高市環保局規畫在港區打造「低汙染車輛示範運行區」，
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，將要求機車以及柴油車輛皆需達5期管制標準才能進出。（高市環保局提供）
柴油車對高雄空氣汙染影響大，
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，環保局規畫在港區打造「低汙染車輛示範運行區」，
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，將要求機車以及柴油車輛皆需達5期管制標準才能進出，
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，估計有1萬9000多部申請港區通行證的柴油車均得強制改善，
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，大幅減輕高雄空汙負擔。依環保署公告的台灣排放資料庫顯示，
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，高雄柴油車輛排放量占全市氮氧化物及PM2.5的排放比例分別為24.46%、12.83%，
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，是改善空氣品質重要的管制項目之一，
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，《高雄市環境維護管理自治條例》通過後，環保局進一步在港區推動「低汙染車輛示範運行區」，依規定1個月公開閱覽期已結束，若後續協商會順利，最快5月即可執行。執行後，老舊二行程機車將不得進出港區，符合5期機車汙染物排放標準的車輛才能優先通行，而大型柴油車檢測黑煙汙染度、不透光率也需達相當於5期排放標準，環保局將在出入哨口加強稽查，經查獲3次不符標準或違反規定的車輛，將建請港務公司取消車輛通行證資格。環保局空噪科長鄭嵐表示，去年申請港區通行證的車輛約1萬9000部，其中設籍高雄約8800部，未來執行計畫後，包括車籍設在本市、外縣市的車輛均受規範，預計能夠大幅改善高雄空氣品質。環保局去年初試辦在柴油垃圾車加裝濾煙器，經實際檢測，能夠有效減少黑煙排放達90%，成效不錯，未來可將濾煙器成功案例應用於港區車輛管制，港區若成功推動「低汙染車輛示範運行計畫」，將成為繼澄清湖、佛陀紀念館、旗津等地區之外另個空品淨區。(中時即時)，