有著全球航運業風向指標之稱的BDI指數，
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，最近已從谷底翻揚，
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，連續8日上漲，
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，一甩跌破300點步入「2」時代陰霾，
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，全球最大航運公司馬士基航運(Maersk Line)表示，
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，今年頭幾周亞洲至世界其他地方的運輸量強勁增長，
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，帶動中航(2612)、台航(2617)股價分別帶量大漲逾6%和3.5%，
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，雙雙創近期新高，
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，新興(2605)、裕民(2606)也小漲逾2%和1%，F-慧洋(2637)守穩平盤之上。馬士基航運估計，由於零售商紛紛趕在農曆年節將貨物運出中國，來自亞洲的貨運量增長了10%到15%。儘管今年剛開始表現強勁，但運費下降以及運力過剩仍給全球帶來壓力，主要貿易航線的航運即期費率降至紀錄低點，根據航運業咨詢公司Drewry Maritime Research的估計，2016年集裝箱航運領域的虧損將超過50億美元。馬士基航運亞太區行政總裁范楚言(Robbert Van Trooijen)表示，去年航運業總體運力增長8%，幾乎所有新交付的船都處於閒置之中，仍需要幾年時間才能實現供需更加平衡。集裝箱運輸行業的表現被視為全球經濟的一個重要風向標，台股散裝航運類股價已悄悄從谷底回升，F-慧洋因手上仍持有長約，去年再度蟬聯了台股散裝航運的「獲利王」，龍頭裕民近期表現平穩，今日守穩平盤之上，中航、台航則連續三天長紅突破近期低檔盤整創新高。(時報資訊)，