陸媒報導，
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，中國大陸廣州地鐵的技工以低於英國廠商1000倍的價格，
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，成功維修地鐵進口的月台門，
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，並使月台門國產化。廣州日報今天在報導中形容這些技工為「大國工匠」。據報導，
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，廣州地鐵一號線營運之初沒有月台門，
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，到二號線開通時才首次使用，
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，而月台門可以防止乘客掉落鐵軌，
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，也能發揮節能的作用。二號線的月台門最早採用英國某企業的技術。當初約定，若是保修期更換一扇月台門，要花人民幣5000元；過了保修期，就要8萬元（新台幣約40萬元）。據報導，英國的企業沒有向大陸輸出技術，也不願意派人到大陸更換零件，因此只要是一扇月台門有問題，不管問題大小，就得換新的，因此要花8萬元。報導引述廣州地鐵首席技師張重陽說，二號線營運幾年下來，每年約有10至15扇月台門要維修。如果倚賴英國企業更新，單單一個站就要花費80萬至120萬元。而二號線三元里到琶洲通車時，共有16個站。正因為如此，大陸國家發展和改革委員會一度喊停在全大陸推廣月台門。但2007年起，張重陽與同事李天明、陳少鵬等組成的團隊從零開始摸索月台門技術；他們在僅有電烙鐵、萬用表、示波器的基礎上，研究月台門。報導表示，他們最終打破了技術壟斷，自主研發出核心設備測試裝置，實現自主維修列車和月台門故障電子零件，成功讓月台門國產化。據報導，如今廣州地鐵維修一扇月台門的價格降至不到1萬元；最令團隊自豪的是，他們用不到80元的代價搞定了原本要8萬元才能完成的維修任務。報導表示，張重陽等人的研究成果，近日獲得第3屆廣州市職工發明創新大賽全市一等獎。1050331(中央社)，