「帶著笑容你走向我，
，做個邀請的動作。」徜徉在民歌「第一支舞」旋律中，
，中壢啟英高中廿五日首次舉辦華爾滋耶誕舞會。董事長夫婦吳慶堂、王美只也下場小試身手，
，重溫當年戀愛氣氛，
，甜蜜舞姿博得在場同學熱烈好評。
啟英高中董事長吳慶堂說，
，能夠參加耶誕舞會，
，是所有年輕學子心中夢想，
，今年除首度開放所有同學在耶誕節當天穿著便服到校上課，學校普通科六百位學生更下場大秀「華爾滋」，展現平時練習優雅成果。
為了能與同學們同場慶祝耶誕節，吳慶堂也特別與「牽手」王美只下場，重溫當年戀愛氣氛。兩人共舞帶動全場，獲得在場同學熱烈好評，王美只幽默的說：「很久沒有這種感覺了！」。
除了華爾滋舞會外，啟英高中影視科同學也以精心設計的「快閃報佳音」，變裝慶祝耶誕節。美容科同學則規畫時尚走秀活動，讓校園洋溢溫馨過節應景氣氛。
吳慶堂說，同學們平時忙碌升學，希望透過本次耶誕節慶祝活動，在紓解課業壓力之餘，也能凝聚全校師生向心力。，
和泰汽車(2207)代理之TOYOTA、LEXUS、HINO，
，農曆春節假期服務廠不打烊。三陽(2206)旗下南陽代理的HYUNDAI都會區服務廠也照常營業。此外，
，Honda Taiwan猴年春節服務也不打烊。TOYOTA、LEXUS、HINO總代理和泰汽車表示，
，全台TOYOTA、LEXUS、HINO服務廠春節假期不打烊，
，讓車主在春節期間確保行車安全、平安過好年。今年農曆新年假期自2月6日至2月14日長達9天，
，全台TOYOYA 106間服務廠、LEXUS 25間服務廠及HINO 10間服務廠，
，每日從上午8:30至下午17:30，
，安排值班服務人員提供簡易維修、技術諮詢及安排救援服務。惟因值班人力限制，一般保養、大型拆修及板噴等施工作業將於2月15日全面恢復正常服務。如需緊急道路救援協助，可撥打24小時道路救援專線。春節長假期間，HYUNDAI服務廠營業彈性調整，都會區據點不打烊，繼續提供服務，展示中心則要到年初四才開業。春假期間(自2月6日至2月14日)，HYUNDAI全國各大都會區服務廠日間仍安排專人值班，緊急處理車輛保養及車況快速簡易維修。展示中心部分，HYUNDIA全國各據點在大年初四新春開業，邀請顧客走春至HYUNDAI展示中心賞新車。Honda Taiwan提醒車主，行程出發前的五油三水、胎紋胎壓、電瓶狀況等相關檢查不可少。農曆春節期間，全國Honda Cars服務廠將提供車主不打烊的全方位守護，照常提供妥善後勤支援及保修服務(營業時間08：30 am~ 17：30 pm，部分服務廠彈性調整)，年前忙碌沒時間進廠的車主，仍可預約安排車輛定例保養及快修服務。另全國Honda展示中心將彈性調整營業時間，部份Honda Cars於春節期間照常營業，歡迎消費者來店賞車。(時報資訊)，
有乘客在飛機椅背的電視螢幕上刻了「到此一遊」等字樣。（取自北京晚報）
大陸遊客在風景名勝區或者文物古跡上留下「到此一遊」的行徑已屢見不鮮，
，去年更有乘客在飛機舷窗上用中、英、俄三國語言「刻字」，
，網友很是譴責這種「丟人丟上天」的舉動。但昨天又有一位網友發帖稱，
，有人將「到此一遊」和不文明用語，
，刻在了一架波音777飛機座椅背部的電視螢幕上。據北京晚報報導，
，「波音777飛機座椅背部電視上竟然被人刻上『到此一遊』，
，知道公司要損失多少錢嗎?」昨天下午，
，網友「小烏mayamaggie」在其微博貼出兩張圖片。圖片顯示，
，飛機客艙座椅背後的電視螢幕上，被刻下「王秋紅」、「到此一遊」等字樣，並留下多條畫痕。「小烏mayamaggie」發現自己的微博被大量轉發後，他將微博評論功能關閉。一位航空公司的工作人員說，根據圖中出現的客艙座椅和電視螢幕外形，雖然不能肯定被「刻字」的就是波音777機型，但一定是大機型。因為飛中遠程航線的大飛機為了方便乘客，在每個座椅背後都設有獨立電視，就連經濟艙裡也不例外。電視螢幕屬於組裝部件，遭嚴重劃傷後，不能局部維修，只能整體更換。報導稱，對於這類乘客，航空公司很難處理，因為除非抓到現行，否則不好處理。中國航空法律服務中心首席專家張起淮認為，乘客「刻字」屬違法行為，且違反航空乘機人規定。無論「刻字」的深度和螢幕價格多少，毀壞飛機設備設施都要面臨處罰。「乘客要麼修復螢幕，要麼賠償換新，如果損失達到一定數額，會被追究刑事責任。」(旺報即時)，
