民進黨總統當選人蔡英文堅持高教機「自研自製」，
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，空軍可能採用現有IDF經國號戰機的基本型為高教機種。漢翔表示，
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，這將為未來20年維修帶來穩定商機，
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，亦可活絡航太系學生出路。漢翔指出，
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，待空軍下訂單後，
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，將於兩年內製造出IDF基本型原型機。蔡英文的產業之旅今天下午前往台中漢翔航空，幕僚會後轉述她在會中特別指出，人才的培育非常重要，特別是高教機的自研自製，就是為了幫漢翔完成戰機研發人員世代承接，否則目前的研發人員會在五年到十年內退休，這對戰機研發能量是一大損傷，這就是為何蔡英文特別重視高教機自研自製的原因。漢翔透露，漢翔內部對IDF基本型或AT-3升級型考慮很久，但空軍曾在十年前有一批飛行員從AT-3高教機換裝時，並未經過F-5，而是直接飛IDF戰機，經過長時間評估下來，這批飛行員的飛行能力不錯，因此IDF基本型成為高教機的主流想法逐漸浮現。漢翔說，所謂IDF基本型是將現有IDF戰機的發動機後燃器與雷達拆下、部分機身採用先進的複合材料、單座機改成雙座機，以符合機身減輕重量的原則。這款拆除後燃器的發動機編號F-124，主要是由漢翔與國防基金合資佔49%，以及美國Honeywell佔51%的合資ITEC公司所製造，義大利的M346型高教機也是採用這款發動機。漢翔指出，IDF基本型採國造將佔整個高教機生命週期成本的1/3，未來20年的後勤維修和人員成本等佔2/3，國機國造可以振興國內太多產業，漢翔的外包商得以採購先進的工具機及各式器具。對於漢翔董事長廖榮鑫一直大力倡議籌組的「台灣航太產業A-Team 4.0」計畫，藉由國機國造，不但有助未來維修零件的後續商機，亦能帶動國內相關產業的技術水準，未來更挹注爭取更高品級的波音、空巴、奇異發動機零組件認證與訂單；對於大學研究所的航太系學生畢業後也更有出路，活絡產學合作的通路和前景。1050328(中央社)，