政府是否放棄桃園國際機場擴建第三跑道計畫，
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，改以台中清泉崗基地發展為國際機場代替，
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，桃園市長鄭文燦表示，
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，航空城區段徵收計畫已經送內政部審議，
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，沒有理由走回頭路，
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，且桃園國際機場目前陷入的「機場魔咒」，
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，眼前正需要大幅改革加以改造，
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，必須徹底改變思維。鄭文燦指出，
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，桃園國際機場的發展計畫已經立法，
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，有《國際機場園區管理條例》且桃園航空城都市計畫也完成審定，現在機場園區（蛋黃區）、附近地區（蛋白區）2個區段徵收已於5月完成聽證，其中預備聽證24場，正式聽證6場，超過1萬個以上地主及利害關係人，參與了航空城的聽證，航空城區段徵收計畫已經送內政部審議，沒有理由走回頭路。第三航廈、第三跑道、自由貿易區及機場產業專區是配套設計，配合機場營運能量可以到達1年5000萬人次目標，此外，增加物流及產業的投資能量，這是帶動交通便利與經濟成長的計畫，市議會議長邱奕勝也表示，第三跑道的興建時程，必須加速，趕上第三航廈的落成啟用，以利國際機場旅運人數的成長。鄭文燦說，桃園國際機場目前陷入的「機場魔咒」，眼前正需要大幅改革加以改造，必須徹底改變思維，改弦更張為服務導向，讓國際機場的服務效率及品質提高，機場公司應該以改革行動挽回國人的信心，且機場捷運即將完成測試營運，桃園國際機場的競爭力也會大幅提高，沒有任何理由，反其道而行，縮減桃園國際機場的營運能量。(中時)，