華航歐洲處長歐陽應祈特地前往A350生產線，
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，介紹首架A350組裝情形。(蔡偉祺攝)
華航首架A350預定今年第三季交機，
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，年底投入歐洲航線營運。(蔡偉祺攝)
中華航空今年將引進4架最新的空中巴士A350XWB客機，
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，首架A350客機目前正在空中巴士法國土魯斯（Toulouse）原廠進行最後組裝，
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，預訂今年第3季交機。華航指出，
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，A350的高科技配備，可以控制機內氣壓、濕度，且加大座椅空間，堪稱是史上最好睡的客機。華航歐洲地區處長歐陽應祈特地現身空巴的A350組裝生產線，向台灣媒體介紹正在組裝的華航第1架A350。他指出，A350第3季交機後，初期會先以區域航線為主，年底就會正式投入阿姆斯特丹、維也納、羅馬等歐洲長程航線，而全新升級的A350除帶給旅客最新、最舒適的高空旅程，也將延續NexGen新世代風格。華航新購A350客機有14架，首架的A350預定今年第三季交機，是全球第49架，華航表示，A350內部比787等競爭機型足足寬8英吋，各艙等的空間也都加大，經濟艙採用18英吋寬的最新型薄背座椅，椅距感受達34吋，伸腿空間寬敞，商務艙以獨特挑高開闊式設計，空間感更大幅提升55公分；豪華經濟艙椅距也達39吋，對長途飛行時的舒適感前所未見。空中巴士研究也指出，椅寬多1吋，旅客入睡時間將加速6分鐘、提升53％的睡眠品質，就算是經濟艙的座位，旅客伸腿空間也寬敞，身高190公分旅客坐下，膝蓋仍有3至5公分空間，也減少翻身調整姿勢的機會，長途飛行的睡眠效果，和其他機型相較，等於多享受1小時的安穩睡眠時間。華航說，A350的客艙採最新技術，艙內溫度分7區獨立控制，每2至3分鐘自動空氣循環，並配備醫療級濾網，隨時保持空氣清新，且艙內氣壓保持6000呎、濕度20％，可降低旅客長途搭機頭痛或暈眩之症狀，而機內100％LED照明，可產生1670萬種色彩變化，透過情境照明場景，減少時差影響，另外，增大18％的大面積廣角窗戶，自然採光設計可增加4成光通量並使客艙更顯得寬敞明亮。空中巴士指出，A350XWB和其他飛機不同，最後組裝程序是客艙安裝與機身、機翼與尾翼組裝同步開始，和其他持長程機相比，節省最多3成的組裝時間，整個生產線1800名員工，到2018年每月可交機10架A350，從組裝到交機約需兩個半月。華航A350-900 XWB客機小檔案●機翼：64.75公尺●機身長：68.89公尺●發動機：勞斯萊斯 Trent XWB●推力：8萬4000磅（最大起飛重量60萬6000磅）●華航配置306個座位32席豪華商務艙座位31席豪華經濟艙座位243席經濟艙座位（含親子臥艙）(中時即時)，