王姓男子今天到南投縣國姓鄉疑要追討債務，
，警方接獲民眾報案有糾紛，
，前往處理爆發槍戰，
，1警、1嫌各中1槍，
，無生命危險。南投縣政府警察局埔里分局下午3時多獲報，
，國姓鄉旗洞巷一處資源回收場附近有民眾糾紛，
，國姓分駐所獲報，
，由員警黃信文、高明雄到場處理，
，見現場停著一輛黑色百萬進口車正要駛離，黃信文喝令47歲王姓駕駛下車，但王男不從，還從車內掏出改造手槍。警方表示，黃信文見王男拿出手槍，隨即拖他下車，王男突然開1槍，擊中黃信文左手肘，員警左手滿布鮮血，仍不顧傷勢與王男扭打並壓制，此時一旁警戒的員警高明雄見王男手仍握槍，還有再次開槍的危險，便朝王男右小腿開1槍，王男才痛苦就範。警方初步調查，王男是遭台中地檢署發布的強盜通緝犯，遭判刑7年10月。他今天駕車和廖姓侄子到國姓鄉，疑要向詹姓男子追債，騎乘機車的詹男見王男便逃離，憤怒的王男於是刺破詹男的機車輪胎，還扳開機車車箱，拿出一包物品。警方表示，王男正要駛離時碰上趕到的員警，警匪雙方各開1槍，所幸黃信文、王姓犯嫌都無生命危險，送醫治療；隨同王男的廖男未拒捕，帶回分局製作筆錄；留下機車逃離現場的詹男正通知到案說明。1050602(中央社)，
日本大學生每日使用手機時間高達155.9分鐘，
，大學生每天讀書時間平均僅約29分鐘。(資料照片)
日本全國大學生活協同組合連合會每年例行調查顯示，
，大學生每天讀書時間平均約29分鐘，
，完全不讀書的大學生比例逾45%。智慧手機每日平均使用時間則高達155.9分鐘，
，甚至有人每日使用10小時以上。日本放送協會（NHK）報導，
，全國大學生活協同組合連合會每年進行這項調查，
，去年總共收到30所大學的9700多人做出回答。其中，
，詢問每天讀書時間時，
，結果是平均28.8分鐘，
，較前一年調查短少約3分鐘。回答稱完全不讀書的學生比例高達45.2%，較前一年增加4.3個百分點，這是自2004年採用同樣方法調查以來的最高比例。(中時電子報)，
中國人民政治協商會議全國委員會主席俞正聲今天在廈門出席第八屆海峽論壇開幕式致詞時重申，
，維護兩岸關係，
，關鍵是堅持九二共識及反對台獨。綜合中國大陸與香港媒體報導，
，俞正聲表示，
，維護兩岸關係和平發展與台海和平穩定，
，關鍵是要堅持九二共識的政治基礎，
，堅決反對和遏制台獨分裂活動。此外，
，俞正聲會見國民黨副主席胡志強時則說，
，大陸各方面都很關注台灣近期的變化。胡志強說，
，台灣政治永遠不變的真理，就是一直會變。他也天氣比喻兩岸關係指出，海峽的天氣有時候出太陽，有時候布滿陰雲。但只要堅定信心努力往前走，好天氣一定會來。1050612(中央社)，
海軍陸戰隊M60A3戰車擦撞官兵釀成一死四傷慘劇，
，據海軍調查結果顯示，
，意外發生時，
，二兵黃俊翰僅有四十公分空間可閃躲逼近的戰車，
，儘管已側身緊靠道路側邊土堤，
，但強行通過的戰車履帶勾到他背後凸出的水壺，
，將他捲入重達六十噸的戰車下，
，不幸遭輾過半身當場慘死。
軍中發生這起重大軍紀傷亡，國防部長高華柱昨天在立院向社會及家屬沉痛致歉，並坦承這起重大軍紀意外是人員疏失所造成，包括人車分行未落實、車長未下車引導和人員指揮不當等三個因素。國軍將召開全軍訓練檢討會，痛定思痛深切檢討。
另有立委質疑M60A3戰車妥善率出現嚴重問題，高華柱強調，這起意外和戰車設計完全無關，M60A3戰車妥善率也無問題，意外發生完全是人為問題。就是沒有依照安全規定，肇事路段過於狹窄根本不能站人，訓練場有要求人車要分行，也設有管制哨，命令卻沒有貫徹。
海軍參謀長許培山向立院外交國防委員會報告調查結果時指出，這起意外肇事原因有三項，包括訓練場有安全管制中心，並派有管制哨，但戰車要過未通報；車長未在有安全顧慮時下車引導；肇事路段僅四．二公尺路幅，戰車寬度就達三．六二公尺，有人員時應禁止戰車通過，是人員指揮不當造成。
軍方透露，事發時肇事戰車並非未看到路旁有官兵，也與天候昏暗無關，而是便宜行事；看到前兩輛戰車已經通過，以為可以照樣閃躲強行通過，未料發生慘劇。
