在北京當局大力扶持之下，
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，中國一汽集團生產的「紅旗轎車」可望取代「壟斷」多年的奧迪，
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，重返大陸官方配車市場。專供政府採購的全新高檔車型紅旗H7公務版7月已經量產，
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，盛傳已在現正召開的十八大期間作為領導用車，
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，負責省正副部級領導的日常會務接待任務。
針對民用市場的紅旗H7則預計明年初上市，
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，售價為25萬至45萬元（人民幣，
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，下同），
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，將與奧迪、賓士等國際大牌競爭。
紅旗H7預計明年初上市
大陸當局早前宣布了《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》，
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，確立「1.8升，18萬元」、「車企研發投入不得低於營業收入3%」等標準，使公務車採購政策朝向自主品牌傾斜。
紅旗轎車1960、1970年代曾經在大陸家喻戶曉，是政府高層與外事接待的專用車。但之後卻因為投入不足，品牌定位不當而停產多年。2008年，一汽集團才決定重啟紅旗轎車研發。而紅旗H7車型正是一汽歷時4年多、耗資了52億元打造的自主車型。
以公務車市場為目標
H7外觀繼承紅旗轎車瀑布式前進氣格柵的傳統。全車造型圓潤，平直的腰線則有助於提升車輛的檔次感。該車的長度達5095毫米，2970毫米的軸距也直逼新奧迪A6L。
動力方面，提供2.5升及3.0升V6，以及2.0升渦輪增壓三款發動機，匹配6速自動變速箱。配置方面，夜視系統是一大亮點，並擁有LKP車道保持系統、胎壓監測系統、電動遮陽簾等。
紅旗H7高級轎車7月15日在一汽長春基地下線並正式投產，新車以公務車市場為目標，肩負紅旗品牌復興重任。歷屆中共黨代會，都是公務車採購的風向標，按照慣例，黨代會指定接待用車是哪個品牌的，就基本確立了當年公務車的採購趨勢。紅旗在十八大期間正式取代奧迪，成為領導指定用車，這將有助於未來的零售及品牌提升。
此前的奧迪，即是首先從「官車」一路走來，帶動零售市場，使之成為大陸高檔轎車市場的領跑者。紅旗此次也希望複製「奧迪模式」。一汽集團未來5年還將再投入105億元，進一步往SUV、禮賓車、廂型車等車型拓展。，