工業電腦龍頭研華（2395）為加速推動物聯網技術創新與工業4.0應用發展，
，攜手合作打造首座「物聯網×雲端×工業4.0」育才平台。研華學院與逢甲大學進修暨推廣教育處，
，將開辦一系列工業物聯網產業應用課程，
，以研華的專業師資與教學設備，
，結合逢甲大學資訊教育的資源挹注，
，共同推升台灣物聯網教育、推動產業轉型。研華科技工業物聯網大中華區副總經理蔡奇男表示，
，全球已進入物聯網產業的逐鹿賽場，
，在各國競相推動產業升級的競爭壓力下，台灣也面臨轉型的嚴峻挑戰，不過台灣資通訊技術成熟，朝物聯網產業發展極具優勢。蔡奇男表示，逢甲大學為台灣資訊教育先驅之一，且為中部落實資訊教育、人才培育的重要推手。研華學院將在中部扎根，強化物聯網教師培訓，帶動台灣資訊人才往物聯網發展，未來更考慮成立Focus Lab，進行產品技術及工業4.0課題研究，以推升整體產業競爭力。逢甲大學校長李秉乾則認為，台灣土地幅員有限，但建置在數位上的數位國土無窮，拓展數位科技不僅是經濟問題，更是國安問題。未來學生要學習的語言將不只是外語語言，程式語言更應列入第二學習語言，物聯網、雲端與工業4.0的學習更是大勢所趨。李秉乾表示，台灣的數位科技與生產製造條件足以組成陣容堅強的台灣隊，在未來幾年內與世界各國打贏世界大賽，因此由進修暨推廣教育處與研華首次攜手合作，可提供中部地區各大廠商企業、中部民眾與師生「物聯網×雲端×工業4.0」學習平台。逢甲大學攜手研華、免費培訓進行產學推廣，除了逢甲師生外，也並開放校外人士報名參加，今（12）日及19日開設「物聯網架構與Modbus應用班」、「物聯網雲端工業網路班」，教導學員快速建立物聯網架構，透過Modbus TCP/RTU與遠程設備進行連結，並透過研華物聯網解決方案進行架構建立，進行智慧網路通訊布局。研華表示，目前培訓課程已多達近70位大專院校教授及中科主管踴躍報名，未來更將持續開設各類型物聯網專業課程，並邀請更多產、學、研夥伴一同參與，共同推動「物聯網×雲端×工業4.0」人才生態圈蓬勃發展。(時報資訊)，
台聯立委和部分學者以大陸仍是敵國為由，
，堅拒縮短陸配身分證年限，
，高雄市新移民社會發展協會理事長、陸配湛秀英哽咽地說，
，「陸配嫁到台灣是愛情和感情融合，
，不是要竊取機密，
，不要把陸配當作政治工具。」
昨天公聽會上，
，東華大學教授施正鋒主張「別忘中國是敵國」角度看問題，
，認為台灣須考慮國家安全，避免「木馬屠城」。湛秀英落淚說，日久他鄉變故鄉，她已嫁入台灣家庭、融入台灣社會，為台灣家庭生兒育女，身兼數職、不辭勤勞工作，請問各位立委有看到嗎？
政大法律系副教授廖元豪力挺陸配，表示陸配嫁到台灣，「命運與台灣人在一起，是自己人」，「就算中共打飛彈，陸配也是住在台灣！」他呼籲，應把中共政權和大陸配偶區分對待。
廖元豪說，讓陸配提早入籍是好事，取得我國戶籍後，就須放棄大陸戶籍，「提早認同這片土地，讓陸配有選舉權、體會台灣的民主經驗，是最好的同化方式！」
警察大學外事警察學系副教授葉毓蘭以自身經驗指出，她哥哥娶陸配，「如果姪子看到母親因長期在台灣受歧視，會怎麼看待台灣體制？」中華兩岸婚姻協調促進會會長鍾錦明則呼籲，不要把陸配當成洪水猛獸或情治人員，「政治歸政治，生活歸生活」。，
桃園市中壢區泰豐輪胎工廠下午傳出火警，
，火勢一發不可收拾，
，現場雖無人受困，
