冰遭圍剿

     哪一種美食可做為台灣夏至美食代表?交通部觀光局舉辦味蕾遊北回台灣夏至代表美食代表票選活動,

精品濾掛咖啡

,著名的阿里山高山茶(冷泡茶)居然被網友提出的楊桃汁KO,

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,阿里山高山咖啡也敗給酸梅湯,

明緯電源

,涼麵也取代了台東煙燻飛魚,

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,進入最後十強決賽!
     觀光局由各風管處及縣市政府提出十個台灣夏至美食代表推薦食品,

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,五月一日起開放網友投票或下戰帖提出建議食品加入PK;其中,

專業派遣公司

,推薦美食PK,每次限期五天,十九日截止。
     網友陸續提出南瓜牛奶、紅豆枝仔冰、冰釀銀耳蓮子湯、楊桃汁、酸梅湯、豆花、冬瓜茶、綠豆湯、荔枝、珍珠奶茶及涼麵等食品PK,結果酸梅湯、楊桃汁及涼麵等三項食品順利入圍,進入十強將與瑞穗鮮乳、愛玉、仙草、仙人掌冰、芒果冰、西瓜及薑汁番茄等七項爭奪台灣夏至美食代表后冠。
     涼麵入圍最讓官方訝異,因為觀光局原將夏至美食鎖定在飲品類,不過,觀光局邀請的專家評審團之一的胡天蘭,在網路票選前的記者會時,曾力推涼麵;豆花被KO,網友認為與最近毒澱粉事件,許多豆花店淪陷有關。
     十強決賽的網路票選活動將在五月三十一日截止,目前芒果冰以一○六八三暫居第一位,不過,愛玉及仙草九千多票緊追在後。
     網路投票將占總分的二○%,另八○%將由學者專家評選團隊書面審查,六月三十日公布得獎名單。,

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二行程機車汰換加快 環署將停止補助

環保署長李應元(左三)與台中市長林佳龍(左四)共同展示台中管控空污成果。(洪安怡攝)

細懸浮微粒(PM2.5)的污染源中,

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,移動污染源佔比高達3分之1,

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,為改善空污,

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,環保署長李應元與台中市長林佳龍今日於台中舉行記者會,

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,展示柴油垃圾車加裝濾煙器的成果,

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,宣布二行程機車淘汰補助只到2019年年底後停止,林佳龍表示,也期望法令能跟上腳步,未來全面禁用二行程機車。根據環保署統計,台灣每年產生41.1萬公噸的氮氧化物(NOx)中,有高達一半來自移動污染源,如柴油大貨車就佔了29.95%的比例,而每年產生74.26公噸的碳氫化合物(HC)中,也有9.88%來自二行程與四行程的機車,移動污染源已是台灣空污問題一大主因。李應元說,環署從去年開始補助柴油垃圾車加裝可過濾9成污染源的濾煙器,累計至今共15縣市、639輛柴油車獲得補助,二行程機車汰換每輛補助1500元,也從2008年開始提供,目前二行程機車已停產,希望2019年全面汰換掉二行程機車,停止補助。林佳龍指出,二行程機車的污染狀況是四行程機車的18倍,未來3年內,台中市還有高22萬輛二行車機車須淘汰,希望中央能「紅蘿蔔與棍棒齊用」,停止補助二行程機車汰換的同時,也能全面禁用二行車機車,李應元表示贊同,會再與相關部會商討。台中目前正積極推行綠色三法,如低碳城市自治條例、生媒管制自治條例,以及空地綠化等,預計8年種下100萬棵樹改善空氣品質,林佳龍表示,打擊空污需要聯合各區一起治理,才能有更大成效。(中時),

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奪26萬人命 哥倫比亞逾50年戰亂回顧

哥倫比亞總統桑托斯以致力終結哥國與叛軍哥倫比亞革命軍間長達50年的衝突,

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,在今天獲得諾貝爾和平獎殊榮。以下為拉丁美洲這場持續最久武裝衝突的關鍵時程。哥倫比亞當局表示,

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,戰亂奪走達26萬條人命。*1964年:哥倫比亞革命軍(FARC)建立哥倫比亞政府對中部及西部的共產團體發動攻勢,