號稱史上最強暴風雪「朱諾」橫掃美國東北，
，8州宣布進入緊急狀態，
，不過紐約與新澤西州幸運逃過一劫，
，氣象預報單位被罵翻。國家氣象局27日坦承錯誤並道歉，
，但挨批小題大作的2州州長，
，皆捍衛自己的防災決策。氣象當局原先預測降雪量恐達1公尺，
，新澤西州26日宣布實施交通禁令，
，紐約州長郭謨26日宣布當晚陸海空交通全面停擺，
，紐約地鐵110年來首度停運，
，繁華紐約宛如死城。但氣象專家27日下修降雪預估值，各地陸續解除暴風雪警報。紐約州與新澤西州交通28日恢復正常。民眾抱怨氣象預報誇大，美國國家氣象局新澤西州氣象預報員札考斯基27日在推特致歉：「我向許多關鍵決策者與大眾致最深切歉意」、「你們做出許多困難決定，期待我們做出正確預測，但我們沒做到。」郭謨則捍衛自己的決策：「我們根據氣象預報做出重大決定，代價很高昂」、「預報專家已盡全力，我們根據最可靠的資訊做出對策。」新澤西州州長克里斯蒂說，為保護民眾生命安全，交通禁令「絕對正確」。雖然災情沒有預期慘重，但新英格蘭的康乃迪克、麻州、羅德島都淪為重災區。麻州波士頓近郊的盧能堡積雪量達91.4公分，奧本也達88.9公分。大風雪導致數百萬戶停電，並造成麻州斯楚埃特等濱海地區淹水。波士頓的交通禁令已解除，火車、地鐵、公車恢復行駛，但麻州當局呼籲，路面因積雪依舊濕滑，建議少開車上路。，
夠麻吉拚轉型為吃喝玩樂券平台，
，首度邀請天團浩角翔起擔任年度代言人，
，並宣布GOMAJI Pay付款服務下半年起將強攻夜市及商圈。夠麻吉（GOMAJI）行銷副總陳麗蓉指出，
，GOMAJI力圖轉型全台最大吃喝玩樂券平台，
，不僅幫消費者搜集到最多元的店家，
，更希望提供消費者輕鬆歡樂的體驗，
，因此邀請到台灣吃喝玩樂達人團體浩角翔起代言，
，期待能透過浩角翔起一直以來帶給大家歡樂的形象、在台灣美食、旅遊等店家的親和力與影響力，傳散GOMAJI的服務至台灣各個角落。根據GOMAJI內部數據顯示，累積至今年6月底止，全台灣每10人即有1人購買過GOMAJI票券，累積訂單數更已突破2000萬筆。為加速全台店家滲透率，提供給消費者更多元的吃喝玩樂票券選擇，GOMAJI 今年4月正式宣布去團購化，轉型為最大吃喝玩樂券平台，將優惠的方案與折扣內容，由餐廳經營者決定，讓業者自主規劃最適合的優惠模式，至今已吸引不少名店進駐，如老四川麻辣火鍋店、金色三麥等。GOMAJI Pay付款服務自下半年起，將與夜市、商圈合作，8月份前進台北市寧夏觀光夜市，已有超過40家夜市小吃導入GOMAJI Pay付款服務，包含知名的志明牛肉麵、里長伯臭豆腐、蚵仔煎大王、童年木瓜牛奶、知高飯等。目前GOMAJI Pay全台配合店家已超過2600家，隨著越來越多飲料、麵包、小吃店的加入，帶動了整體GOMAJI Pay消費次數的成長，單月交易次數達到近4.5萬筆。1050805(中央社)，
為利期貨商及期貨交易輔助人(IB)推展歐臺期及歐臺選商品，
，及鼓勵期貨自營商踴躍參與該兩項國際合作商品交易，
，臺灣期貨交易所(以下稱期交所)自今(105)年4月1日起至6月30日止，
，舉辦「105年第2季歐臺期及歐臺選交易獎勵活動」，
，總獎金近500萬元。鑑於透過IB交易歐臺期及歐臺選比重快速成長，
，期交所自104年第2季起即設立IB分公司相關獎項，
，105年第1季起再增加獎項名額，
