譁裕(3419)今舉辦股東會，
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，由於去年投入大量資源在高端天線上，
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，但尚未到達規模經濟下，
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，每股稅後虧損0.5元，
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，已連續三年呈現虧損狀況，
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，展望105年，
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，譁裕除力拚高階基地台天線，
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，拉開與紅色供應鏈對手差距外，
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，也會積極向車用通訊市場努力，讓產品線更加豐富多元。譁裕104年合併營收為22.33億元，年成長7.18%，稅後虧損5856萬元，每股稅後虧損0.5元，已經連續三年呈現虧損狀況，譁裕表示，公司在去年持續投入高端基地台天線在台灣的設計以及製造團隊，只是業務以及規模尚未達到經濟規模，加上轉投資事業PBT公司因合併效益尚未顯現，也是造成兩方公司虧損的主要原因。譁裕表示，經過兩年的努力，公司已經成功在台灣建立高階基地台天線設計團隊以及生產製造的能力，鎖定高規格、高端口、全寬頻、多頻帶的基地台天線高端產品，因此，在產品技術以及生產製造能力方面，譁裕台灣和大陸的團隊可以造成互補的作用，提供客戶從量大低階到複雜高階的產品上都有完整的產品組合。展望105年，譁裕表示，去年成功拿下日本長期訂單外，今年將會持續深耕東南亞以及台灣市場，另外，對於中國大陸以及美國的既有客戶，也會持續掌握市場的契機。除了基地台天線之外，譁裕指出，在車用天線、短距離通訊車對車、車隊基礎建設、以及相關的M2M應用，未來隨著物聯網、車聯網以及4G通訊的普及下，車用通訊將會是另外一個龐大的天線市場；另外，面對紅色供應鏈低價搶市，譁裕表示，將會透過高階網通以及高階基地台的深耕，拉開與競爭者的距離。(時報資訊)，