華航董事長何煖軒今日表示，
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，台虎虧了半個資本額，
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，「該斷就斷」，
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，話中透露虎航前景。圖為台灣虎航空服員。（本報資料照片）
台灣虎航撐不住？華航董事長何煖軒今日表示，
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，台虎虧了半個資本額，
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，如果營運狀況再無法改善，
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，「該斷就斷」。由於這是華航首度對持股9成的台灣虎航去留明確表態，
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，明年還搭不搭得到台灣虎航去賞櫻，已充滿問號。何煖軒表示，華航雖持股9成，但新加坡虎航卻有1票否決權，類似聯合國安理會的概念，「當初簽的合約確實有些問題」，即便華航要增資，也得看新加坡虎航要不要同意，這並不公平。華航總經理謝世謙表示，新經營團隊上任後，新加坡虎航已來拜會，也交換過一些意見，但還沒談到細節，要不要持續經營台灣虎航，要全面評估，包括台灣到底需不需要本土廉航。謝世謙認為，不是別的國家有LCC，台灣就要LCC，台虎營運艱困，虧到近半的資本額，「沒有問題嗎？」加上新加坡虎航也可能有自己的想法，所以都還要再討論，但年底前應有答案。航空業者指出，華航因沒有經營廉航經驗，當年邀虎航入股是著好棋，除了導入虎航品牌外，也有現成的虎航經營團隊，但沒想到大股東換人，尷尬的是新航已經有酷航，面臨整合壓力，而華航經營團隊也全部換人。航空業者認為，因為雙方當初合約內容並未公開，很難評論，但雙方都在觀察對方態度，新航如果不做，就是把股份賣給華航，或單純品牌授權，那就看華航態度，但華航也要評估有沒有能耐經營廉航，不是收掉就是整併。(中時)，