勞動新制8月上路，
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，禁止勞工連續上班超過7天，
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，長期人力不足的台鐵駕駛員，
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，日前與台鐵協商，
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，要求短期內減班因應、長期則應補足人力缺口，
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，台鐵初步彙整各段提出希望檢討班次，
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，粗估至少有上百，但8月車票早已開售，客車暫不減班，先減約1成貨車，10月大改點正式減班，預計下周一定案。台鐵火車駕駛員聯誼會日前與台鐵協商，訴求8月起減班200班次，否則9月起將依法休假、國定假日不加班。台鐵今天指出，原則上8、9月優先針對貨車檢討，10月大改點時才調整客車，且「逼不得已才會動到對號列車。」台鐵指出，客車部分將針對車速慢、乘坐率低、行駛區間長的班次，減班或截短均為選項，目前已由各機務段提出希望檢討班次，初步評估影響班次至少有上百班，將與運務單位討論後，預計下周一定案。台鐵表示，機班人力運用率平日已達98％、假日超過100％，「二線支援一線」幾乎已成常態，加上列車為「1個蘿蔔1個坑」，因此休假不易；但交通運輸業仍肩負社會與政策責任，將儘量減少衝擊、讓資源使用在刀口上。台鐵曾提504次由潮州開往七堵的莒光號，1班次需5名司機員，以尖峰時段至台中搭乘率最高，將檢討是否縮短行駛區間，其他區間改為區間車；另貨車每日約有200至300班次，也將改為併班或不定期班次，至少減10班次。台鐵指出，因已公告並售票的列車班次臨時取消有困難，且將造成旅客困擾，預計10月大改點一次調整，希望對社會影響降到最低。火聯會則表示，目前尚未與台鐵達成共識，將發起連署9月1日起依法休假，國定假日不加班。(中時)，