台日漁權爭議可望出現重大突破。據了解，
，日本政府近期在雙方非正式談判時首度鬆口，
，傾向取消釣魚台海域周邊十二浬的「暫定執法線」，
，讓台籍漁船能自由往返該處作業，
，不受日艦騷擾驅逐。雙方本月底前可能針對漁船合法作業水域範圍簽署正式備忘錄。
外交部長林永樂昨天證實，
，經過上月第二次漁業會談預備性協商後，
，台日雙方陸續透過非正式協商管道交換意見，
，並就兩國漁船作業水域獲得「非常具體的結論」，
，目前僅待部分技術性問題解決後，雙方就能以正式文件公布談判結論，文件形式是採協議或備忘錄，也還需最後磋商。
釣魚台海域 傾向讓台船自由進出
據了解，日本首相安倍晉三極不樂見兩岸在釣魚台問題上聯手，為避免於汛期來臨後，三方衝突態勢持續升高，亟欲在魚汛期前，先解決與台灣之間的漁權糾紛，因此日方代表近期在兩國非正式協商中首度鬆口，傾向讓台灣漁船能自由進出釣魚台周邊海域作業，希望雙方不要再因主權爭議擦槍走火。
目前台藉漁船只要進入釣魚台周邊十二浬內作業，就會被日本巡邏艦艇驅趕。日方近期在會談中表態，未來願讓台籍漁船進入日方「執法線」內作業，條件是我國漁船不得有類似登島的挑釁行為。由於日方釋出的「善意」符合我國「擱置爭議、共同開發」的立場，我方也傾向接受。
卡在技術性問題 未達最終共識
但日方協商時也提出，日本漁民在釣魚台周邊海域漁場上設有類似延繩釣裝置，藉以吸引魚群聚集，希望台灣漁船不要靠近相關區域，也不要設置相同設施。我方則認為這項條件可能影響我國漁民權益，而有所保留。雙方也因這類的技術性問題，至今仍無法達成最終共識。
要等好消息 只需最後一點時間
對此林永樂表示，外交部與日方談判的首要目標，是讓台灣漁民在漁汛期的作業不受外力干擾，目前雙方對於作業水域確實已有共識，但牽涉漁業技術部分，雙方仍須各自帶回讓漁業主管部門界定。
林永樂強調，目前雙方仍持續密集協商漁權細節問題，「只需要最後一點點時間，就能向國人報告好消息。」，
獨居的54歲彭姓男子養了15隻流浪狗，
，今天被人發現疑猝死家中，
，遭房內狗狗啃食死者手腳，
，新北市新店警分局已報請法醫相驗釐清死因。警方調查，
，家住新店安康路的彭男身體狀況不好，
，但卻養了10多隻流浪狗，
，鄰居發覺彭男多日不見，
，擔心出事，
，今天上午報警前往了解。警消到場發現多隻狗狗猛吠並作勢攻擊，
，於是通報動保處人員前往處理，經動保人員把多數狗狗驅趕到戶外，沒想到死者陳屍的臥房內還有4隻狗狗，於是再次隔開狗狗讓警消進入。警消一進入臥室就看到彭男倒臥，已明顯氣絕多日，頭手等部位有遭狗狗啃食的情形，初步鑑識，現場並無外力侵入情形，懷疑因病猝死，狗狗在饑餓下才啃食主人。後續已報請相驗，以釐清彭男確實死因。動保處表示，現場有11隻狗在臥室外，死者與另4隻狗狗在臥室內，由於門房緊閉，再加上死者疑死亡多日致狗狗饑餓，為了生存才會啃食死者，因此，動保處會收容這些流浪狗，視調教情形再開放認養。1050513(中央社)，
英商駿懋銀行（Lloyds）周四公布去年全年財報，
，營收計176億英鎊，
，年增1％，
，但淨利年減近59％，
，降至4.66億英鎊，
，主因提撥更多準備金以賠償買了不需要之保險商品的客戶，
，儘管如此，
，駿懋擬在發放2015年度股息每股2.25英分之餘，
，加發每股0.5英分特別股息。(工商即時)，
，
時代力量立法院黨團總召徐永明今天指出，
，政黨輪替後，
，藍營高官轉往學術界，
，且多聚集在東吳大學，
，質疑東吳特別喜歡收集「藍色寶可夢」。東吳回應「只問學術，
，不問政治立場」。針對東吳大學邀前總統馬英九擔任法學講座教授，
，徐永明今天再度在臉書表示，
，校方指出馬的「國際法非常厲害」，
，可以用英文倒背如流，
