耗時11年磨合，
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，中日韓自由貿易區(FTA)首輪談判26日啟動，
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，與美國主導的TPP（跨太平洋夥伴協定）、東協提出10+6自貿區協定共同起跑，
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，亞太區域合作出現「三駕馬車」新格局；不過，
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，首日談判因中日雜音使氣氛格外凝重，
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，談判初的蜜月期付之闕如；大陸學者預期，
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，往後3國間博弈絕不輕鬆。
中日韓首輪談判26日至28日在韓國首爾展開為期3天，出席中日韓FTA談判的中方談判代表是大陸商務部副部長助理俞建華，韓方是產業通商資源部副部長助理崔京林，日方是日本外務審議官鶴岡公二，談判的預定內容是貿易、投資、服務業等自由市場。
三方盼加快談判速度
主持談判的崔京林致辭時形容「這是歷史性瞬間，將地區性統一提供更大的平台」，而鶴岡致辭時坦言「開始談判具有政治意義，希望盡快突進談判速度」。
大陸商務部新聞發言人沈丹陽表示，3國代表將對自貿區談判的機制安排、談判領域和談判方式等問題展開討論。
沈丹陽同時強調，中日韓3國關係穩定將是未來談判得以順利進行的政治基礎；不過，中日近期又有新的「心結」，即25日日本首相安倍晉三要求歐盟維持對中國的武器禁運，大陸媒體「中國之聲」指這將被大陸視為不友善表示，尤其選在中日韓自貿易區談判前夕，時機格外敏感。
中日韓自貿易區儘管踏出了第一步，但在大陸學者專家眼中看來，未來3國間的折衝勢必不輕鬆，可能還需長時間磨合。
中日韓競爭大於互補
中國社會科學院區域合作專家沈銘輝分析，中日韓3國貿易的「競爭性大於互補性」，3國自貿區上路後，日、韓的製造業和服務業將對大陸形成壓力，而大陸在日用品和農業的優勢，也會對日、韓造成壓力，3方在各自強勢的和需要保護的領域都存在競爭。
沈銘輝指出，3國自貿區談判為相互妥協的過程，而目前3國政治氣氛稱不上和諧，同時各自還有受損的經濟部門須安撫；相較之下，大陸主導的RCEP（16國區域全面經濟夥伴關係）可能容易得多，主因為多方博弈能予需要妥協的問題更大迴旋空間。
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