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北市昨天又有11處路段推動機車退出騎樓、人行道，
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，遭批評是打壓機車族。(資料照片/黃國峰攝)
台北市自1999年推動「機車退出騎樓」，
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，迄今已實施1021公里長，
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，昨(28)日又新增11處路段，
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，約4.8公里長，
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，不過以往會在周邊規劃6成替代空間，
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，柯市府上任後的替代空間比例卻不足，
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，讓機車族大嘆「簡直像趕盡殺絕」。
挨批打壓機車族 柯：機車退出騎樓應有配套
昨日新增的11處機退路段包含信義區永吉路北側、內湖區永保街兩側、內湖區民權東路6段180巷41弄兩側、內湖區內湖路2段179巷兩側、士林區天母東路南側、士林區中正路單號側、松山區市民大道4段單號側、萬華區柳州街及貴陽街轉角處、士林區中山北路7段雙號側、中山區長春路雙號側、中山區復興南路1段西側。北市三橫三縱自行車道壓縮機車停車位，
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，並擴大實施機車格收費，
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，機退路段愈來愈多，聯合報報導，機車族痛批這是在打壓機車族，「簡直像趕盡殺絕」。報導稱大台北地區有上百萬機車族，但北市機車格目前僅71萬，市府將機車趕出騎樓、人行道，只想著收費。議員批評，市府強推機退，替代空間與相關配套卻不足，扼殺機車騎士權益。北市交通局停管處長謝銘鴻表示，會持續檢討在許可空間如次要道路、巷弄內畫設停車格。(中時電子報)，