，讓人大驚原來倒背英文條文，也是一項才能。徐永明指出，雖然馬英九出任東吳法學講座教授一事，校方在用人標準上，讓人質疑，但也是預料中之事。政黨輪替後，藍營高官退而不休，紛紛轉往學術界，還特別都聚集在東吳大學，如前財長張盛和、前經長鄧振中等人。他說，而在更早之前，東吳就已聘請前行政院長陳(沖)為東吳法商講座教授，不是說沒有前例。最後，徐永明表示，其實只要有專業，且有服務熱誠，高官退下第一線後想回學校兼課，也不是不可以。但像馬英九爭議這麼多，卻仍執意要他回校掌教鞭，就很少見。不免讓人質疑，東吳校方是不是特別喜歡蒐集藍色寶可夢？1050807(中央社)，
自小客車車頭損毀。（王揚傑翻攝）
肇事機車已成廢鐵一堆。（王揚傑翻攝）
今（3日）天凌晨近1時，
，新北市樹林區三俊街、俊興街口發生女騎士酒駕闖紅燈，
，車禍送醫不治。（王揚傑翻攝）
今（3日）天凌晨近1時，
，27歲施姓女子騎機車搭載25歲江姓男子，
，行經新北市樹林區三俊街、俊興街口，
，高速與51歲唐姓男子駕駛的自小客車衝撞，
，施女送醫後不治，
，江男則手部、骨盆骨折。自小客駕駛向警方表示，
，當時他是綠燈直行，
，發現機車高速朝他疾駛時，已閃避不及。警方對自小客車駕駛酒測並無酒精反應，另對施女抽血檢測後酒測值為0.12毫克，肇事責任仍在釐清。★中時電子報關心您：開車不喝酒、喝酒不開車！飲酒過量，有礙健康！(中時)，
歐洲串流音樂服務商Spotify將於今（24）日召開記者會，
，宣布正式進軍台灣市場，
，台灣地區最大的音樂串流業者KKBOX，
，則是購併了和多股份有限公司，
，昨日宣布進軍售票服務業務。
Spotify是歐洲的串流音樂服務商，
，去年開始積極拓展海外市場，
，並進軍亞洲，
，首站選擇香港市場，
，而台灣則是亞洲市場的第二站。該公司日前已經發出邀請函，
，預計9月24日正式對外召開記者會，將宣布台灣市場策略的相關細節，據了解，Spotify將在台灣市場同時推出免費及付費服務。
面對Spotify襲台，台灣最大的音樂串流服務公司KKBOX則是祭出新服務來應戰。該公司昨日宣布，從10月1日 起，「和多股份有限公司」將加入KKBOX。和多股份有限公司旗下擁有「Registrano」活動報名系統，加入KKBOX後， 「Registrano」網站將更名為「KKTIX」，中文名為「KK售票亭」），由原和多團隊負責人薛良斌領軍，新版服務預定明年推出；而和多股份有限公司昨日也同步發布新聞稿說明，和多股創有限公司已被KKBOX購併。
薛良斌表示，台灣目前的售票系統還有很多可以改善的空間，未來希望能建構出更好的平台和服務，並可以提供大型演唱會的售票服務。
KKBOX平台目前擁有一千萬首歌曲，並向500家唱片公司取得授權。除了台灣之外，已經在亞洲各國布局，包括日本市場、香港、澳門、新加坡及馬來西亞，今年9月份則是正式進軍泰國。KKBOX在2010年時被日本KDDI購併，2011年3月份時並獲HTC投資。據了解，KKBOX正準備上市櫃事宜，近期內已經選定好券商並開始輔導，上市櫃地點首選為台灣。，
儘管去年歐債風暴重創歐洲車市，
，但在本國重量級企業顧客鼎力支持下，
，BMW、福斯及賓士等德國大型車廠，
，不僅穩住自家市場，
，還可望在全球創下銷售高峰。
去年歐洲車市需求大幅衰退到將近20年的新低，
，但歐洲規模最大的德國，
，企業用車需求卻相當穩健，
，助使整體德國車市需求維持相對抗跌，
，只比前年掉了約2％。
IHS Automotive駐法蘭克福分析師史特瑪（Christoph Stuermer）說：「企業用車是德國車市中最穩定的一塊」，
，在一般民眾因高度不確定性而裹足不前時，企業仍可運用先前盈餘來添購新車。
