台灣是全世界前10大的海運大國，
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，靠海運起家的長榮集團總裁張榮發長期關注航海人才培育，
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，但台灣投入海運工作的人才卻遠低於實際需求。長榮海運董事長張正鏞表示，
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，航運人才是行走全球的國際性專業工作，
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，不管是海勤或陸勤工作都深具發展性，
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，且報酬也相當可觀。張正鏞說，
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，全世界超過9成以上的貨運都靠海運，
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，即使遇上經濟不景氣，貨運量也都維持穩定，更不要說海運一直是持續蓬勃發展，亟需各方面的人才投入。但他也說，台灣海運業對外籍船員依賴很高，像長榮海運的甲級船員有半數是外籍人士，很希望更多台灣的年輕人加入。張正鏞還說，海運工作不是一輩子只能跑船，也有機會轉為陸勤工作，像長榮船務本部副總經理林沛樵就是船長出身，但他建議，有志從事海運工作，最好能從海勤開始，累積經驗，未來不管是擔任後勤、企劃或管理工作，都非常有幫助。林沛樵也說，台灣的海運證照是國際認證，全世界通行無阻，長榮海運在全球114個國家有315間分公司和代理行，外派職務多達420多個，他自己就曾派駐德國，而外派的福利和薪資也非常優渥，家人也可以隨同前往，有機會體驗不同的異國文化，和培養宏觀的國際觀。張正鏞指出，張榮發總裁自己是船員出身，對於同仁的照顧、教育訓練和生涯規畫都非常重視，透過海陸勤輪調與外派制度，在海陸都有發展機會，並兼顧家庭照顧，而船上也有圖書館、運動設施，甚至還可以透過衛星網路和台灣的家人「賴」一下，保持聯繫。為讓更多年輕學生和民眾瞭解海運行業，長榮表示，24日起連續3天，上午11時在教育電台的「讓明天更好-長榮海運特集」節目，會有長榮海運人員分享職場經驗和生活規畫，歡迎收聽。，