今天出刊的《財經》雜誌發表有關北京人口的調查報告，
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，與紐約、倫敦、東京3個世界級大城市相比，
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，北京在更短的時間內接納了更多的人口，
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，因此衍生出諸如交通擁擠、舊城遭到破壞、治安不佳等副作用。
上車先等10分鐘
上述調查指出，
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，紐約等城市是花了20到50年的時間，
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，才成為國際大城市，而在這段時間內，城市每年增加的人口只有7到25萬人，但是北京卻在2000到2011年短短的十多年裡，人口暴增655萬人，平均每年增加人口將近60萬。
城市人口增長太多，首先是造成交通擁擠。去年年底前，北京一次開通了4條地鐵，展現市政府改善通勤交通的政績，但之前，大陸播出的計畫生育宣傳短片，卻是以北京地鐵的擁擠來凸顯人口問題的嚴重性。
據調查，在台北坐地鐵，大家最討厭的行為是女士在車上化妝，但是等坐了北京地鐵，你反而會懷念起在台北地鐵上化妝的那些美女，因為她們代表地鐵「不擁擠」。
北京地鐵沒有所謂離峰時間，任何時間都是人滿為患，別說在車上化妝，在上下班時間，在月台想擠上車，至少得等10分鐘。由於擁擠，加上許多藍領工人夾雜其中，乘客經常因為推擠而吵架，甚至打架；至於在車上吃東西、行乞、賣報等奇怪現象，更是見怪不怪。
胡同減少一半
為改善交通和安置外來人口，北京在2000年申奧前後，進行大規模的舊城拆遷，首先遭殃的是最有當地特色的胡同。
據關注胡同拆遷的網站估計，在這十多年中，北京胡同數目由3000多條劇減至1500多條。
即使北京市政府於2005年1月推出《城市總體規畫》（2004至2020），宣示要「舊城整體保護」，停止「大拆大建」，但光是相關網站監控的2007年9月，就有316條胡同正在拆除中。
有人說，中日戰爭、國共內戰沒有毀掉北京城，但是第一條環城地鐵拆了北京城牆，接著2000年的申奧、舊城改造，又拆了北京胡同。而這一切都是因為北京人太多。
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