行政院長張善政今天表示，
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，德翔台北貨輪船體移除工作無法在汛期開始前完成，
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，請交通部備妥應變方案，
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，避免船體破損擴及二次污染，
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，並儘速完成船體及船艙內貨櫃移除作業。張善政今天在行政院主持「德翔台北貨輪擱淺事件海難救助及污染應變機制檢討」會議時做出上述指示。針對這次海難事件應變機制，
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，張善政指出，
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，交通部依據「災害防救法」及「海難災害防救業務計畫」成立災害應變中心，
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，環保署依據「重大海洋油污染緊急應變計畫」成立「海洋油污染緊急應變中心」，
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，兩個應變中心應如何統籌協調，以統一事權、發揮救難最大量能，請政務委員許俊逸近期邀集相關機關另行研商，建立制度。有關漁民及社會都曾反映，石門外海過去已發生數起船難事件，建議政府規劃更安全的航道，張善政在會中責請交通部研提相關因應措施。交通部表示，已有相關規劃，將邀集相關航運業者開會研商，預計將在今年底與航運業者達成共識，並預計在明年著手進行相關法制作業程序。交通部指出，目前德翔貨輪第3貨艙中有少許殘油，已請船東公司於5月5日以前完成殘油清除作業，以利進行後續船艙內貨櫃移除工作，並要求德翔公司應有周詳風險管控計畫，預防二次污染。交通部說，目前在前段船身貨艙內有119個貨櫃、後段船身貨艙內有67個貨櫃，預計將自5月7日起展開移除作業，如天候情況允許，預計可於30個工作天內將現存186個艙內貨櫃全數移除；至於位於淹水的第2貨艙內1只裝有清潔劑的危險品貨櫃，目前經水質檢測並無變化，尚無疑慮，將由化學專家在旁協助戒備與指導下移除。有關船體移除部分，交通部表示，已請德翔公司在確保「不發生二次污染及船體漂移或解體」的基本原則下，優先採取浮揚拖帶方式進行，預計在80個工作天內完成；由於5月進入汛期，為因應颱風侵襲，已請德翔公司儘速完成船體加固作業，並針對颱風吹襲、惡劣海象，預擬因應對策，絕不允許再發生船體裂解、漂移及相關污染事件，交通部會確實監督執行。環保署說，整體岸際油污清除工作，預定在5月10日前完成。農委會表示，德翔台北貨輪擱淺涉及漁民權益保障部分，漁業署、新北市政府及金山區漁會已成立求償專案小組協助辦理；針對漁具、漁船等直接損失，也已協調漁民直接向船東委託的中華海事檢定社申請會勘，截至5月2日止，已有32艘漁船完成會勘及採樣。漁民無法作業等間接損失求償，漁會已委託海洋大學辦理漁業損失調查評估工作。農委會指出，求償專案小組預計於5月16、18、20日分別在金山、石門共辦理3場漁民損失求償說明會，以使漁民瞭解求償流程等相關事宜。1050502(中央社)，