北市府打造西區門戶計畫，
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，為調整路型計畫遷移三井倉庫，
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，引發文資團體不滿。文化局已針對三井倉庫案召開3次文資審議委員會，
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，民間團體與市府多次在會中爆發言語衝突，
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，文資委員也對是否遷移各持歧見。為釐清爭議點，
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，市府昨晚舉行三井倉庫遷移公聽會，讓各方充分表述意見，作為下次文資會參考。昨公聽會聚焦在市府提出的遷移方案，及民間團體提出的2項原址保留方案進行討論。交通局報告指出，目前北門周邊每天須出動42名人力維持交通，未來路型須規劃雙向8線道，才能因應高車流量；加上三井倉庫位於行車轉角處，行車風險較大，遷移後可打開人行、車行空間，是較適當的做法。都發局則表示，市府並非為了開發計畫犧牲三井倉庫，而是考量整體北門周邊歷史意象，遷移後三井倉庫也能完整保存，做到不破壞歷史紋理，技術上絕對可行。不過，與會的人本交通執行長周聖心認為，交通局堅持北門周邊須保持8線車道，但或許能減少車道，以人本交通的思維，多以文化角度考量，就能兩全其美。她強調，三井倉庫現在雖只是歷史建物，但不保留就永遠不可能成為古蹟。文資團體「搶救北北三」成員林奎妙說，市府一直以歷史建物可以移動為由，計畫讓三井倉庫遷移，但應該站在彰顯歷史建物價值的角度思考，更充分討論之後再做決定。文資委員蔡元良直言，他相信交通專業規劃，人本交通當然重要，但不要不食人間煙火，現在北門周邊就是有那麼大的交通流量，應該根據現況選擇可運作的方案，不要把問題愈談愈遠。昨公聽會上主張遷移和原址保留兩方一來一往交換意見，持續到晚間10點半才結束。文化局表示，昨會中相關意見將彙整送至文資會作為參考，三井倉庫究竟要不要遷移，仍必須回到文資會審查。(中時即時)，