政府是否放棄桃園國際機場擴建第三跑道計畫,
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,改以台中清泉崗基地發展為國際機場代替,
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,桃園市長鄭文燦表示,
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,航空城區段徵收計畫已經送內政部審議,
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,沒有理由走回頭路,
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,且桃園國際機場目前陷入的「機場魔咒」,
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,眼前正需要大幅改革加以改造,
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,必須徹底改變思維。鄭文燦指出,
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,桃園國際機場的發展計畫已經立法,
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,有《國際機場園區管理條例》且桃園航空城都市計畫也完成審定,現在機場園區(蛋黃區)、附近地區(蛋白區)2個區段徵收已於5月完成聽證,其中預備聽證24場,正式聽證6場,超過1萬個以上地主及利害關係人,參與了航空城的聽證,航空城區段徵收計畫已經送內政部審議,沒有理由走回頭路。第三航廈、第三跑道、自由貿易區及機場產業專區是配套設計,配合機場營運能量可以到達1年5000萬人次目標,此外,增加物流及產業的投資能量,這是帶動交通便利與經濟成長的計畫,市議會議長邱奕勝也表示,第三跑道的興建時程,必須加速,趕上第三航廈的落成啟用,以利國際機場旅運人數的成長。鄭文燦說,桃園國際機場目前陷入的「機場魔咒」,眼前正需要大幅改革加以改造,必須徹底改變思維,改弦更張為服務導向,讓國際機場的服務效率及品質提高,機場公司應該以改革行動挽回國人的信心,且機場捷運即將完成測試營運,桃園國際機場的競爭力也會大幅提高,沒有任何理由,反其道而行,縮減桃園國際機場的營運能量。(中時),