根據財新網，
，日產汽車發言人阿達史克（Jonathan Adashek）22日在瑞士達沃斯表示，
，對大陸經濟和日產在大陸的業務總體持積極態度，
，隨著大陸經濟繼續增長，
，對汽車的需求也將持續。根據報導，
，他表示，
，日產會繼續在大陸投資，這是一個重要的市場。日產汽車1933年成立於日本神奈川縣橫濱市，1999年與雷諾汽車（Renault）結成戰略聯盟。2014年，雷諾-日產聯盟的全球總銷量近850萬台，較2013年成長2.5%，這已經是雷諾－日產聯盟連續第五年保持銷量增長。雷諾汽車、日產汽車以及伏爾加汽車（俄羅斯最大的汽車製造商）2014年的銷量總和，占全球汽車總銷量的十分之一。(旺報即時)，
新北市各國小30日開學，
，各校設計活動紓緩新生入學緊張情緒。八里區米倉國小結合學校特色，
，準備「米倉鼓勵（榖粒）瓶」，
，期許新生勇敢踏出人生第1步；板橋區莒光國小製作「莒光特快車開學紀念車票」，
，交由新生展開6年的快樂學習之旅。
米倉國小昨舉辦「米倉魔法學園」迎新活動，
，高年級學長姐送給新生榖粒，
，表達「鼓勵」意涵，
，校長林愛玲則送給每位新生「米倉希望種子瓶」，裝著校園常見的原生植物種子，包括台灣欒樹、苦楝、台灣百合等，希望新生像種子一樣，在春風化雨的滋潤下逐漸發芽、成長、茁壯。
板橋莒光國小結合校名及莒光號火車，製作「莒光特快車開學紀念車票」，校長陳叡智扮成列車長，迎接師生搭乘莒光學習列車。
學校更準備1元銅板、橡皮擦、OK繃、面紙及紀念車票5樣禮物送給新生，期許新生肯定自我價值、修正行為，並帶著「開學紀念車票」，展開6年的「快樂學習、平安幸福」之旅。
瑞芳區「諾亞特色溪魚學校」吉慶國小，老師帶新生放養原生蓋斑鬥魚到學校的「生態溝渠」中，象徵尊重生命、愛護環境。
吉慶國小校長胡銘浚表示，新生第1次踏進校門，難免擔心害怕，有的小小新生甚至拉著媽媽的手哭個不停，學校希望透過生動有趣的活動，讓新生知道學校是個好玩又可學到知識的地方，讓孩子喜歡上學。
此外，多所學校則以常見的變裝活動迎新，金山區金美國小利用廢棄不用的彩圖輸出塑膠布，打造成哈利波特劇中月台供新生體驗；三重區集美國小則請出校園偶像「阿集」與「小美」，在校門口迎接學生。，
內政部今(2)日公布2016年全年買賣移轉數字，
，即使去年12月份出現小放量，
，但無力回天，
，買賣移轉依舊寫下歷史新低24.5萬，
，較2015年少了16.1%，
，2001年前次最低點25.9萬少了5.4%，
，住商不動產企劃研究室主任徐佳馨指出，受到內憂外患夾擊，2016年並不平靜，去年年初除受到總統大選因素影響外，又有土壤液化議題衝擊，隨後包括稅改紛擾等因素拖累，雖有都更、公告現值調降等議題支撐，卻也無力回天，加上房地合一上路影響，也使得買盤疲軟，不過所幸2017年市場轉趨穩健，不確定因素排除，如無意外，在降價已經蔚然成風的狀態下，預估整體成交量應能優於去年。綜觀各都會買賣移轉資料，全台仍以新北市的42769棟最多，其次是桃園的37430棟，均較2015年分別量縮15.2%、1.8%，在六都之中，以北市量縮28.1%最多，台中市量縮26.0%緊追其後，不過在各區皆縮的狀態下，基隆竟逆勢成長57.7%，徐佳馨分析，新北市與桃園受惠於交屋潮，交易量仍能有一定水準，特別是桃園有四千戶合宜住宅交屋，對移轉量不無小補，反觀北市因近年持有稅大增，建商推案量少，加上房價欲低不易，量縮最為明顯。不過基隆表現亮眼，徐佳馨認為，一方面是過去基隆量少，稍有成長就會帶動，近年基隆推案不少，陸續交屋也讓移轉量大增，另一個部分是近年不少雙北購屋族在預算與交通考量下轉進基隆，也是買氣提升的重要原因。大家房屋企劃研究室主任郎美囡表示，2016年無論政治與經濟的紛擾不少，也讓買氣受到影響，不過在政策變因逐漸排除，加上價格下修趨勢明顯，預估成交量應受惠於此而能有所放大，綜觀2017年，移轉量雖然仍處於低檔盤旋，如無意外應不會低於2016年成交量。(時報資訊)，
