繼今年建構大台南公車路網拉近城鄉距離，
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，讓曾對台南公車死心的知名作家米果驚豔後，
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，台南市交通局長張政源8日宣布，
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，未來將持續推動低碳、便捷、人本、先進、智慧的LOHAS樂活交通，
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，以打造幸福台南。張政源表示，
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，縣市合併前，
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，大台南公車系統曾發生台南客運倒閉無公車可坐；高雄客運經營市區公車路線，
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，讓人以為到了高雄；公車路網重疊彎繞嚴重；公車車齡老舊；候車設施簡陋不足；車站老舊不堪，讓大多數人對台南公車系統死心，甚至奉勸市長賴清德不要改革公車系統，以免吃力不討好。交通局去年推動「公車捷運化」政策，陸續開通6大幹線、74條支線、府城客運接手市區公車17條路線、2條高鐵接駁車，加上今年針對觀光、就學、生活等機能的3條彈性公車路線，如今已有102條公車路線，達成「區區有公車」目標。張政源還說，未來交通政策將以低碳、便捷、人本、先進、智慧的樂活交通新主張展開規畫，將建立「全方位的智慧交通中心」；3年完成二輪T-Bike公共自行車租賃系統、推動30分鐘公車生活圈、4年內啟動第1條先進運輸系統、成立5支無障礙計程車隊、推動6心級（關心、愛心、貼心、細心、耐心、開心）公車服務、增加7處BOT轉運站開發、擴增至80輛低地板公車等，讓市民行得安全、舒適、順暢、便捷。，