國內散裝船運業者慧洋-KY(2637)受到英國脫歐的影響，
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，造成日幣大幅升值，
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，由於慧洋大多數的船隻均委託日本造船廠生產，
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，購船多以日圓貸款為主，
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，以致業外外幣兌換損失增加，
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，侵蝕6月獲利。慧洋表示，惟外幣兌換損失多屬未實現評價數且不影響現金流量，是採每月月底日幣匯率評價調整，未來日圓匯率若貶值，會以外幣兌換利益迴轉入帳。慧洋6月營收8.69億元，年減8.06%，單月獲利1.37億元，年減34.66%，慧洋指出，6月營業利益相較去年同期減少，主係近期客戶考量自身營運調度而提早解除船舶租約所致，由於慧洋將相關補償款項帳列業外收入，而原船舶租約與市場轉租的租金差異會造成營業利益減少，以致損益表呈現上會有業外收入增加而營業利益減少之情事。慧洋表示，淘汰營運績效不佳之老舊船舶，交易時可能有帳面損失，但將有助於提升整體船隊營運表現。6月另有船廠賠款約0.65億元，然未能抵銷匯率損失。慧洋指出，6月因Mercy Wisdom（Small Handy/12，764DWT）船舶出售而有業外損失約0.13億元，惟去年同期無此情形所致。慧洋6月營業收入8.69億元，年減8.06%；營業利益1.37億元，年減34.66%；稅前損失9207萬元，年減184.47%；稅前每股虧損0.18元。上半年營業收入53.65億元，年減3.30%；營業利益8.72億元，年減29.82%；稅前利益8.45億元，年減26.33%；稅前每股盈餘1.65元。慧洋董事會在6月底通過授權，預計於日本船廠村上秀造船(Murakami Hide Shipbuilding)及日本海洋聯合造船(Japan Marine United Corporation)，分別建造1艘6400噸級液化石油氣船，及2艘11萬5000噸的油輪，將有助慧洋船隊的多元化發展。慧洋指出，新造船舶由國外知名航運公司所承租，待實際交船營運需約2至3年。屆時配合長約穩定現金流量，預期將可為慧洋創造穩健獲利。今年度慧洋共有10艘新船加入營運，預計7月至年底，還有5艘新船準備交船營運。目前全公司平均船齡為5.82年，總船隊規模已達109艘。(時報資訊)，