許培山坦承，遭擦撞的帶隊彈藥後勤官葉日銘剛到任，是第一次進基地受訓，缺乏經驗；由副連長兼任的戰車車長陳建全中尉，也未下車引導，是輕忽安全規定。包括管制中心等相關安全指揮人員都將嚴懲不貸。，
盧貝松不堪狗仔跟拍考慮提早離台，
，導過３部國片的澎恰恰27日說：「兩方都很無聊！盧貝松來台，
，媒體有必要把事情搞這麼大嗎？盧貝松也可以大方開個記者會，
，或是喬個時間開放探班，
，大家就不會追這麼緊。」
他說，
，拍電影有商業機密，
，媒體窮追猛打，
，確實會嚇到盧貝松，
，但看到媒體刊登的照片，其實沒嚴重到會洩漏劇情，且每個國家都有狗仔，盧貝松應該有心理準備，當初李安來台拍《少年PI的奇幻漂流》，防護措施做足，狗仔想拍就各憑本事，沒必要搞得像打仗一樣。
金馬導演李行昨看法更另類，「盧貝松雖是大導演，沒耐性才與狗仔起衝突，媒體也需要新聞。台灣不靠他推銷也能很好，台灣電影也能自立自強，他要回去就回去吧。」，
中日關係陷入低谷是否肇因於釣魚台問題？中研院近史所副研究員林泉忠表示，
，不能只從單一問題來理解，
，應從兩國關係的結構性變化來認識，
，因為中日遇到了百年來國力逆轉的新局面。
14日的中日大辯論，
，林泉忠是出席的唯一台灣學者。中國大陸2010年超越日本成為全球第2大經濟體，
，中日國力此消彼長。林泉忠指出，
，面對這百年一遇的國力大逆轉，
，中日兩國的人民都沒有準備好。對中國而言，
，如何成為泱泱大國也還未調整好，人民也是如此。
對日本而言，哈佛大學名譽教授傅高義30多年前曾喊出「日本第一」，日本人聽了數十年，也該有所改變了，該思考如何與崛起中的中國相處。
鳳凰衛視時事評論員邱震海以他留學德國的經驗表示，中日兩國現今狀態十分類似一戰結束到二戰前的歐洲，當時湧現出各種思潮。從歐洲的經驗觀之，中日不是坐下來談，而是運用軍事手段來取得平衡，「我們是重複他人犯過的錯誤，這是我們兩個民族最愚蠢的地方。」一戰後，權力平衡概念盛行，歐洲各國展開軍備競賽。
日本時事通信社北京特派員城山英巳表示，中日關係要改善，中方應與日本各界多交流、接觸，而非只和親華派政治人物來往。
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擁有留英碩士學歷的男子邱泳章（右），
，39歲時面臨公司結束營運，
，頓失年薪200萬元的高科技業工作；後來選擇參加職訓，
，失業的隔年就轉行當設計業老闆，
，被友人封為「勇氣哥」。中央社記者楊思瑞攝 105年9月26日
擁有留英碩士學歷的男子邱泳章，
，39歲時面臨公司結束營運，
，頓失年薪200萬元的高科技業工作；後來選擇參加職訓，
，失業的隔年就轉行當設計業老闆，被友人封為「勇氣哥」。邱泳章表示，小時候在垃圾桶看見一張報廢的藍晒圖，當時覺得很驚艷，還立志要當一名出色的設計師。為了這個夢想，五專畢業後就到英國攻讀室內設計至研究所畢業；但回國後找不到設計師工作，陰錯陽差進了「科技業」，一錯過就是18年。他說，39歲那年，任職的科技公司結束營運，他頓失年薪新台幣200萬元的工作。因為感慨當員工沒有保障，決定為自己的設計夢勇敢再闖一次；隨後參加勞動部勞動力發展署雲嘉南分署的「綠生活與裝修工程實務班」，半年後就取得乙級木工、乙級室內裝修工程等3張證照。邱泳章指出，開業第1年大概只接了2個案子，但要從默默無聞的設計師走向成功，這是必經過程。後來堅持不放棄，並透過朋友口碑相傳，開業4年後，案件量成長5倍；從北到南無論是中古屋改造、公寓、透天厝、商業空間都能讓客戶滿意，目前年營收已超過300萬元。他說，經過職訓學習實作，對設計師來說是相輔相成；不僅設計圖可以畫得更精準，有些木工、油漆、泥作還能自己兼著做，省成本不用外包。雲嘉南分署長柯呈枋表示，轉業需要很大的勇氣；但經過自我評估及考量，配合自己的興趣努力去做堅持到底，或利用政府免費職訓資源，仍有機會可以實現夢想。1050926(中央社)，
為抗議併購案，
，大眾銀工會取得罷工權後，