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,5月27日叛軍指揮官韋勒茲(Manuel Marulanda Velez)帶著另47人逃離攻擊,

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,組成FARC。*1984年:首個和平企圖3月28日,

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,當時保守派總統貝當固(Belisario Betancur)在雙方停火下與FARC展開和平會談。1987年會談破裂,

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,原因為右翼準軍事部隊成員暗殺來自與FARC結盟政黨的總統候選人。進一步和平努力在1991及2002年崩解。*1996年:挾持人質8月30日,

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,FARC在南部軍事基地擄走60名哥倫比亞士兵。這場突襲象徵FARC大規模挾持人質策略的展開,也成了接下來數年戰亂的主要戲碼。*2000年:哥倫比亞計畫美國與當時哥倫比亞總統巴斯特拉納(Andres Pastrana)在6月推出共同反毒策略「哥倫比亞計畫」,後來擴大為涵蓋反游擊隊員行動。*2002年:FARC綁架哥國總統候選人貝丹考(Ingrid Betancourt)FARC在2月綁架法國裔哥倫比亞人貝丹考,這位女總統候選人在叢林遭挾持超過6年後,成為這場衝突的國際象徵。她2008年獲軍方救出。*2011年:FARC領袖遭擊斃哥倫比亞軍方11月4日發動突襲,擊斃FARC最高指揮官卡諾(Alfonso Cano)。另2名高階領袖雷耶斯(Raul Reyes)及布里斯諾(Jorge Briceno)分別在2008及2010年遭擊斃。*2012年:新和談展開FARC領袖由希梅內斯(Timoleon Jimenez)接棒,他聯繫哥倫比亞政府,考慮和平會談。哥倫比亞總統桑托斯(Juan Manuel Santos)政府10月4日與FARC展開新和談,此時FARC因失去高階領袖而削弱。*2016年:和平協議6月23日,哥倫比亞政府與FARC簽署最終停火及解除武裝協議,這是更全面和平協議的前導。9月26日,雙方簽署全面和平協議,內容規定協議須獲人民公投批准。*公投結果震撼彈10月2日,哥倫比亞公民在公投中以約5萬6000票的極些微差距,否決和平協議,令人震驚。這項結果使哥倫比亞的未來陷入不確定之中,哥國政府與FARC都表示,仍願意為和平努力。*諾貝爾和平獎儘管公投結果令人大感意外,桑托斯仍以致力使衝突走向終點,摘下諾貝爾和平獎。(譯者:中央社蔡佳伶)1051007(中央社),

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張景為:堅持 成就烘焙傳奇

時序來到春暖花開的三月天,

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,同時也是各級學校新學期開始的時節。這是同學們悉心準備新課業的時候,

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,也是許多學子準備畢業離開校園的時刻。中國時報副社長張景為在擔任由臺北市立大學主辦、中國時報承辦的「我的未來不是夢」系列論壇主持人時表示:面對未來,

桃園貼身保鏢

,同學們有嚮往也有迷惘,

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,這次吳寶春師傅論壇的壓箱寶是「堅持」,

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,因為堅持,成為他突破的關鍵、也是唯一的法門,希望能給大家新的激發與省思。張景為說,吳寶春是台灣烘焙界的傳奇人物,大家對他也十分熟悉,在他身上可以看到對專業的執著與創新的熱情,吳寶春師傅曾經歷許多堅困的磨練,每當遭遇挫折、心灰意冷即將放棄夢想之際,就是憑藉著「堅持」的態度挺過重重難關,才得以開創今日的成就。吳寶春師傅對學習的堅持,是因為胸懷更大的願景,因為他認為:很多事不是為了成功,而是你知道這些事該做。近年吳寶春師傅的目標,是推動烘培產業與社會共好,自專業領域走入社會,願意擔負起社會責任,期盼能為台灣烘焙產業開創全新而成熟的新面貌;吳寶春師傅一直想做出一個有使命感的麵包,就讓大家拭目以待。(臺北市政府、臺北市立大學 廣告),

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雲林站旅客苦等自由座 高鐵加開2列北上

高鐵雲林站旅客搭自由座,

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,今天每班次至少有160人在等,

天公燈

,但座位有限。(周麗蘭攝)

