船舶供應過剩，
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，周四BDI指數連14黑；受天候影響，
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，使得部分航線無法通行，
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，船舶集中至美灣及南美東岸，
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，令隻供應過剩，
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，即便海岬型船運市場受部分需求拉抬，
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，跌深反彈，但仍無助於提振乾散貨運市場扭轉跌勢；波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌3點，跌幅逾0.8%，終場收作355點，為連續第14個交易日收黑，續創歷史低點；海岬型運費指數(BCI)上漲20點，漲幅近10.8%，收作206點，重返兩百點上方，為連續第2天上漲，在周二時曾觸及歷史低點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2080美元，上漲102美元。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)下跌14點，跌幅近4%，收作346點，該船型主要四條航線平均運價為每艘2764美元，下跌112美元；超輕便極限型運費指數(BSI)下跌6點或1.6%，終場以366點作收，其平均日租金為每艘3829美元，下跌63美元。(商品行情網)(時報資訊)，