劉愷威剛拍完新戲《千金女賊》，
，緊接著與趙麗穎為主演的電視劇《妻子的秘密》宣傳，
，日前，
，他接受搜狐娛樂專訪，
，向網友分享自己戲路轉變的初衷，
，甚至在談到全面停工待產的楊冪時，他也直言現在楊冪越來越依賴他了，他也一定會做楊冪的「都敏俊」。
在以往參演的影視劇中，劉愷威多以冷酷腹黑的「溫柔暴君」形象出現在觀眾面前，然而在《妻子的秘密》中，他卻顛覆以往的戲路，化身為「暖男」黎明朗，在劇中對妻子江百合（趙麗穎飾）不離不棄，始終守護著對妻子的愛，談及此次在螢屏上形象上的轉變，劉愷威坦言自己一直也在尋找新的嘗試，「之前大家看到劉愷威的作品都是比較憂鬱，情緒波動，比較殘酷的人物，但每一天都在這樣的氛圍中工作，多少會對人有影響，身心也會有疲憊，所以《妻子》這樣完全不同於以往的角色，也是想藉此調整自己的狀態。」，
歐洲受到10年來最嚴重的暴風雨襲擊，
，西北歐英、德、荷蘭和法國都傳出災情，
，暴風至少已經造成15人死亡。隨著風暴向北行進，
，斯堪地納維亞半島的丹麥和瑞典兩國，
，已進入高度警戒。
這場來自大西洋的強烈風暴「聖裘德」（St Jude），
，28日凌晨時分登陸英國西南沿岸，在英國造成5人死亡，海陸空交通嚴重受阻的災情後，28日上午離開英國向歐陸行進，威力加強，時速高達191里。
德國和荷蘭成為這場大風暴進入歐洲大陸後受害最嚴重的國家。在德國，已傳出6人死亡。德國西部蓋爾森基興的一輛汽車被暴風吹倒的大樹壓倒，車內2名成人當場死亡，2名孩子受傷後送醫也不治死亡；1名漁民和1名水手則分別因風暴襲擊海上意外身亡。
德國西北部的火車多因風暴停駛，漢諾瓦到布萊梅以及北萊茵河─威斯特法倫洲向北方行駛的火車全部取消；漢堡機場和杜塞爾多夫機場班機嚴重誤點。而在德國北海沿岸許多渡輪也倚靠在港口，易北河的航運也受到衝擊。
在荷蘭，阿姆斯特丹運河沿岸的大樹被強風吹倒，造成1名女性死亡。歐洲第4大的荷蘭史基普機場，至少有50架航班被迫取消，部分高速公路關閉，陸空交通大亂。
在法國，風暴襲擊諾曼地和布列塔尼，1名女性在布列塔尼被強風從斷崖吹到海中死亡。暴風並造成法國北部4萬2千戶人家停電。
這場暴風雨路徑目前已轉向北歐，斯堪地納維亞維亞半島面臨時速高達162里強風。丹麥一名駕駛人撞上倒塌的路樹而身亡，哥本哈根一棟5層樓建築的鷹架，被強風整個掀翻，幸好沒有壓到人。，
立法院朝野黨團今天協商召開臨時會事宜。國民黨團擬提出4000案預算刪減案，
，揚言奉陪到底；民進黨團則發給立委每人一張躺椅，
，時代力量黨團則準備睡袋，
，備戰臨時會。立法院長蘇嘉全上午召集朝野協商，
，研商民進黨立法院黨團總召柯建銘等67人所提召開第9屆第2會期第1次臨時會相關事宜。對於國民黨團擬提出4000案預算刪減案，
，中國國民黨立法院黨團副書記長李彥秀說，國民黨團每位成員早有心理準備，106年中央政府總預算刪減率不到1成，這麼多的案子怎麼可能都不能刪，尤其執政黨啟動年金改革，許多不合理的預算應該嚴格監督，如果都不刪，是立委失職。李彥秀說，備戰臨時會，因黨團經費有限，黨團成員都有心理準備，相關配備會自行採購，絕對奉陪到底。民主進步黨立法院黨團書記長劉世芳表示，當初在勞動基準法修法時，就有幾位委員把躺椅拿出來，有些新委員覺得他們怎麼沒有，才訂購躺椅，只是因為時間關係，廠商希望黨團趕快取貨，年底需要結算，最近就送來了，「並不是因為這次有3000、4000案要處理」。時代力量黨團總召徐永明則說，時代力量黨團頂多準備睡袋，預算審查應從理性審查角度出發，每個立委都有睡袋。1060104(中央社)，
立法院19日開議，
，院長蘇嘉全（右）帶領所有立委及到場的政府官員為台南地震罹難者默哀。（姚志平攝）
所有立委們在院長蘇嘉全的帶領下為台南地震罹難者默哀。（姚志平攝）
