歐元重貶，
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，意外點燃豪華車雙雄戰火！BMW昨日發表全新豪華休旅跑車X6，
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，打破新車不降價的業界默契，
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，入門價喊降7萬元，
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，是這波歐元貶值以來，
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，首家反應匯率的歐系車商，
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，向賓士挑釁的味道相當濃厚。賓士、BMW是豪華車市銷售雙雄，訂價一舉一動具有指標意義。賓士去年1.93萬輛，穩居國內豪華車市龍頭；但BMW認為扣除水貨，實際銷售數字勝過賓士，自己才是龍頭。BMW總代理汎德副總經理吳漢明說，汎德善用總代理議價優勢，縮短反應匯差時間，近期歐元回升，但價格已經訂了，後續發表新車也會比照辦理。豪華車市競爭激烈，不讓賓士專美於前，BMW昨日發表全新改款第二代X6，最引人注目的是入門價由前一代的373萬元降至366萬元，降價幅度約2％，扣除營銷等固定成本，幾乎是將這波歐元貶幅完全反應。汎德規畫，接續發表新車將依照匯率機動調整，但也考量歐元匯率可能反彈，在制訂售價時會斟酌調幅；已上市的車款不降價，但會加送價值6到12萬元不等的全險，讓車主也能嘗到歐元貶值甜頭。吳漢明解釋，相較於競爭對手在台直營，車賣得貴點，原廠可以賺更多錢，總代理沒有這方面顧慮，況且價格訂高，也無助於銷售，自然希望能將匯率完全反應，更「沒有什麼半年前就訂車談價的事」。吳漢明表示，訂價除匯率外還有很多，不可能歐元貶5％、車價就連動貶5％，「這是不可能的事情」，希望車主能理解，能降個1到2％就接近足額反應，應屬難能可貴。車商主管表示，因為汎德是總代理，所以不用花大錢耕耘品牌，降價能讓車多賣點、利潤也就多點，更有助於持續取得代理權，況且這算是「選擇性降價」，像是炒短線，否則為何不將全車系售價等幅調降。車商主管表示，X6因為客群具侷限性，年銷約600台，稍微降價對汎德影響不大，況且豪華休旅車市近年競爭激烈，產品替代性變高，降價最終考量仍是因應市場競爭，反應歐元匯率只是比較「民粹」的說詞。，