德國企業一般每2到4年就會更換旗下用車，其中86％的需求均由德國車廠吃下，這也是德國汽車業者賴以站穩腳步、擴張海外的重要基礎。例如德國最大電信公司德意志電電信在德國就一共擁有3.8萬輛汽車，相當於平均不到2名員工就有1台公司車可用。
根據德國交通部資料，去年德國企業用車購買量，佔整體車市銷售比重達32％。相較之下，美國包含公家機關在內，企業用車則只佔整體車市銷售比重不到20％。
這是因為德國企業並不限制員工只能將公司車拿來做公務使用，企業員工使用公司車的負擔稅率又相對低廉，自然需求相對強勁。根據規定，德國企業員工使用公司車每月須繳納汽車定價1％的稅。
以BMW 520i為例，若以德國最高的所得稅稅率45％來看，一名員工每月僅須支付181歐元的稅，還可扣除公務用途開銷。
JATO Dynamic市場研究員Nick Margetts指出，與鄰近國家的公司車稅率相比，德國政府所收的費用根本就不值一提。，
適逢台北春季電腦展期間，
，3C通路商燦坤(2430)眾多3C資訊商品再下折扣，
，另外今日將開跑的2016年春季的「燦坤絕地反攻會員特典」活動，
，於4月15日起至18日展開，
，預期將為營運動能再添柴火。燦坤林彩莉協理表示，
， iPad Air 2為最熱銷的iPad機型，
，即佔整體iPad逾5成，
，而其中主流容量則是64GB，銷售量高達7成左右。燦坤表示，有鑑於此，特別規劃iPad Air 2在3月底蘋果發表會後降價的首次促銷活動，從近一年銷售數據統計，MacBook Air 13.3吋佔全體MacBook系列的1/3銷售量，顯示出MacBook Air 13.3吋機種對消費者來說別具吸引力。燦坤2016年春季的「燦坤絕地反攻會員特典」今日開跑，燦坤表示，此次首次祭出每天秒殺限量小家電，排隊限量價格皆為市價2折起，各限量6000台，目的是希望提供燦坤會員最超值的商品回饋。(時報資訊)，
在沙烏地阿拉伯接受大砍自家產能做為表率，
，並放棄對伊朗減產的要求後，
，石油輸出國組織（OPEC）周三達成自2008年以來第一個減產協議，
，隨後非OPEC產油大國俄羅斯亦同意加入聯合減產行動以協助OPEC提振油價，
，更為15年來首見。根據協議，
，OPEC同意自明年1月起將每日原油產量減少約120萬桶，
，相當於逾3%，
，至3250萬桶。減產後，
，OPEC日產量將接近9月阿爾及利亞初步協議中所設定的目標區間最小值。目前OPEC日產量為3364萬桶。OPEC最大產油國沙烏地阿拉伯同意承擔最高的減產配額，將日產量大減近50萬桶，為1006萬桶。其波斯灣盟友阿拉伯聯合大公國、科威特與卡達每日將共同減產30萬桶。OPEC第二大產油國伊拉克拒絕減產的立場軟化，最後同意每日減產20萬桶，至435.1萬桶。剛脫離西方制裁，為了收復市占版圖而反對減產的伊朗獲得一大勝利，OPEC同意伊朗從10月的產量小幅增加。非OPEC產油大國俄羅斯則同意於明年上半年逐漸減產，最高將每日減產30萬桶。OPEC與非OPEC產油國將於12月9日召開會議，若兩大陣營每日聯手減產180萬桶，則相當於全球產出每日減少近2%，可望加速解決供應過剩的情況。非OPEC產油國亞塞拜然、哈薩克亦表示可能加入減產。不過分析師認為，油價雖會走高，但由於市場對減產效果與執行力存疑，油價大漲空間可能受限。IITrader.com董事Oliver Sloup表示：「過去並非所有產油國都能遵守減產協議」。此外，美國增產可能削弱油價對聯合減產的反應，Wisdomtree研究主管Viktor Nossek表示：「油價近期可能走高，但我們預期這一波漲勢可能只是曇花一現，因美國可能利用油價走高的機會大幅擴產」。(時報資訊)，
