拆路整治 清溪川成首爾驕傲

首爾市清溪川是國際上城市綠色造景必提的典範之一,

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,台灣韓迷們也不陌生,

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,每部韓劇戀愛約會場景中,

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,都看得到清溪川。但,

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,他們沒有看到的是,

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,這條耗費約數百億台幣整治的水道,

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,12年前仍是一條交通繁忙的高速道路,

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,每日近17萬輛車次川流其中。復育前的清溪川,

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,原本是首爾市中心重要的排汙水道。李明博於2002年當選首爾市長後,

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,大刀闊斧地整治清溪川,這項政績成為他在2008年當選南韓總統的重要因素之一。清溪川重見天日,調節熱島效應成果顯著,也成為首爾市中心重要的親水及文化活動空間,創造驚人經濟效益。整建前的清溪川高速道路沿線,因為大量車流廢氣形成熱島效應,高架道附近溫度高出首爾平均溫度5度C以上,如今則比首爾均溫低了3.6度C。然而,這條以活水、親水為導向,號稱兼顧環保與經濟發展而復育的水道,也招致不少批評。首先,清溪川每天近10萬噸用水來自漢江的人工抽水,嚴重影響河川生態,韓國造景學會理事長金晟均即批評,「清溪川太過人工化,為了維持運作,必須持續人工供水,但首爾一直在發展,未來可能不會有足夠的用水,一旦停止供水,或者供水出問題,清溪川就死了!」他建議,未來應考慮重新設計整個系統,運用天然水源,以更永續方式復育清溪川。金晟均指出,都市發展應盡可能地保留與尊重自然生態系統,台北市新生高架橋下古堀川是否復育?「就要看什麼是政府的優先次序了。」,

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