，以鼓勵各IB分公司加強推廣本項商品。期交所第2季歐臺期及歐臺選交易獎勵活動的獎勵對象，包括期貨經紀商、IB及期貨自營商等三類，獎勵標的為歐臺期及歐臺選兩項商品。獎勵活動內容包含：一、期貨經紀商：設立「交易獎」、「加碼獎」及「業務員獎」。二、IB：設立「交易獎」、「加碼獎」及「業務員獎」。 三、期貨自營商：設立「交易獎」及「交易員獎」。期交所表示，歐臺期及歐臺選是期交所與歐洲期貨交易所國際合作的首波商品，兩項商品於臺灣期貨市場盤後時段，於歐交所掛牌交易，交易時間為臺北時間的下午2時45分至凌晨4時(或凌晨3時，依德國日光節約時間而定)，藉此國際合作模式，臺股期貨及臺指選擇權的交易時間由目前的5小時延長至18小時，國內、外交易人得以在歐洲及美國交易時段，進行臺股期貨及臺指選擇權交易，滿足盤後交易需求。由於形同「盤後盤」，因此上市以來倘歐美金融市場出現較重大事件，即出現較大量之避險及當沖單，截至2月底止，交易量已約67萬口。經過期交所積極的推廣，一般交易人參與歐臺期及歐臺選交易比重已攀升至五成以上，且交易人透過往來券商交易的比重持續穩定發展，顯示IB客戶對於交易歐臺期及歐臺選之需求迅速增加，期交所因應此一趨勢，將持續加強對IB之獎勵，以期持續推升本商品之交易量。(時報資訊)，
黃暐翰認為蔡英文在當選前後的說法、做法不一，
，是自己打了自己一巴掌。（中時資料照／黃世麒攝）
民進黨在執政前堅持要廢除考試院與監察院，
，近來總統蔡英文卻提名11人出任監委，
，引起不少討論；資深政治記者黃暐瀚直言，
，這是「蔡主席」打了「蔡總統」一巴掌，
，且證明綠營的執政功力不比藍營出色。
批蔡玩司法 他說：「英司路」讓台走上陰屍路
儘管民進黨立院黨團書記長李俊俋強調，
，這些監委被提名人都是各領域佼佼者，
，是否適任可受公評，
，但黃暐瀚今（6）日於《東網》專欄指出，此議題遭關注的重點不在這11人優不優秀，而是監察院過往曾被綠營形容為盲腸、應該割掉，為什麼現在還要補人？黃暐瀚認為，就算蔡英文提名監委是因為憲法規定，但目前綠委人數已在國會過半，為什麼沒看到他們有準備修憲廢除考試院與監察院的動作？他舉2004年、前總統陳水扁執政期間為例，當時阿扁多次提名監委都被藍委擋下，最後乾脆不再提名，監院因此空轉3年，但台灣也撐了過來，此經驗可供小英參考。「蔡總統的『提名』，打臉蔡主席的『主張』！」黃暐瀚表示，民進黨於選前高談闊論，選後卻論功行賞，讓人好奇監察院是否成了酬庸院？他覺得綠營已用行動證明，綠色執政並未比藍色高明。(中時電子報)，
許多國人以為增加綠能，
，就可取代其他能源，
，例如，
，2011年作家施寄青等籌組「瘋綠電行動聯盟」，
，她說沿著台灣西濱走一趟，
，可以感受到旺盛的風力，
，加上台灣東北季風強盛，
，為何不發展風力發電，
，還要花錢進口石油、天然氣？今年4月27日，
，25名中研院院士「對核四問題的看法與建議」連署書，提議我國走向100%太陽能。擁護再生能源者以德國為典範，但實情是：風能與太陽能「靠天」，一遇到缺風或日照不足，即需找到備用能源，亦即要有可隨時啟動和關掉的能源；德國雖有工業化國家中最多的風機與太陽能板，但燃燒的褐煤也是工業化國家中最多，其燃煤供電的比率，2010年是43%，2013上半年就逾5成；德國居歐陸中心，有9國電網互通有無；採用再生能源，造成電價大幅上漲，2013年，德國住宅電價約為我國4倍。反觀我國，我國風力發電年利用率約33%、太陽光電14%；再生能源電力占比逾20%時，會導致系統供電不穩定；風機的噪音、生態影響、掉落等因素，引發民眾抗爭；風力最強的冬季是我國用電離峰期。太陽光電一旦設置，其設置土地即至少20年無法利用，過度設置恐影響土地規畫及糧食安全等層面；太陽能板帶來的硫化鎘與四氯化矽等汙染很嚴重。比較有效的辦法是調電價。我國住宅用電平均電價排名全球第2低，工業用電排名第4低，電費偏低的後果是民眾浪費電、補貼高收入和高消耗者、汙染環境與加速暖化等，但要求漲電費就成人民公敵，立委常喊與民眾同心，因此電價總是很難漲。以我們自產能源2%的國家，電力問題何其嚴重！（作者為大學教授），