中國國家統計局今日公告，
，2016年2月份，
，中國非製造業商務活動指數(PMI)為52.7%，
，雖比上月回落0.8個百分點，
，但繼續位於擴張區間。其中服務業商務活動指數為52.2%，
，回落0.5個百分點。分行業看，
，服務業受春節假期等因素的影響，
，與節日消費密切相關的交通運輸業、餐飲業、電信廣播電視和衛星傳輸服務業、貨幣金融服務業、郵政業、租賃及商務服務業、零售業等行業生產活躍，業務總量增長明顯。批發業、資本市場服務業、保險業、裝卸搬運及倉儲業、住宿業、房地產業、居民服務及修理業等行業商務活動指數明顯低於臨界點，企業業務總量有所回落。建築業商務活動指數為55.2%，比上月回落2.6個百分點，業務總量增速繼續回落。(時報資訊)，
封測廠頎邦（6147）今日召開股東常會，
，對於紅色供應鏈崛起，
，董事長吳非艱認為，
，產業應採全球性布局，
，因此台廠不能排除中國市場，
，在可擴大頎邦產業布局、且不傷害股東權益的基本原則下，樂見頎邦與陸廠或其他國家廠商合作。吳非艱指出，江蘇長電、天水華天、南通富士通等中國封測廠商布局相當積極，並將腳步朝向海外市場，對於產業發展後市是不確定變數。由於中國市場龐大，且影響層面越來越深，台廠不能將中國市場排除在外，因此必須積極參與。此外，吳非艱也認為台廠可學習台積電在全球晶圓代工高市占率的經驗，不斷透過技術領先來鞏固優勢。他認為，這部分可靠台廠自己掌握來努力，不過上述中國市場則涉及政治敏感，是台廠比較辛苦的地方。吳非艱指出，產業應採全球性布局思維，因此中國市場不應該排除在外。對於尋求合作夥伴方面，在可擴大頎邦在全球驅動IC和非驅動IC領域的成長、且不傷害頎邦股東權益等基本原則下，樂見頎邦與包括陸廠在內的其他國家地區廠商合作。(時報資訊)，
圖為一名美國孕婦接受產檢的資料照。（圖/美聯社）
美國婦女米契兒（Kathy Mitchell）想和大家分享這切身經驗，
，她並不引以為豪，
，也不希望大家模仿，
，但事情卻真實地發生在她身上。她16歲那年懷了女兒卡莉，
，但並沒有停止喝酒；也因此，
，她改變了兩個人的一生。如今卡莉已經43歲了，
，但因為胎兒酒精症候群（Fetal Alcohol Syndrome Disorder，
，簡稱FASD）的影響，她的心智發展年齡卻有如一年級生。據《華盛頓郵報》報導，卡莉目前與母親和繼父住在一起，她酷愛蒐集洋娃娃和錢包，就像個無憂無慮的小女孩，不解人事，一次只能接受一個指令，也無法理解危險行為可能帶來的後果。米契兒很愛女兒的純真，也知道這純真將終其一生，但她沒有一天不捫心自問：「要是，要是我的生活裡沒有酒，事情會怎麼樣？」胎兒酒精症候群所帶來的影響，可能像卡莉那麼嚴重，也可能比較輕微。它可能導致發育不良、智能受損，語言發展遲緩，還有神經、視力情緒與行為問題。此外，有時它的影響會顯現在外貌上，如眼睛小、上唇薄，以及人中扁平等。米契兒說，與其自怨自艾，她寧願把自己與女兒的故事告訴大家，讓別人不要犯下相同的錯誤，而這將成為她畢生的使命。★中時電子報關心您：飲酒過量，有礙健康！(中時電子報)，
經濟合作發展組織（OECD）周三發布報告，