出席的行政院長張善政與政府官員們為台南地震罹難者默哀。（姚志平攝）
立法院今天開議，
，行政院長張善政將進行施政總質詢。因日前南台震災，
，上百人不幸罹難，
，立法院長蘇嘉全特別於張揆報告前，
，率領在場閣員、立委替震災受難者默哀1分鐘。蘇嘉全指出，
，國會是實踐民意最高機關，
，捍衛人民權益最重要的民主堡壘，「我們是新的開始，讓我們一起努力符合人民期待」；蘇表示，2月6日南台地震造成嚴重傷亡，讓人民感到心痛、不捨，為向罹難者表達最深哀悼，「請大家一起起立默哀1分鐘」。(中時即時)，
台中市為推動環保自然葬，
，明年度將編列預算新台幣2130萬元，
，規劃增設樹葬區及擴大實施聯合海葬，
，並辦理環保自然葬的宣導講習，
，推廣自然葬法觀念。民政局表示，
，隨著人口年齡結構逐漸老化，國人對殯葬設施的需求日漸提升，而台灣地狹人稠，早期的土葬已不合時宜，火化雖為較為理想的喪葬方式，但需搭配殯葬設施存放，也衍生興建納骨塔設施管理的問題，仍有待改進。民政局指出，如今遺體火化率已高達95%，顯示多數民眾已接受遺體火化觀念。而台中市目前有兩處樹葬區，有近3000位市民為去世的親屬選擇樹葬；此外，今年更舉行首場聯合海葬，不到1個月就報名額滿，顯示市民對環保自然葬的接受度越來越高。為達環保自然葬的政策目標，台中市生命禮儀管理處已編列明年度2130萬元預算，將再規劃增設樹葬區，並擴大實施聯合海葬，也會辦理環保自然葬的宣導講習。民政局長蔡世寅表示，希望市議會給予支持，未來透過持續宣導與推廣，讓環保自然葬成為殯葬文化中的主流。1051101(中央社)，
六龜等山區荖濃溪、楠梓仙溪有多條支流劃為保育溪流，
，溪流有保育魚類及其他動植物生態。但因莫拉克風災後遭破壞，
，保育人士深嘆回復清澈溪流景觀，
，只能待更大災難掩埋土石堆景觀才有機會重現。莫拉克風災前，
，楠梓仙溪那瑪夏河段每年封溪護魚成為河川生態保育最有績效模範，
，在荖濃溪支流有桃源復興里拉庫斯溪，由地方組成生態保育團體來維護溪流環境生態。桃源高中社區組成塔羅留溪巡守隊保護溪流，林務局等單位將塔羅留溪打造成一條賞魚觀光溪流。這幾條曾經成立保育巡守隊維護溪流，因莫拉克風災巨大洪水衝擊，整個溪流景觀改變，小溪流變成土石淤積的大河，當年大石塊與蜿蜒清流已不復存在，災難後河谷土石一片猙獰，讓保育人士感慨河川生態景觀已經回不去了。溪流生態塗炭，當年加入保育行列有志之士已各奔東西。熱心於生態保育許姓人士指出，台27線5Κ附近荖濃溪東岸，距離河床約50公尺邊坡上，在莫拉克風災後裸露出許多溪谷鵝卵石。他指出，沒人知道幾百年前這裡發生什麼事，也許幾百年後上天有其自然法則，豪雨洪水會將淹沒溪流再度淘洗，顯露出原有自然風貌。，
交通部今天到彰化縣鹿港鎮，
，視察鹿港地區交通建設，
，以配合推動鹿港國家歷史風景區。彰化縣政府爭取9案交通建設新台幣14億元經費。推動鹿港國家歷史風景區是彰化縣長魏明谷重要政見，
，除已舉辦多場說明會、北上拜會行政院長林全，
，進行專案報告，
，交通部路政司副司長張舜清今天再到鹿港，視察地區交通及地下停車場計畫，彰化縣副縣長陳善報代表魏明谷與會，盼中央與地方共使鹿港繁榮。陳善報說，感謝張舜清率領交通部團隊到彰化，了解綠色交通計畫、南門戶地下停車場計畫，希望交通部給予計畫指導並協助推動，也感謝鹿港鎮長黃振彥全力支持配合，讓鹿港脫胎換骨、再現風華。張舜清表示，鹿港國家歷史風景區是行政院相當重視的重要案件，所以責成交通部務必到鹿港現勘，實地了解地方規劃內容與需求。彰化縣政府工務處長林漢斌說，綠色交通計畫包含縣道144線與縣道142線聯絡道新建工程、縣道144線福興工業區以西部分路段拓寬工程、彰化縣大眾捷運系統整體路網評估規劃、CMS動態資訊系統即時服務。林漢斌表示，還有第一公墓停車場暨多目標使用計畫、設立鹿港轉運站、區域快捷巴士、鎮內接駁綠能巴士，再加南門戶鹿港國中地下停車場新建計畫，共9案將爭取經費新台幣14億元。1060214(中央社)，