，但鐵皮建築全面燃燒，
，濃煙密布，
，在消防局搶救下，
，火勢已受控制，
，並於晚間9時51分熄滅。桃園市環保局表示，因火災產生明顯粒狀污染物散布於空氣中，造成空氣污染，後續將依違反空氣污染防制法第31條第1項告發，最高可處新台幣100萬元罰款，如有造成民眾財產損失，市政府將協助求償。環保局說，持續針對現場空氣品質進行監測，目前揮發性有機物濃度檢測是0.79ppm，判讀數值不高，研判主要污染物是碳黑產生之粒狀物的污染。中壢警方及里辦公處已協助火場附近住戶疏散，大約有100多戶，同時區公所也配合疏散作業，啟動緊急收容機制。1060117(中央社)，
宮崎縣延岡市北川町養雞場所飼養的雞隻，
，被檢驗出高病原性禽流感病毒後，
，除撲殺該養雞場的雞隻外，
，養雞場周邊方圓3公里已被列為雞隻、雞蛋的限制移動區，
，以確保病雞等不會流到外地。日本政府16日一早便召開相關僚員會議，
，商討防止禽流感感染擴大的對策。農林水產省已派專家小組到當地調查感染途徑，
，環境省也派野島調查小組到當地調查，
，並指定出問題農場的周邊半徑10公里為野鳥監視重點區域，並指示宮崎縣加強監視。，
臺灣產物(2832）自行結算105年8月單月營收淨額為新台幣4.37億元，
，稅前盈餘為1.01億元，
，每股稅前盈餘約0.28元。累計1至8月營收淨額為30.96億元，
，稅前盈餘為4.53億元，
，每股稅前盈餘為1.25元。(工商)，
，，
，
南非男子克魯格前天下午在摩賽灣（Mossel Bay）海邊散步時，
，意外發現一大片飛機殘骸，
，猜測可能是2年前迷航的馬來西亞航空MH370的某部分機身。南非媒體「新聞24」（News24）今天引述克魯格（Neels Kruger）說：「好奇心驅使我上前仔細觀察，
，只見殘骸裡已經有蜜蜂做窩了。」但他不敢確認是飛機哪個部分的外殼。不過，
，由於一直關注MH370失蹤事件，
，他開始聯想並再度仔細查看。不久，他發現殘骸上只剩下一半的勞斯萊斯（Rolls-Royce）標誌。於是，他立即拍下照片送給1名在飛機工業界服務的朋友，做進一步確認。朋友看完照片立刻告訴他，馬上聯繫航管局。航管局獲知後，請他妥善保留殘骸。2年前，MH370航班自吉隆坡起飛前往北京途中突然失蹤，機上共載有239名乘客與機組人員。報導指出，馬來西亞交通部長廖中萊（Liow TiongLai）昨天表示，將儘速派遣一個專業小組到南非帶回該片殘骸。1050323(中央社)，
國民黨立委今天占據立法院社會福利及衛生環境委員會主席台，
，抗議民進黨不敢討論勞工議題，
，與民進黨立委爆發口角及推擠。王育敏昨天下午突襲，
，變更衛環委員會今天的議程，
，改要求勞動部報告「一例一休」制，
，但昨晚傳出立法院秘書長林志嘉要求議事人員，
，將所有的書面開會通知銷毀。對此，
，國民黨團書記長林德福今天早上率國民黨立委占據衛環委員會主席台，抗議民進黨團，高喊「獨裁政府壓榨勞工，政治黑手撤銷議程」。此舉引起民進黨立委不滿，雙方在台上台下爆發口角，民進黨立委吳焜裕一度還拿起椅子揮舞，要往主席台上擺，並與國民黨立委爆發推擠。林德福表示，立法院長蘇嘉全將政治黑手伸進委員會。王育敏表示，變更議程討論的是重大的勞工議題，今天所有報紙的重點也是勞工議題，勞團都已要到行政院抗議，民進黨團還護航，不敢討論勞工議題。要予以最嚴厲的譴責。民進黨團總召柯建銘說，國民黨團根本就是違法，委員會昨天散會後自己壓議事人員要變更議程，若這樣可以，根本不用有議事規則了；另外，議程變更一定要在開會時變更，週一已變更過一次，不可能中間再變更議程，可以看出來國民黨今天在立法院裡面已經亂了套，請大家不要隨之起舞。目前國民黨立委集體退席，擔任召委的王育敏也離開委員會現場，由於王育敏並未宣布開會，目前衛環委員會仍是處於會議尚未開始的狀態。1050630(中央社)，
