華新集團旗下PCBA廠—台灣精星(8183)積極搶攻汽車市場，
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，其中新能源車電池管理系統(BMS)已打入前十大動力電池廠，
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，並已開始小量出貨，
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，在電動車及傳統車用產品出貨攀升下，
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，今年第3季車用產品佔營收比重已拉升到58%，
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，隨著車用產品出貨成長，
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，台灣精星總經理張振紘表示，
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，明年業績會比今年好。車用電子應用日益廣泛，且大陸力推新能源車，華新集團PCB廠—精成科(6191)及PCBA廠—台灣精星鎖定車用市場全力衝刺，目前已進入收割期。依中國在2012年推出戰略綱領〈節能與新能源汽車產業發展規劃(2012到2020年)〉，2015年，純電動車和插電式混合動力汽車累積產銷量力爭達到50萬輛，預估到2020年，純電動車和插電式混合動力汽車生產能力將達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產業與國際同步發展；此外，到2015年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量降至5.9升/百公里以下，預估到2020年，當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5升/百公里，節能型乘用車燃料消耗量將降至4.5升/百公里以下，達到百公里5升的油耗。根據中國汽車工業協會統計，2016年11月新能源汽車生產7.2萬輛，銷售6.5萬輛，較去年同月分別成長12.8%及6.4%，累計前11月產量已達42.7萬輛，銷售40.2萬輛，分別較去年同期成長59%及60.4%，預計今年產銷可望達50萬輛。目前精星車用產品分為兩大塊，其中傳統車用電子部分包括：雨刷控制、方向燈、天窗搖控開關、抬頭顯示器及方向盤電動輔助等，在新能源車部分，則以電池管理系統為主，目前大陸前十大動力電池廠—比亞迪、寧德、國軒高科技、沃特瑪等，台灣精星都已接觸，部分更已打入並開始小量出貨，隨著大陸新能源車高速成長，電池管理系統可望成為推升台灣精星車用產品未來成長的主要動能。在車用產品出貨放量下，今年第3季汽車電子產品佔台灣精星整體營收比重已達58%，消費性電子產品佔比已降至19%，工業控制產品約佔12%，醫療器材產品約佔9%，國防及航空產品約佔2%。除產品朝車用產品及工業控制等高階產品佈局，台灣精星透過設備更新及產線調整，生產效率拉升30%以上，亦成為公司毛利率躍升的原因之一。在車用板產品比重攀升下，台灣精星第3季合併營收為10.54億元，營業毛利為1.11億元，單季合併毛利率為10.55%，稅前盈餘為5005萬元，稅後盈餘為4943萬元，單季每股盈餘為0.44元；累計前3季合併營收為25.63億元，營業毛利為2.2億元，合併毛利率為8.61%，稅前盈餘為5638萬元，稅後盈餘為5415萬元，每股盈餘為0.48元。台灣精星11月合併營收為3.32億元，年增33.18%；累計1到11月合併營收為33億元，年增39.2%；從目前訂單來看，法人預估，精星第4季業績可望與第3季相近。(時報資訊)，