對車廠來說，
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，現在車輛科技真想做到更省油，
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，似乎只有發展油電複合動力一途，
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，亦即研發HYBRID，
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，走在最前頭的豐田集團自然佔盡便宜，
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，步伐亦早的本田也擁有一定優勢，
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，而今，
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，歐系（尤其德系）車廠急起直追，
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，這片新市場又將成群雄並起之勢，
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，為了不再落後太多，就連雙B豪華車也正加速開發所謂插電式（PLUG-IN）油電車。或許距離市場化還嫌早，但PLUG-IN HYBRID儼然已是車輛節能排汙的優選。
代號W222之全新Mercedes-Benz S-Class即預定在9月法蘭克福車展公開1款S500 PLUG-IN HYBRID，其70g/km之二氧化碳排放量不僅比S400 HYBRID低，每公升平均能跑38.1公里亦將刷新旗艦房車省油記錄。不過PLUG-IN油電車要想普及畢竟牽涉到充電站等基礎設施建設，豐田兩款知名插電式油電車包括Prius和IQ目前在台灣也僅限於日月潭做測試運行，總代理和泰亦尚無引進計畫，倒是隨著各廠牌HYBRID車款漸增，正規油電車聲勢威逼傳統汽油車已是必然。，