挑戰獲利百億目標，
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，長榮航日本線攻勢提前上膛，
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，繼明日首航高雄飛大阪，
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，年後將再闢高雄飛福岡的新航線，
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，這讓長榮航南台灣日本線航點快速增至3處，
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，除營收獲利貢獻提升，
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，更具另闢戰場的戰略意義。國際油價溜滑梯，
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，上月新加坡MOPS航空燃油基準價每桶78.36美元，
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，較去年均價116.51美元大跌38.15美元，
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，元大、群益及康和投顧口徑一致看好長榮航今年獲利衝破100億元。有低油價撐腰，長榮航日本線布局加速，長榮航董事長張國煒日前透露，今年不會在日擴增太多航點，增班會集中在關西等地，這讓長榮航新航點動向備受關注。長榮航自2013年10月首度搶進南台灣日本線戰場，先是開航高雄飛東京成田，搭上日圓貶值順風車，快速捱過開航初期的艱苦期；去年宣布開闢高雄出發的第2個航點大阪，明日起首航後加入戰局。在東京、大阪開航之後，長榮航下一步瞄準福岡，昨日通知旅行社將開航福岡，由於福岡不像東京、大阪這麼熱門，消息一出，跌破業界眼鏡，後續航網布局令人好奇。受限於桃園機場時間帶，高雄機場近年戰況激烈，除華航、長榮航相繼闢新航點外，日籍樂桃航空1月開航大阪、隨即香草航空2月開航東京，此舉引發傳統航空高度關注，卡位並制衡廉航的腳步因而加快。，