日經新聞報導,
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,日本汽車大廠準備在2015年推出燃料電池車,
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,售價約500萬日圓(約156萬台幣),
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,與10年前估計,
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,其售價要逾1億日圓才符合生產成本的情況相比,
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,技術的進步讓號稱最環保的燃料電池車,
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,終於到了具經濟效益的地步。
燃料電池車是利用氫氣與氧氣的結合反應作用來發電,
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,為汽車產生動力來源,
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,水是唯一被製造出來的副產品;其效能跟汽油相比,可讓汽車行駛一樣遠甚至更遠。
車商早期因為汽油價高昂和環保因素等考慮,而把發展重點放在電動車身上。但電動車開不遠和充電時間長,讓其市場接受度受到限制。
加上自從福島發生核災後,日本許多核電廠停止運作,難以維持穩定供電,而讓電動車在日本市場的發展遭受挑戰。
但拜科技革新之賜,讓燃料電池車價格得以大減。
現在的車用壓縮氫氣儲存槽堅固而小巧,碳纖維材質更減輕儲存槽的重量。豐田副會長內山田竹志說,日本公司擁有這方面的專門技術,外國廠商難以抄襲。
豐田研發燃料電池車已經到了最後階段,準備在2年內發表。豐田燃料電池車在去年夏季,已經在美國內華達州沙漠進行道路測試。目前則正在日本北海道零下10度的嚴寒氣溫下進行路測。豐田要讓其燃料電池車能適應各種極端氣候。
本田正在日本埼玉縣進行一項測試,利用太陽能電池所提供的電流,使水分解來產生氫氣,然後為燃料電池車製造所需的氫能。
日本德勤諮詢(DTC)預估到2025年,燃料電池車將占整體汽車市場5%,到2030年達10%。,