高鐵雲林站每一小時只有一班車,

汽車燈

,端午連假收假日,

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,一早不少旅客在雲林站買自由座票,

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,但因班班客滿,

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,只能苦等,為紓解搭不上車的雲林乘客人潮,高鐵公司今天下午特別從台南站開加班車,抵達雲林站時間為15:05、20:05,保證上車一定有位子坐。高鐵雲林站專員吳貴英表示,許多乘客不相信連自由座都搭不上,但自由座的站位還是不能擠太多人,仍必須管控上車人數。吳貴英表示,今天下午加開兩列從台南站北上的列車,全車都是自由座(商務車廂除外),加班車資訊如下:北上8800車次,14:29自台南站發車,15:05雲林站,16:42抵達台北站。 北上8802車次,19:29自台南站發車,20:05雲林站,21:42抵達台北站。(中時),

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另類吃牢飯 比國青年爭獄卒缺

     鄰國荷蘭陸續關閉監獄,

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,比利時監獄卻不敷使用,

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,獄卒也短缺。為求工作穩定,

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,去年想當獄卒的比國青年比前年暴增50%。
     北歐瑞典因受刑人逐漸減少,

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,正打算陸續關閉幾間監獄。瑞典950萬人口中,

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,有4852名受刑人,

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,是全球最低監禁率的國家之一。
     但受刑人減少,

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,不代表瑞典犯罪率下降,而是政策傾向加強協助罪犯重返社會及預防犯罪。
     荷蘭也早在2009年就因犯罪率下降、牢房空蕩,宣布要關閉數所監獄,今年3月更重申這項政策,預計未來5年關閉26所、減少1200個監獄工作機會,這與預算吃緊也有關。
     相反地,比利時監獄人滿為患,除了新建監獄外,安特衛普市長德威弗(Bart De Wever)還曾提議,既然比利時有1200多名摩洛哥籍受刑人,理應在摩洛哥也建造一所監獄。
     受刑人多,意味需要更多獄卒。「晚訊報」(Le Soir)報導,越來越多比利時年輕人對這份工作有興趣,去年比利時行政遴選局(Selor)收到3萬6356份針對獄卒一職的申請書,比起2011年的2萬4100份暴增50%。
     求職者中,44%是不到30歲的年輕人,7成是男性。
     在比利時,新進獄卒的年薪約2萬4000歐元(約新台幣96萬元),外加每月25歐元的「不適」津貼,晚班及大夜班薪資以150%計算,週日及國定假日則以200%計算。
     雖然工作穩定,但獄卒要面對的環境並不簡單,包括越獄、肢體及口語暴力等問題。
     求職者眾,顯示比利時年輕人不怕在充滿敵意的環境工作,但比國獄卒仍然短缺,因為許多求職者不夠瞭解獄卒工作的本質,也就不符要求。
     負責聘雇及溝通的行政遴選局官員畢里耶(Stefanie Billiet)說,「我們要找的獄卒不是大男人主義者也不是暴君,而是能夠同時展現威信及同理心的人」,但許多人只想得到公務員身分。
     她說,這種心態會造成危機,因為「當他們當上獄卒時,才恍然大悟地發現這真的是一個非常、非常奇特的環境」。1021122
    ,

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海巡署赴立法院備詢 全體穿「節能衫」

海巡署長李仲威16日穿著「勤務服」前往立法院備詢,

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,並表示因為節能減碳,

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,所以服裝盡量輕鬆。(姚志平攝)

海巡官員全數穿著淺藍色襯衫。(姚志平攝)

海巡署長李仲威16日穿著「勤務服」前往立法院備詢,

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,並表示因為節能減碳,

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,所以服裝盡量輕鬆,

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,推薦節能衫,

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,一旁的海巡官員也全數穿著淺藍色襯衫。(中時),

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老旦不再是配角 李兆雲唱響《罷宴》劉媽媽

《罷宴》裡的劉媽媽,

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,是少數能表現老旦功力的角色,

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,不僅姿態萬千,

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,使用蘭花指,

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,還得墊步走路,

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,並且演出滑倒再悠然起身等段落。(台北新劇團提供)