英國一個五歲的小女孩，
，接受了一項開創性的手術，
，醫生用她被截除的小腿骨頭，
，修補她先天殘缺的脊椎。
蘿希生下來，
，脊椎下方就缺了五塊骨頭，
，這使得她無法支撐上半身的重量，她的內臟遭到擠壓，愈長大就愈嚴重，由於她的兩隻小腿，也先天缺陷，沒有功用，醫生決定用她的腿來救她的脊椎。
醫生用她小腿的腿骨，修補脊椎缺口，再加上兩隻金屬支架補強，手術相當成功，蘿希的大腿已經恢復部份知覺，醫生樂觀的預測，有一天，小蘿希說不定可以靠著義肢，恢復行走能力。
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古印度金幣的正面。（圖取自新華網）
古印度金幣的背面。（圖取自新華網）
今年2月湖南省津市市文物局發出萬元人民幣懸賞，
，希望破解6枚罕見的古印度金幣，
，這6枚金幣於60年代在湖南津市出土後一直收藏在當地博物館，
，金幣後的銘文數十年來成了「未解之謎」。最近由2名中國人及1名德國人成功破解。陸媒報導，
，該批金幣是印度德里蘇丹國時期（1206年至1526年）訂製，
，正面銘文有王號、名字，
，數十年來，
，津市市文物工作者一直試圖破解金幣背面的訊息。津市市文物局局長彭佳表示，津市市收到不少相關研究人員的電話和郵件，有部分研究者參考了國外專著、孟買古錢幣拍賣圖錄等資料做出解讀，金幣正面的譯文為：「崇高的蘇丹，世界和信仰的高點，勝利之父，穆罕默德沙阿蘇丹。」背面則是「第二亞歷山大，哈里發的右手，信仰者領袖的助手。」背面邊緣文字意為，金幣於伊斯蘭曆698年在德里市區製造。津市市博物館對相關訊息進行核對後，評選出海南海口賈世傑、陝西咸陽林文君、德國慕尼黑吳雅迪3人共同分享破譯獎金1萬元（約5萬元台幣）。(中時電子報)
新聞來源，
上海虹橋機場。（新華社）
興航解散風波持續延燒，
，「含金量」最高的兩岸線如何分配，
，成為關注焦點。暫接復興航線的華航，
，11月30日傳出派員赴陸，
，洽談兩岸航線事宜。華航內部人員也爆料高層有意爭取復興手中時間帶更佳、穩賺不賠的兩岸航線。12月1日起至明年2月15日，
，興航國內航線將由華航接手，
，包機部分由立榮支援。2月15日後兩岸航線及國際航線如何分配，仍待民航局審議分配。華航計畫分3部分向民航局提出申請接手興航國際線和兩岸線，同時傳出已派人到大陸溝通，爭取兩岸航線時間帶，盡快讓兩岸航線恢復營運。華航內部人員透露，華航目前飛成都、瀋陽等大陸二線城市載客率不理想，波音747機型（滿載375～389）飛一趟，來回往往連一半都載不滿，公司為節省成本，許多二線航點都已換成波音738（滿載158）等較小飛機。「飛上海虹橋、浦東的航班幾乎班班爆滿，可說穩賺不賠」，內部人士指華航雖也有飛上海航線，但未來若能爭取到復興的大陸熱門航點，或更好的時間帶，就算一天只多一班也非常賺。(旺報)，
