■由於對汽車冷媒意見不同，
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，法國政府槓上德國政府，
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，還對賓士汽車下達禁售的封殺令。
■French ban on Mercedes cars provokes German fury.
德國與法國的汽車大戰愈演愈烈！法國政府繼6月禁止數千輛賓士新車辦理登記後，
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，7月又以冷媒違反歐盟規範為由針對賓士旗下多款新車實施禁售令，
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，賓士汽車德國總公司戴姆勒（Daimler）怒嗆法國政府「荒謬至極」，
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，並揚言採取法律行動反制。
舊冷媒違規 賓士挨刀
因為賓士不顧歐盟決議持續採用已遭禁用的舊冷媒，法國政府在6月就拒絕對賓士販售的A、B、CLA與SL系列的豪華汽車發給登記證明，導致好幾千輛新車無法交車，不僅法國賓士經銷商不滿，顧客更是抱怨連連。
法國政府7月底決定擴大對賓士的懲治，指控賓士違法的行為可能對道路安全、環境與公眾健康構成重大風險，據此援引成員國可逕行採取防衛機制的歐盟規定，宣布對賓士A、B與CLA系列不得在法國銷售的處分。
對於法國政府變本加厲追打的行徑，德國賓士總公司氣得跳腳，宣稱其他歐盟國家都沒有像法國這樣採取禁售處分，此舉「荒謬至極」，該公司絕對會訴諸法律行動討回公道。
眼見德國與法國糾紛愈吵愈兇，布魯塞爾的歐盟總部官員已居間展開協調，並打算在9月時讓雙方坐下來好好談。
法國針對德國賓士開鍘的時機敏感，因為法國汽車產業的景況有夠悽慘，標緻雪鐵龍（Peugeot Citroen）與雷諾汽車（Renault）因為中小型車銷售黯淡，營運虧損連連，反觀賓士母公司戴姆勒、寶馬（BMW）與福斯（Volkswagen）等德國車廠銷售強勁，獲利高得驚人。
而且歐盟原擬推動更嚴格的汽車排放規定，新規定將衝擊德國車廠，但在德國總理梅克爾上個月強力運作下喊卡，法國對此相當不滿。相關的情況因此引來法國政府是刻意打壓賓士的疑慮。
引發糾紛的是一款用於空調系統的R134a冷媒，歐盟已於今年1月以造成全球暖化廢氣的污染源為由宣布禁用。
新型冷媒 有起火疑慮
然而，德國政府對新規定有意見，戴姆勒宣稱歐盟要求採用的新型冷媒R1234yf有起火的安全疑慮，德國聯邦交通管理局（KBA）也允許戴姆勒旗下所有車款可以繼續用R134a至2017年。
事實上，R1234yf是由美國壓縮機大廠霍尼韋爾（Honeywell）與杜邦（Dupont）所開發的新世代環保冷媒，除了已獲准在多個國家上市使用，同時也是唯一符合歐盟新規範的冷媒。
但該冷媒傳出已引起數起起火燃燒的案例，因此遭戴姆勒與福斯等歐洲車廠的抵制。
德國交通部之前還行文要求歐盟在KBA送交更詳細的碰撞測試報告結果前，暫時讓戴姆勒採用R134a，歐盟執委會也在研議KBA的報告，但法國政府先行宣布禁售令。
法國賓士經銷商公會會長柏納德（Jean-Claude Bernard）也炮轟自家政府，他說：「 法國路上汽車有9成5就是採用R134a冷媒，如果真那麼毒，那就應禁止這些車上路。」
他指控此舉有政治陰謀：「主要動機有兩個，一是討好環保人士，二是打壓德車廠。」，