高鐵瀕臨財政危機事涉專業的財政改革問題，
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，照理說應把當初合約、財務報表，
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，通通檢視一遍，
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，共同激盪出一個高鐵、全民雙贏的方案。部分藍委表面上「以政治回應政治」，
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，但背後思考卻是複雜政商利益的盤算。本周一國民黨團幹部、交通部在黨政平台上，
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，討論過高鐵財改案，
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，當時藍委傾向高鐵「減資再增資」計畫，在場立委並不反對。黨團因而擬妥一份分2階段增資的提案，限制5大原始股東不得參與，讓公股取得主導權。但周二氣氛有微妙變化。國民黨立委吳育昇、林鴻池等人向黨團反映，民進黨連日抹黑交通部「圖利特定財團」，應將民進黨一軍，由執政黨退回交通部方案。藍委林國正、孫大千順勢串連聲明，反對高鐵財政改革方案。黨團幹部驚覺氣氛詭譎，私下告訴葉匡時做好政府接管高鐵的準備，交通部回應「都準備好了」。周三黨團大會破例首度開放媒體採訪，卻也意外成了藍委的「表態大會」，極力與財團劃清界線成為最高原則，台下一片「支持了就選不上」、「直接給它（高鐵）倒閉」，最後集體封殺交通部方案。過程中，有藍委私下提醒黨團幹部，葉匡時臉色鐵青，萬一辭職該怎麼辦？當時，費鴻泰等認為不至於，部分反對派立委也認為否決之後交通部可另提修正方案，如調整特許期40年、5.9%保證投資報酬率等；未料葉匡時心頭一橫，辭職一走了之，讓藍委措手不及。九合一大敗後，藍委危機感重重，對財改案被扣上「圖利特定財團」，不但未反擊，反而在2小時倉促「翻盤」，有人算計選舉利益，也不乏與原始股東「交好」的壓力；聯手翻案成功，卻意外折損了毛內閣第一位閣員。「高鐵財改 我到底圖利了誰？」葉匡時：幹不下去，