在京劇裡「萬年配角」的老旦也能獨當一面成為要角嗎?台北新劇團當家老旦李兆雲,將獨挑大梁,今(20日)於台北戲棚演出《罷宴》裡的劉媽媽。李兆雲說:「老旦一向是吃力又不討好的『綠葉襯紅花』角色,加上小時候對『老旦』的印象不好,因為總是看到老師拚命教學,但同學們意興闌珊的模樣,從來沒想過有一天自己竟然會走上老旦之路,而我這一代人,竟也只剩我專門唱老旦。」李兆雲畢業於復興劇校、文化大學國劇系,在走上老旦之路的過程,她轉了兩次行當,從武旦到小生,再換到老旦,才找到一個對的自己。李兆雲表示,她一開始因為天生腰腿軟,所以被分到武旦,但卻因為沒興趣,完全放空、浪費了兩年的時間,她說:「我在鑑定考時,一出場,袖一抖,就大放空了數分鐘,一直到老師趕我下台。到了下一個學期整隊時,我自己走到小生隊伍,老師打罵我也不退,就這樣留在小生。」轉到小生,又是另外一個災難的開始,「因為我天生嗓音厚,練了小生的身段,卻怎麼樣也唱不像小生。」在小生領域,李兆雲又摸索了兩年,正在前途茫茫之時,李兆雲遇見了來台交流的中國京劇一級演員、知名老旦李鳴岩。李兆雲說:「李鳴岩老師發覺了我嗓音的特質,並不在需要高亢的小生,而是適合老旦,因為她的教學,讓我發現老旦的內涵,進而找到了自己的路。」李兆雲說,京劇裡專為老旦而寫的戲不多,也因此觀眾大多會忽略老旦,她說:「《罷宴》是少數老旦有吃重表現的戲,裡面的劉媽媽雖是一名年紀大的奶媽,但是卻姿態萬千,使用蘭花指,又要墊步,還要滑倒再起身,唱、念、身段並重。」《罷宴》內容描述宋朝宰相寇準舖張地準備壽宴,舖張地點了許多蠟燭,還添購許多古玩玉器,劉媽媽為了讓寇準回憶起他母親生前勤儉的教導,花了不少苦心。李兆雲說:「在偌大的宰相府裡,劉媽媽因為踩到滿地滑的蠟油而滑倒,你很少會看到老旦在舞台上滿場飛的狀態,最有趣之處在於劉媽媽為了吸引寇準的注意,還有一段哭戲,觀眾可要看仔細。」(中時即時),

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華航接手復興 傳有意爭取「含金量」高兩岸線

上海虹橋機場。(新華社)

興航解散風波持續延燒,

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,「含金量」最高的兩岸線如何分配,

24小時居家看護

,成為關注焦點。暫接復興航線的華航,

台東短期照護

,11月30日傳出派員赴陸,

階梯鑽種類

,洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。12月1日起至明年2月15日,

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,興航國內航線將由華航接手,

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,包機部分由立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配,仍待民航局審議分配。華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線,同時傳出已派人到大陸溝通,爭取兩岸航線時間帶,盡快讓兩岸航線恢復營運。華航內部人員透露,華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想,波音747機型(滿載375~389)飛一趟,來回往往連一半都載不滿,公司為節省成本,許多二線航點都已換成波音738(滿載158)等較小飛機。「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿,可說穩賺不賠」,內部人士指華航雖也有飛上海航線,但未來若能爭取到復興的大陸熱門航點,或更好的時間帶,就算一天只多一班也非常賺。(旺報),

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掌國家級投資公司?施振榮:有利益衝突

傳政府將成立國家級投資公司,

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,董事長人選包括宏碁創辦人施振榮等業界大老。施振榮今天表示,

智慧照明系統

,自己不一定合適,

發財年燈

,且還在協助宏碁轉型,

廚下型淨水器安裝

,擔心可能會有利益衝突。媒體報導,

優質派遣公司

,為發展五大新創產業,

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,新政府將成立國家級投資公司,預計11月成立籌備處,並積極爭取業界大老出任董事長,徵詢人選包括施振榮、台積電董事長張忠謀及行政院前副院長林信義。對此,施振榮上午出席「智慧城市在創新矽島國際論壇」會前受訪表示,今天才看到媒體報導,自己不一定合適,但認同台灣發展要投資未來,是重要決策。他也強調,自己還在協助宏碁轉型,若出任國家級投資公司董事長,可能會有利益衝突。1051026(中央社),

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