需求淡季，
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，上周五BDI指數再度轉跌；受累於季節性需求淡季影響，
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，打壓海岬型船舶租賃運價再度轉跌，
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，激勵波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)轉跌5點，
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，跌幅逾0.7%，
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，終場收作702點；海岬型運費指數(BCI)下跌41點，
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，跌幅逾5.6%，
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，收盤報687點，
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，該船型主要四條航線平均運價為每艘5363美元，下跌262美元。分析師表示，11月及12月往往是乾散貨運市場最暢旺的時期，隨即迎來西方耶誕節假期至中國春節假期則是航運市場的傳統淡季，直至2月期間北半球是最冷的時候，不適合船運活動，以致船運量變少。而巴拿馬極限型運費指數(BPI)上漲3點，漲幅逾0.3%，收作943點，該船型主要四條航線平均運價為每艘7556美元，上漲31美元；超輕便極限型運費指數(BSI)上漲4點或0.6%，終場以672點作收，其平均日租金為每艘7022美元，上漲35美元。(商品行情網)(時報資訊)，