，今日決議第一波發動日期，
，為2月1日至2月5日，
，也就是在農曆春節民眾兌領新鈔銀行業最忙碌的期間。工會強調，
，這是工會會員第一波對大眾銀行合併案投下的警報彈，
，因為資方截至目前都還沒有針對工會先前提出的協商方案有任何因應版本。據瞭解，
，大眾銀工會預計鎖定10個重要營業據點，以設置糾察線及鎖定特定單位（例如：財務會計處、通路事業部作業管理科、個金信用風險管理部等單位）的方式造成營業中斷，而工會對於登記罷工糾察人員及鎖定特定單位會員強制宣告罷工者，皆予以費用補助，以展現貫徹執行罷工權的決心。(工商即時)，
V Air威航今（8）日宣布，
，基於商業考量及運能調整規劃因素，
，台北-羽田航線、台北-茨城航線將於2016年9月20日起停止營運。台北-羽田航線最後服務的航班為2016年9月17日ZV253由羽田飛返台北；台北-茨城航線最後服務的航班為2016年9月18日ZV241由茨城飛返台北。依照V Air威航與旅客簽訂之運送條款及本次停航專案考量，
，針對已完成訂位購票而受影響之旅客，
，提供以下票務後續處理方案：威航表示將優先協助旅客按照原預定日期之訂位轉至集團內之復興航空台北-成田航班（當日航班或最鄰近航班為原則）；或提供無條件全額退款（含機票款，
，附加服務費用，
，機場稅及手續費等）。同一筆訂單僅接受乙次更改，
，且僅能選擇其中一項方案，
，不接受同筆訂單不同旅客進行個別更改申請。任何優惠活動之票價（如：去/回程綁訂之促銷）需去/回程一併處理。其他票務問題仍依照V Air威航與旅客簽訂之運送條款(COC)辦理。V Air威航客服系統已立即依旅客訂位留下聯絡方式，主動發出Email通知航班異動。旅客亦可透過線上表單申請退票或是主動來電客服中心告知欲選擇的方案。對於本次異動造成旅客的不便，表達誠摯的歉意。如您有相關疑問，請與V Air威航客服中心聯繫：市話直撥: 449-8677(全台各地含離島不需另加任何區域碼)手機直撥: 02-449-8677或填寫V Air威航線上客服表單：http://support.flyvair.com/customer/zh_tw/portal/emails/new(工商)，
根據彭博社引述知情人士透露，
，英特爾正在和電信公司威瑞森通訊洽談，
，轉讓該公司以新型機上盒透過網路傳送電視節目的業務。
要求匿名的消息人士透露，
，雙方雖尚未達成協議，
，但一旦達成協議，
，英特爾（Intel Corp.）恐退出網路電視計畫。科技網站數位包打聽（AllThingsDigital）稍早曾披露雙方洽商的消息。
英特爾之前計畫在美國推出付費電視服務，
，和康卡斯特公司（Comcast Corp.）和DirecTV集團（DirecTV）一決高下。這個想法是利用英特爾設計的機上盒，
，透過網路接收電視節目。
知情人士9月表示，
，英特爾新管理團隊今年稍早決定縮減網路電視事業，
，因為公司想聚焦在現有事業，力圖擴大行動電話晶片銷售。
威瑞森通訊（Verizon Communications）是美國第2大電話公司，擁有付費電視服務。威瑞森通訊一直探尋各種方式放送更多的FiOS視訊，像是透過無線和網路等方式，觸及自家光纖網路力有未逮的範圍。威瑞森通訊最近終止和有線公司的聯合發展協議，鎖定Redbox Instant作為可能的串流服務。
紐約威瑞森通訊發言人哈特（Deidre Hart）婉拒置評。
英特爾週三美股收盤跌幅不到1%，報24.50美元，年來計漲19%。威瑞森通訊則下跌1.1%，報50.53美元。
英特爾至少從2012年初開始致力網路電視產品。英特爾旗下英特爾媒體（Intel Media）總經理，也是前英國廣播公司（British Broadcasting Corp.）經理人哈格斯（Erik Huggers）今年2月表示，該公司計畫在今年推出服務。（譯者：中央社劉淑琴）1021031
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