台股新春開紅盤來「內憂外患」紛至踏來，
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，台股新春開盤連6跌，
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，2度跌破10年線，
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，台股今日續跌12點收在7，
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，768點，
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，航運類股在國際油價續破底，
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，及股價淨值比偏低等利多發酵，
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，昨漲幅勇奪台股墊軍寶座，
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，如長榮航（2618）、萬海（2615）等10檔航運股強漲，
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，後市仍須觀察。國泰證期顧問處經理蔡明翰說，台股內憂外患齊至，已連2日跌破10年線難以翻身，但其中航運業逆勢帶量上漲0.91％收在63.02點，漲幅勇奪台股墊軍寶座，主因雖依朗及沙國斷交，但國際石油組織決定不減產，依朗及沙國石油不斷釋出，甚至連美國戰備油都上陣推出，國際油價連日重挫破底，目前早已跌至每桶30‧62美元，30美元大關岌岌可危。蔡明翰說，台股股價淨值比為1.49倍，但航運股僅為1倍偏低，航運業受惠國際油價重跌，成本下降，其中航空股油價佔其成本高達4成左右，佔航運成本約10到15％，但航運業應屬類股輪動攻堅，目前輪到其上漲，在台股及國際股市跌跌不休下，後市多空仍難預料！蔡明翰說，國際油價走低，航運股為油價下跌受惠族群，貨櫃去年Q4虧損有望減少，航空獲利可望增加。蔡明翰說，國油價續走低有助運輸族群成本下滑，可抵銷運力或價格下滑之窘境，以目前來看，航空股相較貨櫃股較具波段反彈行情，主因1為航空股有獲利，貨櫃股虧損；2為貨櫃股旺季不旺，航空股即將進入寒假及農曆年假期小旺季，預期航空股較具波段反彈行情。維持華航、長榮航 「逢低買進」投資評等，目標價分別為13、21元。元大投顧運輸產業研究員張詠涵說，航空、貨櫃三雄去年12月營收，航空優於航運，但也因油價續下跌，船用燃油較前季降近3成，航空燃油降約1成1，讓海空運業成本面節省許多，陽明與長榮Q4虧損估可減少許多，華航與長榮航獲利則將優於預期。張詠涵說，國際油價續破底，遠較市場原先預期的更低，航空業去年Q4雖為傳統淡季但成本下跌，獲利有望較以往明顯改善，股價估值相對便宜。航運則因產業環境續供過於求，偏保守看待。整體而言續看好航空優於航運。(工商即時)，