韓國世騰泛洋集團（STX）今年6月間申請重整，
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，旗下世騰泛洋海運東南亞航線停航，
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，使得韓國─大陸─東南亞航線艙位趨緊，
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，德翔海運掌握機會，
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，與韓國高麗海運、興亞海運本月27與31日將攜手連開兩條相關航線，
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，搶占市場，
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，德翔在韓國的航線也將因而增加至8條。
據了解，
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，世騰泛洋因擔心船隻遭債權人扣押，
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，將東南亞航線停航，市場艙位趨緊，德翔與兩家韓商將於7月24日新闢KCM航線，航線配置4艘約2，700箱（20呎櫃）全貨櫃輪，航行天數28天；7月31日則將新闢KCT航線，航線配置3艘約1，700箱全貨櫃輪，航行天數21天。
德翔高階指出，面對日益競爭的亞洲區間航線，為了滿足不斷成長的客戶需求，現有的CHT航線，將與新闢KCT航線提供一周雙班的服務，以加強韓國及中國大陸至泰國等區段的航線競爭力，提供客戶更快速便利的選擇。
為進一步鞏固德翔在亞洲區間航線的完整性，今年將持續豐富韓國及大陸至東南亞航線，透過與韓商密切合作，進一步深耕韓國市場，目前靠泊韓國港口己增至8條航線，涵蓋範圍包括新加坡、馬來西亞、越南、泰國、印尼、澳洲、印度。
德翔並已於今6月1日，分別在日本東京和大阪設立自營的辦公室，並加強台藉幹部部署以增加營運效率，目前東京辦公室有60名員工，大阪辦公室有30名員工，規劃新文件系統及訂艙系統，預期將可大幅提升客戶滿意度，未來將持續研究分公司自營計畫，以提供更貼心細緻的服務，提升市場競爭力。，