韓國《朝鮮日報》11日報導，
網站優化
，最新調查報告顯示，
line行銷
，7月6日在美國舊金山國際機場發生的韓亞航空公司波音777型客機墜機事故原因為駕駛員操作不當，
手機版網站
，失事前7秒鐘出現失速警報。路透指出，
seo優化
，當飛機墜毀時，
網站優化
，機上飛行員一開始竟然告訴空姐，
關鍵字優化
，不要撤離機上乘客。
《朝鮮日報》報導，
台中網頁製作
，失事的韓亞航空客機駕駛員在1600英尺（事發前82秒）高空中，
網路行銷公司
，關閉自動駕駛、改換手動駕駛的過程，
台中網頁製作
，也關閉自動調整飛機速度的自動油門。
關自動油門 飛行過低
韓美聯合調查團相關人士表示，「若機體出現缺陷，一定有徵兆。但對黑盒子的分析結果顯示，並無這方面問題。數據顯示，飛機在1600英尺高度時，自動駕駛裝置為關閉狀態，當時該裝置和自動油門等自動系統全部都被關閉。」
報導指出，本次事故是飛機飛行速度和高度過低所導致。即使在高度低的情況下，只要維持一定速度的自動油門正常工作，就能防止嚴重事故發生。
因此，本次事故原因的關鍵是，調整速度的自動油門是呈關閉或開啟的狀態。先前，韓亞航飛行員向美國國家交通安全委員會陳述時說，不記得是否關閉了自動油門。
被派到舊金山的韓國國土交通部調查團依照自動油門自出事82秒前呈現關閉而認定，比起機體缺陷，駕駛員的過失所占比例更大。
見火光 才撤離乘客
一位機上的飛行員教官告訴調查官，在200英尺處，他注意到飛機高度過低。「他意識到自動油門並未保持速度」，並開始準備讓飛機爬升，以便重新降落。但為時已晚。
此外，路透也引述美國國家運輸安全委員會主席郝斯曼的話說，韓亞航空波音777客機當時在墜落於舊金山機場跑道時，一名駕駛起初曾告訴空姐不要撤離機上人員。要求空姐告知乘客要留在位子上。
直到客機完全靜止後90秒，空姐看到窗外有火光，才進行撤離行動。第一批緊急救難人員30秒後趕到現場。
…更多新聞請看《旺報》，