日本三一一地震及海嘯造成福島電廠核災，
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，引起反核人士對核電安全的疑慮。台電董事長黃重球昨天在核四續建與否辯論會中表示，
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，核四廠有「強震急停」裝置，
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，反應爐設計更可耐七級強震，
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，圍阻體牆面厚達兩公尺，
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，就算一架七四七飛機直接撞上去，
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，廠房也不會受到任何損傷。
車諾比核災 一○八個台灣大
在昨天的核四辯論會中，主張停建核四的李卓翰指出，根據歐洲綠黨資料，廿七年前車諾比核災發生時，汙染了全歐洲四○％的土地，土地面積相當於一○八個台灣，並造成數十萬人暴露在癌症的高風險之中，甚至大量死亡。
李卓翰指出，日前法國核能安全管制署長安德烈─克勞德．拉柯斯特表明，永遠無法避免核災發生的「萬一」，因此核電廠管理不僅要盡一切力量降低「萬一」，更要提出因應「萬一」發生時的應變策略。
同屬反對方的民進黨立委林佳龍表示，俄國車諾比、美國三哩島、日本福島等事件的教訓顯示，核災將使上百萬人流離失所；在全世界五百八十二座核電廠中，就有十二座曾經發生爐心熔毀，損失難以估計。
黃重球：岩盤包住 不會受損
對此黃重球回應，核四反應爐廠房是被岩盤包住的，可耐七級強震；且圍阻體牆面厚達兩公尺，「七四七的飛機直接撞上去，它是不會受到任何損傷的！」
他指出，在日本福島核災後，核四廠已加強斷然處置措施，遇到緊急情況時，核四廠除有水冷式柴油發電機，還加了一部汽冷式柴油發電機，山上還有生水池可用重力將水源灌到反應爐內進行冷卻，約可讓核四兩個反應爐支持三天時間；這些作法都無效的話，最後將引進海水將反應爐破壞，相關措施已經行政院核准。
但林佳龍仍認為，核四存在一些不只難解、甚至無解的問題，包括目前仍無技術可以處理高階核廢料、台電是否有能力統合拼裝出來的發電機組；再加上核四位於斷層帶上，且緊鄰大台北生活圈，安全性也有極大疑慮，這些都是台電和馬政府「不願面對的真相」。
李卓翰：核風險 被誤解定義
對於日前馬英九總統與行政院長江宜樺將搭飛機、坐高鐵事故比擬核電廠風險機率，非核家園大聯盟執行長李卓翰反問，到底有哪件飛機失事意外或高鐵事故，會像核災一樣造成當地數十萬、上百萬人必須拋棄家園，且土地至少卅、四十年無法耕作利用？總統與閣揆嚴重誤解風險定義，「讓人非常傻眼！」，