地方人士發起保留的南港瓶蓋工廠，
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，北市文資審議委員會昨天上午決議，
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，將鄰近南港路的數棟日據時期建物基地登錄為歷史建築；此外，
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，位於忠孝西路新光大樓旁、現為交通部公路總局的「原大阪商船株式會社台北支店」，
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，因深具建築與交通史價值，
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，經審議將指定為市定古蹟。
毗鄰南港火車站的瓶蓋工廠，
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，前身為日據時期民營「國產軟木工業株式會社」工廠，
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，戰後則由公賣局接手製作木栓、瓶蓋等，於93年停止營運。近來則因被畫作商業區，而面臨拆除危機。
在地方人士奔走下，文化局啟動文化資產鑑定。文資審議委員會昨日決議，位於廠區西側的配銷處倉庫、印花工廠、防空洞、印鐵工廠、瓶蓋工廠及崗哨等數棟日據時期建物具有保存價值，故登錄為歷史建築；但為顧及都市發展，瓶蓋工廠及崗哨可移往他處保存。
「有點遺憾，但會繼續努力！」支持保存瓶蓋工廠的民眾組成守衛隊，昨日聚集在剝皮寮歷史街區文資審議委員會外表達訴求。志工賴香伶說，未爭取到全區保留，顯示商業力量仍凌駕於建物歷史價值；日前也針對廠區東側的300多棵樹木提出保護申請，未來將持續努力維護工廠內豐富的生態資源。
現為交通部公路總局的「原大阪商船株式會社台北支店」興建於1937年，由日本知名建築師渡邊節設計，為戰爭總動員前最後一批鋼筋混擬土構造建築，為現存二戰前少見的興亞式建築；光復後台灣航業公司及交通部公路總局皆曾在此設置總部，兼具建築與交通史價值，獲指定市定古蹟。
公路總局因歷經幾次改建，目前外觀已非原貌，但建物內部仍保持日據時代原汁原味，文資委員會決議，未來該建物進行修復時，須依興建時的原樣貌復原。，