國內首輛開頂雙層觀光巴士7日在高雄亮相，
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，而這也是全台第1輛符合歐盟6期環保排放車輛。 （劉宥廷攝）
副市長許立明、議長康裕成及多名立委們開心體驗，
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，這城市導覽新載具和輕軌結合，
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，不僅成為台灣交通新亮點，
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，更能帶動高雄觀光新發展。 （劉宥廷攝）
高雄客運表示，
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，試營運期間，
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，從夢時代發車，
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，行駛南北向路線，
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，中途不停靠站。 (劉宥廷攝)
國內首輛開頂雙層觀光巴士7日在高雄亮相，
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，而這也是全台第1輛符合歐盟6期環保排放車輛，高雄客運表示，將為期4個月試營運，從夢時代發車，行駛南北向路線，中途不停靠站；副市長許立明說，城市導覽新載具和輕軌結合，不僅成為台灣交通新亮點，更能帶動高雄觀光新發展。全台第1輛開頂雙層巴士由高市府率先引進，並由高雄客運取得營運路權，從瑞典進口VOLVO引擎和底盤，再委託岡山大吉車體進行打造，每輛造價1500餘萬元，共打造2輛，另1輛預計11月完成。高雄客運指出，開頂雙層巴士採取東西向、南北向2條路線，由愛之船國賓站、夢時代為各線起迄點，串聯駁二特區、哈瑪星、高雄展覽館、城市光廊、歷史博物館、捷運美麗島站等高市景點，行駛時間約40分鐘。交通局指出，巴士上配有導覽人員進行解說，車上備有手持式導覽機，支援外國觀光客，現準備以英、日、韓錄製導覽服務，未來再視需求擴充其他語系；高雄客運說，初步票價暫定300元，但仍需視試營運評估做最後決定，試營運期間避免人數擠爆，需到配合活動的指定點獲得免費試車券才能搭乘體驗。夢時代發車為下午4時到晚上9時，期間共有4班，人數到達就發車；陳姓民眾不諱言說，這類巴士在國外不少大城市早就有，也相信不少國人曾到香港搭過，但這畢竟是領先全台，以觀光客角度來看仍算一大賣點，勢必會為高雄帶來一股旅遊新風潮。(中時)，