，警告全球經濟成長陷入疲弱，
，若不採取緊急行動恐泥足深陷。OECD將34個成員國今明年的經濟成長率，
，由去年11月預估的2.2％、2.3％，
，分別下修為1.8％、2.1％。OECD預估美國今明年成長率1.8％、2.2％，
，2月估值為2％、2.2％，
，去年11月估值為2.5％、2.4％。OECD將歐元區今年成長率，由2月估值1.3％上調到1.6％，明年成長率預測維持在1.7％。日本今明年成長率，從2月估值0.8％、0.6％，下修成0.7％、0.4％。(工商即時)，
行政院不當黨產處理委員會將針對救國團是否為國民黨附隨組織，
，於24日舉辦聽證會。雖然救國團質疑聽證會的正當性，
，但黨產會強調，
，聽證會只是調查的一環。黨產會說，
，依政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例規定，
，就「社團法人中國青年救國團是否為社團法人中國國民黨之附隨組織案」進行調查。舉辦聽證會的目的，
，為便利當事人及其他利害關係人陳述意見、提出證據，並邀請證人、學者、專家及有關政府機關提供專業意見。聽證會將釐清救國團自41年10月31日成立時起，有無受到國民黨實質控制，或是否曾以相當對價轉讓而脫離國民黨實質控制等問題。黨產會並於20日在網站上公布救國團初步調查報告，指出救國團除設總團部外，分設有17處縣市團委會、15處青年活動中心（含山莊及學苑）、8處輔導中心、學習中心據點共65個。報告說，救國團也持有「中國青年旅行社有限公司」全部股份及「張老師文化事業股份有限公司」股份，並有多項轉投資。報告表示，104年度救國團現金及銀行存款帳面金額新台幣8億3455萬元，基金存款帳面金額新台幣9億2434萬元，固定資產帳面金額新台幣24億5950萬元。不過，救國團今天舉行記者會，批評聽證會違反正當法律程序，要求救國團在短短3天內做書面回應。且黨產會多位委員曾有言論或著作，認定救國團是中國國民黨附隨組織，顯然早有成見和預設立場。黨產會則強調，救國團的聽證會只是調查的一環，整個調查仍在持續進行，歡迎救國團或國民黨提出說明或事證，以助釐清事實。至於是否預設立場，聽證會有網路直播，每一位委員的發言都可受社會檢驗。1060223(中央社)，
朱立倫要不要參選2016年總統，
，一直是各界關注的話題。儘管朱本人已再三表明不選，
，勸進之聲仍不絕於耳。然而，
，不管學會計的朱到底有何盤算，
，他既身為國民黨主席，
，千算萬算，
，最大的損益，
，應該還是要以國家及黨的發展，做為最大盤算。就算最後結果仍是人算不如天算，只要在努力過程中已盡全力，自然會有利多於害的回報。其實，如果朱在各項民調中，不具可與蔡英文一決勝負的最高民氣，他愛選不選，也不會有多少人在意。偏偏這頭號戰將的民意期待已經十分明確，而他又是國民黨的現任主席。那麼，在這種「黨危矣！公宜身先士卒、主帥親征」的客觀情勢下，朱若仍堅拒出戰，明年大選若國民黨再敗，他必然在開票日當晚就成為萬方指責焦點，屆時想再領導國民黨，已無威信與正當性矣！反之，他若決定以大局為重，投入總統大選，帶領所有國民黨立委候選人勇猛衝陣，以總統競選及立委輔選合併操作，上下一心、南北統合，全台拚戰半年，就算還是輸掉總統一役，只要國民黨在立法院仍是最大黨，朱又已經拚盡全力，他就有繼續領導國民黨再戰2020的正當性。至於新北市長一職，為表破釜沉舟、背水一戰的決心，朱自應在宣布參選後辭去市長職務，並在參選聲明中坦誠向所有新北市民致歉，並表示之所以多次表白不選總統，純因不願失信於新北市民之故。