台北市捷運局趕在前、後任市長交接前，
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，委託5家不動產估價廠商、2家營建廠商重新鑑價，
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，向日勝生追償77億元保證金。據了解，
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，有當初參與權益分配的知情人士向監察院陳情，
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，追討77億元「仍然太少、不合理」，
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，要求償100億元才合乎比例，
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，引發監委林雅鋒、仉桂美與王美玉繼續追查。雖然是台北市政府核定的建案，
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，但土地徵收主管機關是內政部，監委認為內政部也有責任。王美玉昨天痛批，當初《大眾捷運法》規定強行徵收大面積土地，目的是做為公共交通用地，而根據《土地法》規定，這些土地不得轉成私有，但台北市政府卻以聯合開發名義，將51％以上土地轉為私有，「原地住戶欲哭無淚，內心在淌血」，行政院必須積極重視。陳威仁表示，土地徵收必須尊重人民財產，未來徵收必須由「專案小組」來審核，首要將嚴格控管工業用地。他說，有些廠商取得工業用地後，經營幾年就轉手賣土地賺錢，未來內政部將嚴加審核；另外更要訂定「買回條款」，土地取得後在一定期限內要開發使用，否則政府有權收回土地。防止工業用地遭企業炒作，內政部政次陳純敬解釋，政府未來徵收工業用地後，將先「只租不賣」，確定廠商蓋工廠、實際運作後才賣出，確保廠商合理使用。另外，未來土地市價徵收要如何計算？陳威仁表示，未來要推動由估價師以實價登錄機制來評定，以美河市案為例，要把未來開發的預期收益，放入計算來評定價格；而許多被徵收者多為弱勢族群，用地機關必須先提出「安置計劃」才能徵收。，