廣東、福建、上海、天津4大貿易區近期將掛牌，
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，但大陸研究機構人士指出，
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，廣東、福建事實上各擁有3個片區，
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，各自為政，
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，即使實際運作中有省一級政府參與協調，
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，仍可能維持舊有單打獨鬥的慣性。但研究者也指出，
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，大陸「一帶一路」國家戰略的推行，
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，將有助於4大貿易區的協調合作。帶動新一輪城市競合據《21世紀經濟報導》，大陸目前4大貿易區實際是8個。按大陸國務院批准方案，廣東自由貿易區包含前海、橫琴、南沙3個片區，福建自由貿易區則包含平潭、廈門、福州3個片區，這6個片區中，除福州外，其餘5個過去都有單獨申報自貿區的意願。與上海以直轄市作為自貿區的推進主體不同，廣東、福建兩個省自貿區的園區均分布在3個城市，這帶來與以往不同的推行規則和管理體制，也將帶來新一輪城市與城市間的競合關係。學者憂「各自玩各自」在打包成一個省級自由貿易區申請獲批之後，如何為省內3個片區作出不同的功能定位，考驗著廣東、福建省政府。廣東的3個片區，此前申報均主打港澳牌，除了緊挨著港澳的前海和橫琴，南沙也提出了粵港澳全面合作示範區的設想。研究者指出，這些片區過去已有的優勢，可能阻礙下一步的協調與合作，更有學者指出，即便是在同一省的片區也可能出現「各自玩各自」的情況。在管理機構方面，上海自貿區只有一個管委會，但廣東、福建複雜許多。廣東設立自貿區各片區的管理機構，作為廣州、深圳、珠海3市的派出機構，在省一級還設有自貿區工作領導協調機構。這樣的安排雖然促進協調，但福建師範大學教授黃茂興表示，使得改革需求的上傳變得層級頗多。此外，有學者認為，省級部門的協調經常採取行政手段，失去因地制宜的彈性。將成海上絲路主力軍但大陸研究者也指出，大陸4大自貿區更為深遠的合作將在「一帶一路」中發揮作用，各自貿區所在的上海、天津、廣州、深圳、福州、廈門等城市，將成為「一帶一路」、特別是21世紀海上絲綢之路的排頭兵和主力軍。，