道歉之餘，朱應同時宣布，所有新北局處首長，皆不入競選總部，直到新市長上任時為止，同時，競選總部將設於新北市，以表示總統之路從新北出發之意。於此同時，新北的泛藍群眾亦應表態，支持朱參選總統，為朱之捨新北誠信而就大義背書解套。而新北市長補選，也就成為朱帶領北部群眾衝鋒陷陣、克敵立功的第一戰。朱立倫必須了解，自蔣經國辭世，李登輝轉綠後，泛藍群眾已有「黨之未來，我等決定，而非泛藍大老決定」的共同默契。在李登輝初顯綠態後，這個默契栽培了新黨。李凍省廢宋後，同樣的默契又扶植了親民黨，馬當選總統後，還是這個默契，讓新黨及親民黨的多數政治人物，又重回國民黨。去年，這個共同默契決定表達對馬之不滿，乃有國民黨在九合一大敗。所以，當今天泛藍群眾已經形成朱宜出征的共同默契後，朱若仍以為自己可以在領導國民黨上面自做主張，那就不要說領導國家，而是連自家群眾的心理特質都沒摸清楚了！簡單講，如果泛藍的共同默契是要朱出來選，朱若堅持不選，泛藍群眾就會「共同接管」國民黨並虛化朱，再決定要不要全力支持國民黨的總統候選人。對泛藍群眾而言，現今所謂藍營領袖也者，只是聽群眾之命辦事之人而已，不聽命或事辦不好，必遭群眾毫不手軟地揚棄。學會計的朱立倫，在算盤上可不能沒有藍營共同默契這顆關鍵珠子。尤其在王金平也極可能領表參選的狀況下，朱若仍不進來共襄盛舉，以拉抬黨內氣勢，恐將自大選起跑開始，就立刻被黨內各方勢力及泛藍群眾邊緣化了。到時候球員及啦啦隊都不理睬總教練，變成總教練獨坐冷板凳，就是朱的最大失算了！（作者為國立台灣師範大學大眾傳播研究所教授），
交通部預估春節初二至初四是高速公路輸運高峰，
，初三、初四有可能出現單日330萬車次的歷史新高，
，交通部長陳建宇表示，
，年假期間國道南北行駛時間能維持6小時以內，
，至於國道五號往來北宜則在90分鐘內。台鐵預估，
，小年夜與初四旅客量次達最高峰，
，有機會突破每日91萬人次歷史最大量。今年首度推出的全車自由席列車採當天上午6時起售票，
，每人限購6張票。台灣高鐵春節車票，南下時段小年夜下午5時以後、除夕下午2點前、初一上午8時至10時與初二中午12時前幾乎賣光；北上車票初四下午2時至晚間9時，初五下午1時至晚間8時車票有限，其他時段還有空位。高公局表示，初一、初二以南下車次為主，估計達160萬輛，北上部分則集中在初四，當天將有185萬車次北返，初三則是雙向都會壅塞。高公局提醒，從除夕到初五的春節假期，取消免費里程，採單一費率，晚上11時至隔日6時暫停收費，國五北上暫停收費時段延至8時，建議民眾利用暫停收費時段，避開車潮。另外，西部國道除夕（南下）、初三和初四（北上），以及東部國道初一、初二（南下），以及初四、初五（北上）將實施高乘載管制。公路總局建議，春節前往宜蘭尖峰時間的國道客運每分鐘即有一班車，且都是直達車，從礁溪、宜蘭和羅東轉運站出發後，直接上國道，不再繞行市區，避免塞車；宜蘭縣政府也會增開礁溪地區接駁公車，以及主要幹道、觀光景點的環狀接駁公車；台鐵初一至初四每天有2班台北到羅東加班車。為解決外離島民眾及官兵返鄉需求，國防部將在不影響戰備演訓任務等前提下，派遣C130運輸機，分置於松山及屏東機場各1架，待命應援馬祖，澎湖及金門等地區，使外離島地區官兵及民眾，能在最短時間返鄉過年。觀光局也公布春節連假10大熱門易塞車「熱點」，分別是金瓜石、南庄、日月潭、溪頭、阿里山、南鯤鯓、關子嶺、佛陀紀念館、墾丁與初鹿牧場。其中，台南市南鯤鯓代天府每年農曆春節吸引許多走春、祈福民眾，附近北門的「水晶教堂」相當熱門，進香與旅遊民眾匯集，春節塞車狀況嚴重。，