包括核四在內，
，新北市就有三座核電廠。即便如此，
，我仍然不贊成用地方性公投來決定核四存廢，
，畢竟所有台灣人都要某種程度的承擔走向非核家園的代價。基於這樣的理念，
，我認為各方應該致力於讓更多人民參與核四公投，
，而不是爭執於是否要降低通過公投的門檻，
，因此朝野政黨或許可以思考如何利用這次公投建立起「不在籍投票」的制度。
國家的制度應該要一直走向進步的方向。有些人批評現行的《公投法》是鳥籠公投，
，主張降低通過公投的門檻，卻可曾想過降低後的門檻有一天可能就會通過博弈公投？可能就會通過減稅公投？因為門檻降低而通過的一項公投案，又豈能真的解決爭議？
既然選擇公投是為了讓最多民眾都能表達他們是否贊成非核家園或是相信核四的安全性，民眾是否是在戶籍所在地投票，其實無關宏旨。核四當然是一個跨越地域的公共政策議題，新北市有超過一百萬以上的流動人口，很多人若是因為無法趕回戶籍地投票而在這次公投中缺席，並不符合目前朝野政黨都期望公投能夠突破門檻的立場，更錯失了透過公投案完整檢視民意的用心。
在許多民主國家，「不在籍投票」已被視為是全國性選舉（如正副總統選舉）的重要補強措施，美國就已經有多年的實施經驗，台灣學界對於推動不在籍投票也並沒有太多異議，可惜遲遲無法建立起相關的法制作業與實務經驗。台灣幅員不大，在全國戶籍連線與雲端科技的協助下，若能藉由核四公投而建構不在籍投票的制度，這才是進步的方向。
台灣過去的六次公投，平心而論，其中有著太多政治算計。六次都是公投綁大選，最後仍都未能成案。與其指責是門檻太高，更可能是因為人民看清其中的政治算計。朝野政黨與其爭執是否修改《公投法》調降門檻或是在核四公投案文的用辭上攻防，算計勝負，何不共同促成不在籍投票呢？，
桃園航空城將於明(10)日成立「台灣智慧航空城產業聯盟」，
，首屆會長由中華電信董事長李炎松擔任，
，據了解，
，聯盟已集結宏達電、緯創、英業達、大同、遠雄建設、桃園航空城公司等本土大廠，
，以及英特爾(Intel)、IBM、Accenture等國際大廠合組成立聯盟。
這也是國際上統合上中下游企業、規模最大的智慧城市產業鏈。
百家企業除了將攜手打造桃園航空城成為國際智慧城市示範區，
，智慧城產業鏈未來也將整廠輸出海外，大賺外國人的錢，首波瞄準大陸高達1，500億人民幣的智慧城市商機。
中華電信表示，桃園航空城將以建構成為以「智慧航空城」為主軸的智慧之城，進而透過此計畫帶動國際機場相關建設、並促進產業轉型升級。
智慧城市是全球許多城市的重要建設，興建中的智慧城市保守估計超過100個，25座歐州城市採用大量綠色能源技術，其它進行智慧化的城市更不計其數，目前最具知名度的智慧城市包括荷蘭阿姆斯特丹、美國舊金山，台灣的台北，大陸相繼於昆明、南京等地打造智慧城市。
MIC分析指出，所有與智慧城市相關的產業鏈，包括感測器、晶片、軟體、終端及物聯網，相關概念股商機則蘊藏在智慧交通、智慧醫療、智慧曬網、智慧物流 、用電監控及路燈等應用裡。
Navigant分析指出，智慧城市相關應用商機將在2020年將達200億美元，其中又以中國大陸推動智慧城市最積極，大陸已將智慧城市試點納入十二五計劃，推估400~600個城市逐步轉型發展為智慧城市。
法人分析認為，相繼投入物聯網的台廠包括鴻海、金仁寶、大立光、聯電，IC晶片商旺玖、盛群、聯傑、亞信，無線射頻及無線天線廠商譁裕，無線通訊商正文、建漢、友勁、中磊，以及感測器廠商台達電、自動資料讀取辨識系統商精聯、精技、欣技，終端設備及系統商華碩、英業達、微星、研華，電信公司中華電、台灣大及遠傳等，都有機會搭上這波智慧城市起飛潮所帶來的商機。，
