金門大橋工程一波三折，
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，工程進度嚴重落後。（李金生攝）
國工局今天派員完成接管和逐離廠商的程序。（李金生攝）
金門大橋2度與廠商解約，
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，貼出接管工地的公告。（李金生攝）
國登副總李再興（中）到場，
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，但拒絕簽字。（李金生攝）
金門大橋（CJ02-C標）工程進度嚴重落後，
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，交通部國工局今（29）日與承商國登公司終止契約關係，
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，並派員至大、小金門工地完成逐離與接管工地程序，
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，警方出動大批人力在場維持秩序，
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，但過程十分平和順利。這是金門大橋繼2012年原承商樺棋營造遭檢舉投標資格不符，而被國工局終止契約和接管工地之後，再次與承商解約，重新辦理工程發包，預定完工期程也由2017年11月延至2020年3月。銜接大、小金門，含引道全長5414公尺，總建設經費約新台幣73億元的金門大橋，自2011年開工以來一波三折，迄6月25日工程進度落後達22.19％，國工局確認國登已無履約能力，因此逕行解約和接管工地。國工局第2工程處主任工程師石道清今前往大、小金端工地主持接管儀式，並在律師姜威宇、許茹媛的見證下，宣布自今天上午11時起接管的依據和原則。國登指派副總經理李再興到場，但他拒絕簽字，表達國登不滿和抗議的立場。國工局指出，該局將針對國登已完成的工程，依契約的相關規定接管、評值和驗收；至於不納入評值的施工設備、臨時工程和材料，或已估驗付款的材料、施工設備等，國登應於通知期限內運離工地，逾期視同廢棄物逕行處理。國工局表示，該局已展開重新發包作業，並根據行政院公共工程委員會的建議，評估這項工程異質項目多，需要吸引優質廠商參與投標，以有效降低施工風險，在報經金門縣政府同意後，重新發包將採「最有利標」方式辦理，藉以公開評選出具備規畫、施工與管理能力的最優廠商接手後續工程。國登副總李再興則質疑國工局先是趕走樺棋營造，今天再趕走國登，不知下次還要趕走誰？批評政府作法形同「兒戲」。他表示，國工局要求國登在因故停工期間追趕進度，根本不可能作到，然後再選擇在此時「幹掉」國登，國登也只能體諒政府的「用心」。李再興指出，國登在施工中發現一些不可抗力的因素，包括因為大陸不斷抽砂，導致海床持續下降，以致鋼管打不下去，勢必要改變工法才行，但政府不幫忙解決，卻直接解約，再找第3家廠商來，讓國登替金門人感到悲哀，憂心在換了2家廠商之後，這座大橋不知能否順利完成？可以預期未來將繼續追加經費而已。對於當初講好的大陸船隻、機具進駐，李再興也指出，這些在合約中均有明白規定，但國登申請1年多，都遭以國安疑慮的理由打了回票，以致連對岸都不能等下去。李再興強調，國登董事長洪金富基於「造橋舖路、造福鄉里」的理念，寧願將全部財產都賠進去，也要將這座大橋完成，讓國登全體員工都非常感動，如今遇到如此結果，未來只有打官司力爭權益一途。(中時)
國工局人員宣讀接管工地的依據和原則。（李金生攝）
國工局進行接管程序，國登副總李再興（左）用手機側錄。（李金生攝）
警方大批人力到場維持秩序，接管過程平和順利。（李金生攝）
圖右深槽區讓施工遇到瓶頸，也是工程落後的主因之一。（李金生攝）
金門大橋工地鎖上鐵門，暫時「打烊」。（李金生攝），