國定古蹟「台北機廠」之前文化部和台鐵喬不攏，
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，文化部長鄭麗君今（20）日表示，
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，文化部、交通部和台鐵協調已有初步共識，
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，文化部將先以租用模式啟動俢復工作，
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，後續採合作方式推動活化成為國家級鐵道博物館。至於合作模式，
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，三方會再進一步討論。台北機場的修復未來將「全區整備、分區修復、分區開放」的模式進行，修復過程中，文化部將研議提供登記制的局部導覽，讓市民親近體驗文化資產的修復與活化的方式。文化部、交通部、台鐵兩部三方將以「共同合作」方式推動成立國家級鐵道博物館。第一期由文化部以租賃方式取得台北機廠土地及建物之使用權，並辦理修復及再利用事項，規劃將採逐步修繕逐步開放之模式，並由交通部及台鐵提供交通建設史料及鐵道專業技術，合作模式後續將持續協商。台北機廠是「台灣火車的原鄉」，亦是台北都會區向東擴展初期的指標，自104年4月16日台北機廠全區指定國定古蹟以來，文化部即在政府分工下，推動活化再利用相關事宜，並研擬「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」，惟因台北機廠事涉國家公共建設經費分配、台鐵財務永續及台北市都市發展等課題，導致計畫遲未核定。文化部先前僅能先依《文化資產保存法》規定委託專業團隊研擬國定古蹟修復及再利用計畫。 鄭麗君強調，協商過程中，充份理解台鐵作為事業單位，為了交通安全、便捷與舒適，具有持續推動基礎建設更新的重要任務，因此「共同合作」方案，將兼顧文化資產保存與台鐵財務的永續。文化部將於近期再與國發會進行會商，期能獲得國發會支持將「台北機廠活化轉型國家鐵道博物館園區實施計畫」納入國家公共建設計畫，使文化部在106年即可進入台北機廠展開規劃設計、環境改善及整修工作，即早向社會開放。交通部長賀陳旦表示，台北機廠再利用結合文化保育，交通部非常樂於見到台鐵過去的設施，在技術和環境變遷下，不再提供既有的功能後，卻可以因時間沈澱而昇華為文化資產，增加台鐵的整體品牌價值，希望這是產業性博物館的成功範例。賀陳旦說， 過去政府機關用地參與大範圍都市再開發時，往往只視為一次性的財產移轉，忽視了都市長期發展下，資產會持續成長的商機。此次台北機場轉化成文化園區，台鐵改以共同合作的角色，積極促成。(中時)，